oman je napisal/a:

iwanho je napisal/a: Na stran batnice mora priti manj olja (v enakem času), Torej na to stran se da nastavljiva dušilka pretoka in bi problem moral biti rešen. Tudi če daš dušiko bo v to stran še vedno šlo manj olja kot v drugo stran, torej časovno bi zadevo izenačil. Glede sile teže volana pa ne. Daj še en enak cilinder zraven na drugo stran in ju poveži križem.

@Njoko11111 je napisal:
"Edino me moti zakaj je v eno stran bolj hiter volan kot na drugo stran."

Res pa je da sile teže volana z dušilko ne izenači.

Sem naročil malo večji premer cilindra in malo manjši premer batnice. Razlika v volumnih naj bi bila 1.24. Tako , da to bi moralo rešiti problem. Je pa res da ima moja volanska glava na vrhu 3 imbus vijake. Eden od teh vem , da je za uravnavanje pritiska volana, ne vem pa čemu služita ostala dva. Mogoče prav za uravnavanje pretokov mogoče?

Poglej. če se vidi kakšna oznaka na volanski glavi, proizvajalec, tip, . . .