Kako da se niste odločili za kak boljši menjalnik? Sploh za baliranje prav pride kakšna prestava več...

He, vaš bivši se bo pa sedaj vozil po naših tleh, kolkor mi je znano....

mstrek je napisal/a:

Kako da se niste odločili za kak boljši menjalnik? Sploh za baliranje prav pride kakšna prestava več... He, vaš bivši se bo pa sedaj vozil po naših tleh, kolkor mi je znano....

Tega so imeli na zalogi po zelo ugodni ceni pa smo se za tega odločili, ker če smo z prejšnim vse naredili bomo tudi s tem.
Ja, pa bo res na vaši.. hehe

Sj nasploh ni fajn za motor da tišiš bolš brzino majn pa gas ko pa da mu pobira obrate. Prvi servis je pri 80 mnda nevem točno mi mamo na tem 1050 ur na starem je pa 5200 pa ne spusti niti dim kadar mu obrate pobira to pa tko vsak pokadi smo našga ahtal kr do 300 ur mnda nevem točni. Se mi zdi brezveze da ga bi špano skos ker je takoj poraba večja pa vse je slabše.

Mislim da je prvi servis na 50 ur ali eno leto. Se pravi kako je boljše delati z novim z nižjimi prestavami pa več gasa ali manj gasa?

js ko orjem ga ne prtisnem čez 2000 brezveze ga tišet čez ker se mu tko al tko ne povečuje navor da bi se poznalo idealni obrati so med 1500-2000 kjer je turbina najbolj izrazita. Zj ko je nov raj prej prešaltaj predn začne matrat mašino.

A obstajajo kakšna navodila za serijo T5?

Sigurno obstajajo, jih boš pa tako moral dobiti zraven traktorja, ker je to dolžnost prodajalca, pa še v slovenščini morajo biti..

Pozdravljeni. Malo bom obudil temo.

Mi lahko kdo tako po domače razlože tele "powershutle" menjalnike. Kako se prestavlja med prestavami, polovičke, . . . .

Namreč gledam/kupujem en rabljen traktor s takšnim ZF-vim menjalnikom.
Na kaj je potrevno paziti?