https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15244330

Ko je rabljena kosilnica dražja, kot je bila cena kupljene nove pred 10 leti..

Saj to ni edini primer, malo gledam rabljene prikolice pa so take cene da te mine in to za 30 let staro prikolico. Eni rabljene stroje cenijo kot nove.

jaz isto gledam prikolice pa bom verjetno vzel novo
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15209796

Mene osebno mika tale:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=15250097

Ima kdo oz. si je kdo zadevo ogledal od blizu ker nam država ne pusti da prehajamo med občinami, pa me zanima mnenje kakšnega lastnika?

Prednost mi je to, da je ni potrebno registrirati saj bi vzel s tablico za 5t. Malo večji keson je pri kakšnih lažjih žitih velika prednost.

Sem pa gledal tudi bicchi samo me ne pritegne, je cenejša samo je narejena bolj tako, osovina je preveč spredaj, pa nima opcije zgornjega priklopa kar bi pa nujno rabil.

Par mojih opažanj, podporna noga obvezno na vinto (nastavljiva) plus da se jo da že zraven nastavljati s bolcnom. Pa naj bo prišraufana na šasijo in ne privarjena.
Obvezno stebrički, to naprimer ona od Lapor-ja nima. Pridejo hudičevo prav, ker ko se enkrat stranice spigajo je hudič to zapirat.
Vlečno uho obvezno vijačeno na plato, ker ko enkrat menjaš traktor pa imaš drugačen stil priklopa gor ni luštno rezat stran in varit drugega gor. Plus ko se uho obrabi ga enostavno zamenjaš ali celega ali pa pušo notri zamenjaš. Če se ga nastavljati po višini pa še toliko boljše.
Zavore, sedaj če gledaš hidravlične in zbiraš notranji ali pa zunanji cilindri, Vzemi zunanje cilindre, cenejše vzdrževanje če cilinder spusti olje. Poglej tudi kdo je proizvajalec osi, ponavadi so ADR, FAD ali pa TVZ. Za te se da dobiti dele vsepovsod (od delov za zavore do vijakov in matic).
Izpust za žito, če si živinorejska kmetija obvezno, da ga vzameš.
Pa vsaj jaz bi vzel verzijo, ki jo je treba registrirati, ker tisto do 5T skupne mase lahko hitro dosežeš pa presežeš tudi. Pa sedaj če že enkrat kupuješ, kupiš za nekaj let.
Znamke, Farmtech, Puhringer in Fuhrmann se meni osebno najbolj dopadejo tudi na terenu jih pohvalijo.
Odločiš se pa itak sam, to je samo moje mišljenje.

Lp Leon

Registracija spet nekaj stane, po novem pa je potrebno prikolico peljati na tehnični ker na terenskih več ni možno opraviti pregleda. Če to posumiraš na dobo 20 let je kar konkreten strošek. Če si malo na cesti nima smisla celo če ne misliš presegati dovoljene teže.

Za 20 € na leto ne bo noben bankrotiral. Če te policaj da na vago pa boš.

A lahko nekdo napiše kakšne so kazni če imaš traktorsko prikolico preveč naloženo? Gledam nekaj in ne najdem pravih podatkov. Sicer pa sklepam, da je večina prikolic prenaloženih. Vsaj to kar vidim na naših cestah. Z svežo koruzo se da prikolica brez problema prenaložiti.

Tole sem recimo našel za tovornjake:

https://www.etransport.si/novice/koliko-boste-placali-za-preobremenjen-tovornjak

Z vsem napisanim se strinjam,vsak pa more premislit kaj rabi.Za moje potrebe bo 5t dobra brez stebričkov.Da pa kupujemo za nekaj časa je pa tak,tak.....vprašanje kaj bo čez nekaj let,verjetno vse premalo....
moje mnenje pač

mainman je napisal/a:

A lahko nekdo napiše kakšne so kazni če imaš traktorsko prikolico preveč naloženo? Gledam nekaj in ne najdem pravih podatkov. Sicer pa sklepam, da je večina prikolic prenaloženih. Vsaj to kar vidim na naših cestah. Z svežo koruzo se da prikolica brez problema prenaložiti. Tole sem recimo našel za tovornjake: https://www.etransport.si/novice/koliko-boste-placali-za-preobremenjen-tovornjak

enako je za traktorje, mene so enkrat vagali, sicer gor so bila drva, 6 metrov, blo je 4 tone, prikolico imam 5ton nosilnosti, tko da ni blo probemov. sicer pa dost vozim po cesti, imam registrirano, strošek na leto je 50 eur za vse skupaj. zdaj tehični je tako, če ne drugega, te prisili, da delajo zavore in luči pravilno, kakih ostalih komplikacij itak ni.