Saj,sedaj sem dal traktorje Farmtrac pod posebno temo tako da bo bolj pregledno.

Sej sm jst kriv k sm začeu težit s tem, pa se zahvaljujem za razlago! Glede farmtraca pa... prodajalec, ki jih je imel v naši vasi je pobral šila in kopita ker ni nič prodajal. Meu je tut kiotije pa tako, pa mu je vse propadlo. Zdej je šou pa v ložnico pri žalcu!

gegy je napisal/a:

Sej sm jst kriv k sm začeu težit s tem, pa se zahvaljujem za razlago! Glede farmtraca pa... prodajalec, ki jih je imel v naši vasi je pobral šila in kopita ker ni nič prodajal. Meu je tut kiotije pa tako, pa mu je vse propadlo. Zdej je šou pa v ložnico pri žalcu!

Ni propadel, samo od Farmtraca je odstopil, ker je zastopstvo prevzel Limb s Ptuja. Je pa logično, da za tako majhen trg trakotrjev pri nas ne moreta biti dva uvoznika.

Kiotije pa menda prodaja uspešno. Je pa to plastik fantastik, tako kot še marsikateri traktor, ki se izdeluje v tem času.

Debato o gumah sem preselil sem: http://traktor.mojforum.si/traktor-about1695.html

Nov traktor, ki se prodaja na Bolhi.


Pa še reklamni letak

Še poudarli so perkinsov motor pa carrarotovo transmisijo! No ja reklama je reklama

Kabina pa deluje nekako švoh.

pyrc@mail386.com je napisal/a:

Kabina pa deluje nekako švoh.

V kakšnem smislu švoh? V primeru, da se traktor prevrne in da le ta ne bi zdržala? Kabine na teh trahtorjih dela poljska družba Koja Smolniki, ki med drugim dela kabine tudi za Ursuse.

Jaz mislim, da je kabina kar močna ob morebitni zvrnitvi na bok. Ob prevračanju oz. kotaljenju bi bila pa druga pesem, takrat pa verjetno ne bi ostalo veliko od nje. No, sej od katere kabine pa bi?

Traktorji farmtrac imajo vgrajen tudi varnostni pas,vendar če se traktor kotali in kabina švoh narjena,je verjetno isto kot če varnostnega pasu ni,saj te lahko v obeh primerih zmečka s kabino vred