https://issuu.com/argotractors/docs/guida_prodotto_agrolube_product_gui_957053be75e801/34

Kupim originalne sprednje uteži za Landini Powerfarm.

Pri landiniju mi pedala za bremze gre prav do konca nivoja in šele ko "napumpam" primeta prej, če imam razdvojene stopalke za bremze pa dela vsaka zase OK. To more vrjetno centralni zavorni ventil prelivat?

Ne vem točno kako ima to Landini rešeno, ampak takšne težave bi se lahko pojavile, če se v sistemu znajde zrak. Kje in zakaj, je treba pa raziskati.

Kocka za pedali skrbi, da prednje zavore ne delajo, ko so razklopljene. Poskusi najprej odzračiti komplet zavore. Če to ne bo pomagalo boš moral menjati zavirne cilindre pri pedalih. Smo imeli enako situacijo na našem. Odzračevali X krat, pa je pomagalo samo kratek čas. Potem smo pa menjali. Pri zavornem batu pride nekako mimo tesnil zrak zraven in ta zrak potem s pritiskom porineš v sistem, kjer dela težave.

V zdrav cilinder ne pride zrak noter .Se pravi, da se z njimi nekaj dogaja. In če sigurno želiš imeti mir nekaj časa, jih bo treba pač zamenjati, saj so do sedaj verjetno nekaj že naredili in so svoje odslužili. Seveda zamenjat tut zavorno tekočino. Pri zetorju smo tako naredili in pol je bilo vsa leta, do prodaje stroja mir.

https://kohlerpower.com/en/engines/product/kdi2504tcr

Mi lahko kdo pove kakšno praktično izkušnjo s temi motorji. Opažam, da jih vgrajujejo v nove Landinije in po specifikaciji niti ne izgleda slabo. Morda je malo moteče, da gre za "hitrovrteči mlinček" z relativno malo navora pri nižjih obratih. Skratka, praktične izkušnje me zanimajo. Verjetno gre za zelo varčen motor, kako pa je s trpežnostjo?

V Ferrari Cobramu imam Kohler motor 49KM, brez turbopolnilnika, narejenih okrog 360 ur.
Zaenkrat brez pripomb, redni servis, menjava olja, filtra,... izpihovanje hladilnika, ker se dela dosti na travniku.

IvanK je napisal/a:

Zaenkrat brez pripomb.

Mi lahko poveš kakšno porabo ima to pri takšnem delu kot ga omenjaš? To mora biti skrajno varčna zadeva, a ne?

Večino ur opravi za košnjo, obračalnik, pajek,... Pije toliko, kot ga obremeniš/pohodiš gas.
Prej sem imel AGT835 za to, pa je bilo 35KM premalo, še posebej 205cm Gaspardo čelno koso, Cobram 49KM ni problema in še hitrejši je.
AGT je imel ~1050 kg in Perkins motor, F Cobram s kabino ima okrog 1600+, tako da razlika v porabi je kljub temu da naj bi bil Perkins kar žejen motor.
Ocena kolikšna je poraba, težko rečem, ampak proti 114KM traktorju... ta pa res pije veliko "cvička", še posebej, ker ga dosti uporabljam v ravninah položenih v breg. Se še privajam na tolikšno porabo.

Mislim da so Kohler OK motorji, če gledaš njihovo internetno stran, jih delajo za različne namene.