Smo prišli do zaključka,da odvijalec

Sedaj samo še dilema uniforest ali tajfun ?
Glede cene pa še nimam podatka v razliki ...

V ceni kar velika

Če se prav spomnem je ralika uniforest tajfun cca 700€ ( tajfun dražji). Kot sem enkrat že napisal jaz osebno krpana nebi jemal.

stevilo lamel je enaka...
kvaliteta odvijalca pretehta pri?

Mislim da je sedaj razlika v ceni 5.5tonca krepkega jurja evrčkov

Kaj pa je narobe z 5,5 eh krpanom ? Jaz sem naredil kar ene 400m4 pa nimam ravno nekih pripomb, razen deske, ki bi lahko bila bolj agresivna da bi lažje rampal vse ostale se mi zdi ok ?!

Prešvoh konstrukcija. Pri vseh poglej masivnost dile, potem kako ma mrežo narejeno, kako so odvijalci narejeni a ima kakšne štrleče dele, kako so hidravljične cevi speljane, da jih nemorejo veje potrgat, pod kakšnim kotom gre kardan, da ga nelomi preveč, kakšen je nosilec za motorko ( ali je motorka za mrežo ali gleda ven), kje ma za gledat olje in kje za dolivat, kako ima narejeno za noge postavit da tu kaj ven ne štrli, da ko sidraš da tud če je kakšna skala da ne pokriviš zadeve, itd.,itd.
400 kubikov je vsak vitel dober. Napake se pokažejo ko človek dela mesečno po 400- 800 kubikov.

lamborghini sprint je napisal/a:

Prešvoh konstrukcija. Pri vseh poglej masivnost dile, potem kako ma mrežo narejeno, kako so odvijalci narejeni a ima kakšne štrleče dele, kako so hidravljične cevi speljane, da jih nemorejo veje potrgat, pod kakšnim kotom gre kardan, da ga nelomi preveč, kakšen je nosilec za motorko ( ali je motorka za mrežo ali gleda ven), kje ma za gledat olje in kje za dolivat, kako ima narejeno za noge postavit da tu kaj ven ne štrli, da ko sidraš da tud če je kakšna skala da ne pokriviš zadeve, itd.,itd. 400 kubikov je vsak vitel dober. Napake se pokažejo ko človek dela mesečno po 400- 800 kubikov.

Vidim da slabo opazuješ in zato kvasiš neumnosti. Krpan je ravno znan po robustnosti in zato kakšnem kilogramu več. Glede števila sklopk je pa to fama. Krpanova sklopka je zato večja in tisti ki pozna malo tehniko ve, da je potem dosežena sila enaka. Oziroma iz prakse oz po testih recimo Tajfun komaj dosega nominalno vlečno silo, dočim Krpan ima težavo ker vleče preveč. Kje so pa razlogi temu pa ni za na forum, vem pa v detajle kako in kaj. Se pa strinjam da je na videz tajfunova lepša, pa boljši "imidž" ima. Vsak se pa sam odloči kaj mu je pomembnejše.

lamborghini sprint je napisal/a:

Prešvoh konstrukcija. Pri vseh poglej masivnost dile, potem kako ma mrežo narejeno, kako so odvijalci narejeni a ima kakšne štrleče dele, kako so hidravljične cevi speljane, da jih nemorejo veje potrgat, pod kakšnim kotom gre kardan, da ga nelomi preveč, kakšen je nosilec za motorko ( ali je motorka za mrežo ali gleda ven), kje ma za gledat olje in kje za dolivat, kako ima narejeno za noge postavit da tu kaj ven ne štrli, da ko sidraš da tud če je kakšna skala da ne pokriviš zadeve, itd.,itd. 400 kubikov je vsak vitel dober. Napake se pokažejo ko človek dela mesečno po 400- 800 kubikov.

Sej ne da se mi da kregat, ampak mojster če delaš od 400-800 m3 na mesec se ti opravičujem ampak si bedak če imaš vitel sploh na tro-točkovno vpetje......oziroma nimaš gozdarskega traktorja.....Vitli teh konstrukcij niso namenjeni za take kubikaže in pa profesionalno delo pa naj si bo tajfun, uniforest ali krpan......to so semi-profi vitli....

Vem da so to semi profi zadeva, vendar sem z uniforestom delal cca 1 leto vsak dan. Sedaj seveda na fiksnih vitlah. Hotel sem samo povedati, da se " napake" pokažejo ko je zadeva malo več v uporabi in ko je obremenjena. Sej za domačo uporabo in 50 kubikih letno bo to vse zdržalo.