Sem imel tudi to v mislih, ampak bi potem že skoraj rabil dodaten rezervoar za olje. Toliko pa spet nisem zahteven, da bom to montiral. Pa še nekega placa ni, vse to navestiti na njega. Je potem že bolje kupit drug traktor.....

steyrleon je napisal/a:

Sem imel tudi to v mislih, ampak bi potem že skoraj rabil dodaten rezervoar za olje. Toliko pa spet nisem zahteven, da bom to montiral. Pa še nekega placa ni, vse to navestiti na njega. Je potem že bolje kupit drug traktor.....

Jaz pa bi razmislil o ''zunanji'' hidravliki...seveda če si vešč orodja pa varilnega aparata

Nova črpalka 100€, jermenica 30€, rezervoar 50€, cevi s filtrom 50€, ventil s spojkami 150€... Zame ni drago, če s tem pridobiš ogromno in neodvosno hidravliko Prej si omenjal hidravlično poteznico... zame neuporabna, če naprimer s platojem nekaj zajemaš pa moraš vsakič prekljapljati med glavno hidravliko in ventili...kakor da bi pri vsakem zajemu ''šravfal'' navadno IMT je štorast...so Fiat platforme (uni, štore, fiat) bolj enostavne za predelavo hidravlike...še iz tomota lahko narediš robota iz hidravlike ker ima ločeno pumpo od pogona in ostalega

Tukaj sem našel kako je nekdo naredil predelavo. Mogoče si jo že tudi sam.
https://mojalbum.com/kamrca/zunanja-hidravlika-na-imt-533/foto/22549218#!22549207

Ko sem malo brskal, sem našel pri rositeh, da obstoja ventil, ki ga lahko že kar direkno privijačiš na hidravliko in tako pridobiš en izhod. Če paše gor pa preveri.

https://www.rositeh.si/hidravlicni-ventil-imt-481

PS.
Tukaj sem našel še opis tega ventila. Zgleda z njim pridobiš samo en par izhodov.

Citiram:

Hidravlični ventil za IMT 533, 539, 542, 549,560 … Ventil razdeli hidravlično olje za hidravlične roke in ima dodatno ročico za priključitev dvosmernega cilindra poteznice, nakladači, dvig kos…. Leva ročica na ventilu služi za preklop med: Naprej: Upravljanje zadnjih hidravličnih rok roke se upravljajo običajno Nazaj: preusmeritev olja desno ročico ki služi za upravljanje dvosmernega cilindra Potrebna je tudi izvedba povratnega voda v menjalnik. Upravljanje oboje hkrati ni možno.

Če bo premalo izhodov lahko dodatno zmontiraš še kak ventil.
https://www.rositeh.si/hidravlicni-ventil-2xp40

@popit IMT je pač kakršen je. Ni napačen ni pa vrhunski. Premnogega Fendta nebi danes bilo če nebi bilo Fergijev. Meni osebno je Štore blesav do kraja, tisti menjalnik, vstop-izstop iz kabine... Kar se tiče materiala, so tistale cene iz konca lanskega leta. Ker za tak denar danes ne dobiš tega materiala. Sploh varit hidravlični rezervar ni kar tak. Pa prištejma še tem 380€ še moj čas za nabrat material in izdelat vse skupaj. Pa ni 500€. Zaposlen sem branži kmetijske mehanizacije, prej pri dealerju, sedaj pri proizvajalcu in malo vem kake so cene česa. Sploh pa je treba to nekje zmontirat na traktorju, ajde ventili zadaj niso problem. Problem je nekje porinati tank za olje,, speljati vse cevi, da jih iz prve neboš ravno potrgal..... Bo še tale opcija s preklopnim ventilom in 1P40 (oziroma 2P40) komando zadaj najboljša. Pač se navadiš tistega preklapljanja.

@Sebek ja je zanimiv ta kombiniran ventil, ampak malo smotan za delo če mene vprašaš. Sem ga že gledal ampak pri Fergiju tam spodaj med nogami ni ravno baš prostora za izvoz. Kot drugo pa se mi zdi ne praktično stegovanje tja dol..... Bom raje naredil preklopni ventil plus posebej komanda za ventil. Te slike sem že gledal ja, bom podobno naredil ja. Komanda bo v kabini, spojke pa zadaj pri hidravliki.

Lp L

Eni imt-ji imajo možnost, da se naprej pri kompresorju montira samostojna pumpa, tudi dvojno je možno montirati ker je prostora zadosti. Placa za hidravlični tank je zadosti. Problem je samo cena. Je pa res, da če je traktor dober, in ni potrebe po boljšem, potem se plača investirati.

Preklopni ventil je ok, če na batu zamenjaš obroče za gumi tesnila potem je tudi to preklapljanje možno. Kombinacija preklopni ventil in komanda, vse v enem, pa ni ok, ko delaš z komando se udarjaš po jajcih , pa težko prideš noter.

pri našem 539 smo montirali dodatno črpalko, servo volan, in en dvosmerni ventil, ter en kiper ventil. komande so zmontirane ne desnem blatniku. namesto dodatnega rezervoarja za olje, smo cevi speljali kar iz menjalnika.
ob priliki lahko fotografiram.

Volan na našem lahka rečem da je kar super, nima lufta, suče se res lepo. Če kdaj odprem drobovje tam okoli hidravlike bom pa predelal še tesnenje na gumi tesnenje. Do takrat pa bo tam tako kot je zdaj

Bom dal kar preklopni ventil pa 1P40 ventil na blatnik, spojke pa lepo pod prečko kabine. Ker tisto od Rosi teh-a je meni čisto mim, da ja z nogo vedno noter vsekaš. Mam filing, da bi pri nas še kdo tisto komando iz kabine ven brcnil nehote .

Pa saj ni tak napačen, okreten je, kar mi pride prav pri mulčarju, laufa lepo, volan je tudi super. Masti pa malo na motorju, samo to je pa itak njegov zaščitni znak . Ampak to glih toliko, da se opazi, ne pa eni ko so kot slap olja. Enkrat bo morda dobil kakega pomagača, nekaj s čelno hidravliko in kardanom, do takrat pa bo Srb glavni. Samo kake Leskovačke čevape pa kakega Jelen-a bi mi lahko vrgel izpod haube

Prednost moje vezave ventila je, da z eno ročko (levo gledano v ventil) lahko upravljam 3 točkovno hidravliko in tko ni potrebno vedno znova preklapljati ventila (preklopni ventil na vrhu pokrova) in z drugo npr. bočni pomik mulčerja

ali ima kdo izkušnje s temi dubrava bočnimi kosilnicami za imtje?
zanima me predvsem montaža nosilcev kose na traktor. gledam pod menjalnikom je ta pokrov na 4 vijake. kaj je pod tem pokrovom? lahko odvijem te 4 vijake da montiram nosilec kose, ali se bo kakšno olje ulilo?

Nič se ne bo ulilo. No ja, pri imt-ju je vedno kaj olja. Sklopko bo videl.