janezzenaj je napisal/a:

Pozdravljeni. Zanima me, kako deluje hidravlični pomik podna pri trosilcu. Ali pomika pri polnem trosilcu počasneje, kot pri praznem? Ali pa pri trošenju po klancu navzdol oz. navzgor?

Hidravlični pomik dela tako hitro kot mu rečeš z namenskim ventilom. Hitrost pomika je ne glede na obremenitev enaka.
Lahko imaš pomik naprej/nazaj.

To, da je gor ventil za regulacijo vem.
Sem pa imel pomisleke glede hitrosti pri različnih obremenitvah, da bi moral potem kar naprej štelat ventil.
No ja, saj tudi pri mehanskem od začetka pomika malo počasneje...

Kaj je namen teh zadnjih zaščitnih pokrovov čez trosilne valje? Koga, kaj in kdaj naj bi ščitili? Je namen še kak drug?

lp

"Hidravlično krmiljena transportna zaščita onemogoča izpadanje tovora in hkrati povečuje varnost v prometu" - kopirano direkt iz SIPovega kataloga

Verjetno če se zabije kakšen kolesar/motorist, da ne prileti direkt v valje + še sama zaščita valjev če zaletiš kam pri vožnji nazaj npr. pri parkiranju.

Še eno vprašanje imam...

Zanima me, če je lahko povratna cev od hidromotorja priključena na "minus" spojko, ali mora biti nujno direktno v rezervoar? Ali je to samo, da se izogne uporu v ventilu, ali je še kje drugje finta?

Lp

Projekt posodobitve trosilca zaključen.
Izdelava nove sredine.



Izdelava nosilca zavornega cilindra in montaža. Ignorirajte orodje, ki leži povsod.

Nova mreža, da pokrije višino traktorja.

Izdelava vrat pred trosilno.



Montaža cevi in delilca pretoka za vrata.

In to je to. Luči spredaj na mreži, da osvetli poden in zadaj na vratih.

Očitno si se zmotil, to je kmetijski forum. Eni ponoči spimo, ne potrebujemo toliko luči.
Kako odpreš stranske stranice pri teh kolah?
Kakšne so dimenzije cilindrov in debelina železa za zadnja vrata. Če ni skrivnost (avtorske pravice).


lp

To rabiš za prevoz ukrajink

Sicer pa pohvalno narejeno.

BOŠTJAN je napisal/a:

Očitno si se zmotil, to je kmetijski forum. Eni ponoči spimo, ne potrebujemo toliko luči. Kako odpreš stranske stranice pri teh kolah? Kakšne so dimenzije cilindrov in debelina železa za zadnja vrata. Če ni skrivnost (avtorske pravice). lp

Luči ni nikoli preveč. Stranice se odprejo edino če vzameš kolesa dol. Ampak tudi prej z malimi kolesi se niso odpirala normalno, ker so gor še poviški. Cilindra sta 50/30-800. Vrata pa so narejena in 30x30x3 pohištvenih cevi. Glavni okvir je iz dve skupaj varjenih tako da nastane 60x30. Plata je pa 4mm. Želel sem porabiti materjal, ki sem ga imel doma.

mainman je napisal/a:

To rabiš za prevoz ukrajink

Municija dol, ukrajinke gor. Da ne bo prazno v eno stran.

Kardan 900Nm. Ali je premočna sklopka za 3t trosilec? Bi bila boljša 600Nm?