Imam nov traktor nh td4.90f.Naj bi imel 88 KM. Ma meni se zdi bolj švoh kot IMT 542. Ko na 542 pritisnem plin traktor poleti inima neverjeten navor. Pri NH- pa je kot bi vcrknjenega konja brcnil. Komaj xa spelje v 1 direktni prestavi....sej potem ko pride malona obrate je še kar v redu, ampak pri nizkih obratih je katastrofa....IMT-ju 542 ki ima 50 KM manj ne seže niti do kolen. Kakšne so vaše izkušnje s serijo T4, ki naj bi imeli enake motorje. Druga stvar me moti da vsakič ko zabremzaš vklopi prednji pogon....občutek, da bo vse zlomilo, posebej pri zavojih....ma to bom že zrihtal....bom prerezal žice na stikalu na pedalu zavor...moram preverit kje ima to stikalo

LP Marčelo

Čestitam za nov traktor. Kako dolgo ga imaš, koliko ur si naredil, koliko že imaš izkušenj z njim?
Nov traktor si kupil zaradi pospeškov?
Pri že zelo malem pritisku na zavoro se vklopi prednji pogon. Kako pa si drugače predstavljaš zaviranje na vsa kolesa? Tak princip zaviranja je v praksi uporabljen že kakšnih 30 let. Da bi rezal žice, je nekaj najbolj butastega kar sem kdaj koli slišal in tudi samomorilskega. Pa tudi ni tehnično izpraven za na cesto, oz. se lahko pelješ maksimalno 30 km/h.
Lahko pa NH pustiš v garaži in se še naprej voziš z IMT.

lp

Sej se bo ulavfal. Malo tudi traja da pride na delovno temperaturo.

Kar se zavor tiče. Če boš prerezal žice bo pogon vseskozi vklopljen. Namreč če EM ventil ne bo dobil 12v bo pogon vseskozi vklopljen.

Tudi ostali uporabniki, ni nujno da NH, verjetno imamo podoben občutek, če na polno pripeljemo v zavoj in pričnemo sredi zavoja zavirat, da bo vse šlo v maloro. Ko pa pravočasno zaviraš in pretakšneš v nižjo, potem tega občutka ni več tega. Pač traktor ni napravljen za tovrstne podvige.

Je tudi v samem motorju bistvena razlika med IMT in NH. Eden ima turbino, ki mora imeti določene obrate, da začne vlečit na polno. Tudi dobro je za motor, da se malo segreje, preden ga začneš na polno obremenjevat. Znanec, strojnik TGM, mi je nekoč dejal, "ko kupim nov stroj, do 500 h s pol gasa, naprej pa s polnim".

Po 8 letih uporabe, smo še vedno zadovoljni.

lp

Skoraj vsi novi traktorji imajo blokado. Traktorja ne moreš spraviti čez predpisane obrate razen z vožnjo po klancu navzdol. Pri mojem T5 85 se motor ustavi pri 2000 obratih, čez ne gre. Je pa pri teh obratih in najhitrejši brzini točno 40 km/h. Utekanja je pa cca 50 ur, tudi piše, da ga je potrebno občasno polno obremeniti. Je treba malo navodila za uporabo prebrati.

Bremze so pa zato boljše pri tistih, ki majo zaviranje na vsa 4 kolesa, nič drugače v ovinku kot na ravnem ...