Zraven 5100 bi jaz raje dal kakšno 8 tonko poznam v naših krajih nekaj kmetov ko imajo takšen rang traktorja in takšno prikolico in je zadeva vsestransko uporabna.. njiva cesta... makedam alsvalt...

Lep pozdrav
D4r3

Jeseni sem prevažal koruzo na dvoosni (voz) prikolici, skupna masa je bila čez 11 ton, z 5085M - čez dobre klance, pa je imel traktor še rezerve, transport je bil varen. Traktor ima okoli 4300kg in je dovolj težek za tako prikolico. Za skupne mase 12+ ton bi priporočal 5100M ali 5115M, da je še rezerva.

Poljedelec kakšne pa si imel zavore zrak ali olje?

Jaz vozim brez problema farmtech tdk 1500, 15t skupne teže, ali pa 20m3 koruzne silaže s Steyr 9105mt. 4.4t trakor + 480 kg uteži spredaj. Hidravlične zavore z alb. V klanec sicer ne podiraš hitrostnih rekordov, gre pa. Ni pa praktično nobene razlike če v klanec pelješ 10 ali pa 12t peska.

O tem kaj gre je itak nesmiselno razpravljat ker ko je oče delal na kmetijskem kombinatu so tudi po dve zmajovi prikolici vozili pšenice se pravi cca. 20 ton z torpedotom 75 brez prednjiga pogona.. pa je šlo v pšenici v karuzi pa ne več v karuzi pa 160 štyer ali pa fiat 180 jaz sem še vedno mnenja da če hočem tudi po terenu kam prit more traktor se vsaj približat z svojo težo polovici skupne teže tega kar vleče za sabo drugače je to tako tako po terenu... po alsvaltni cesti je itak zgodba čist drugačna....

Noben ni reku da je treba vedno nakladat polno prikolico. Če teren ne dopušča se naklada malo manj. Je pa izjemenga pomena pri večjih težah, da so bremze dobro delujoče.

d4r3 je napisal/a:

Poljedelec kakšne pa si imel zavore zrak ali olje?

Hidravlične zavore, z zračnimi nimam izkušenj.

Jaz bom vseeno vzel raje manjšo prikolico-kiperco 8t, ker sem na sejmu videl,kako so 12t velike in bi imel težave še z agilnostjo po dvorišču itd.
Raje 2x varno peljem kot pa 1x izivam probleme.
Pod vprašanje, kakšni so kaj Johni 5820 in 5090m ki imajo že sedaj 7000ur, a je to smiselno za dlje časa kupit, jaz bi rabil nekaj za 300 ur na leto in dlje časa, vsaj 15 let.

koliko mi je znano je model 5820 nadomestila serija 5r v ceni je kar razlika med r in m koliko pa v kvaliteti pa ne morem komentirat ker nimam ne enga ne drugega....bi pa naj bila serija za najtežja dela....

Kako težko je najti podatke o traktorjih napram avtih , o kvarljivosti določenih sklopov, problemih pri 6 do10k urah itd
Ker je vprašanje če se splača plačati 10k eu + razlike med italijanov in jelenom ali fendom. Že sklopka za fendt 309 c je z menjavo 4k eu. Za same pa 1000eu. itd. Zanimajo me ekonomske računice traktorjev od 90 do 110 km , ker vemo da so nekateri 2 do 3x dražji novi in tudi stari potem bolje držijo ceno, samo koliko so dejansko manj kvarljivi in kakšne so razlike v ceni njihovih popravil.Različni ljudje seveda različno ravnajo z opremo in % okvare je seveda odvisen tudi od uporabnika, ampak nekaj je pa tudi razmerje med imenom značke in dejansko kvaliteto.
Pa tudi sama uporaba koliko je izkoriščena, max teže in sile ali bolj zmerna itd.
Torej samo sprašujem se ali je za 300ur na leto smiselno kupiti značko?