Ca. 3 mesece. Dovolj da smo ga vmes prekrstili z originalnim imenom.

ima kdo izkušnje z nalivanjem kurilnega olja oz. odpadnega olja v pnevmatike?
sicer je specifična teža nekoliko manjša od vode in dodatka proti zmrzovanju, je pa verjetno plus v agresivnosti do gume, ventilčka in tudi do platišča (korozija)? Oboje bi dobil skoraj zastonj, bi pa natočil v sprednja kolesa namesto klasičnih uteži, ki bolj obremenjujejo most, plus zniža se težišče... Kakšne izkušnje tukaj?

Ne bo se obneslo, ker te zadeve najdejo pot ven. Poleg tega tudi guma ne bo dolgo živela.

IvanK je napisal/a:

Ne bo se obneslo, ker te zadeve najdejo pot ven. Poleg tega tudi guma ne bo dolgo živela.

super hvala za hiter odgovor! sem nekako malce sumil, da lahko razjeda gumo... bom iskal druge rešitve hvala še enkrat in lp!

Pol se pa možakar čudi, ko mu kakšno kolo odleti ali skoraj odleti...
Drugače, pa vse spoštovanje Rovtarju za podvige.

Vsi strojelomi povezani z utežmi so zgolj naključje.

Jaz sem imel v kolesih slano vodo. Feltne so rjavele pa tudi ventil je močno razžrlo. Ko sem zamenjal gume sem raje naliv antifriz. Dobil sem ga na odpadu. v obeh primerih sem imel notri zračnico. Bolje kot navaden antifriz bi bil tisti iz sončnih kolektorjev, ker ni škodljiv za naravo v primeru da guma spušča.
LP Ervin

Polnilo za v gume za obtežitev (magnezijev klorid) 25 Kg
https://www.mmorodja.si/polnilo-za-v-gume-za-obtezitev-magnezijev-klorid-25-kg-demper-traktor-delovni-stroji-do-40.html

In, kako potem to uporabljas, mesas z vodo?

Jaz sem zaradi pomanjkanja volje in časa opustil raziskovanje katera tekočina bi bila najboljša, tako da sem na koncu kupil klasične uteži...sicer se počutim malce ''nategnjenega'', ampak po oglasih se za univerzala redko najdejo take, da se samo montirajo brez dodatnega dela...
Bi pa še vedno rad slišal mnenja/izkušnje kaj se je nabolje obneslo dejstvo je, da obtežitev v samh kolesih najbolje vpliva na stroj, ampak kaj je tista tekočina, ki ne razjeda zračnic, ne ustvaraj korozije na platiščih, ne uničuje ventilčkov da bi vsakih nekaj let vozil kolesa k vulkanizerju ter to popravljal, ni najboljša opcija...