Zelo verjetno je, da tekočine, ki je v samem motorju, nisi izpustil. Ne poznam eksplicitno tvojo makino. Vendar, pri večini motorjev je nekje na bloku vijak, ki služi za ispust. Zagotovo pa obstaja postopek menjave.

Glede na to, da je nekje ostalo zgolj 20% hladilne tekočine, naj ne bo panike.

Sedaj bo peta zima ko se v mojem Goldoniju nahaja Paraflu 11. Motor je VM D703 E3 ki ima suhe puše. Še vedno zdrži pod -30°C. Ne vem ali ga zamenjat zaradi slabše antikorozivnosti, ali pa ni potrebno. V navodilih piše da je zamenjava na 800 (še ni) delovnih ur, ali 2 leti.
Postopek zamenjave je podan na spodnji sliki. Izpust je samo na hladilniku. Pa na mojem motorju nima odprtine za nalivanje antifriza na hladilniku, je samo na ekspanzijski posodi. Piše da pred ispustom treba z kratkim delovanjem motorja doseči delovni pritisk antifriza. Ali je možno da ta pritisk požene ven ves antifriz, neodvisno ali je termostat odprt, ali pa ne?
Zamjena antifriza u motoru VM D703 E3

zamenjaj. Ker je antifriz cenejši kot morebitno popravilo motorja.

Pa vi to resno menjate antifriz na 2 leti tudi, če je še uporaben kar se tiče odpornosti proti zmrzali? Meni se zdi to prej škodljivo za motor kot koristno.

Eno je odpornost proti zmrzovanju, drugo so pa razni dodatki proti koroziji, vplivom za nastajanje kavitacije, ... Ta drug del je problem ker se sredstvo izrabi in več ne ščiti motorja.

mainman je napisal/a:

Eno je odpornost proti zmrzovanju, drugo so pa razni dodatki proti koroziji, vplivom za nastajanje kavitacije, ... Ta drug del je problem ker se sredstvo izrabi in več ne ščiti motorja.

Načeloma ni prepovedano uporabljati kot hladilno sredstvo čisto vodo. Ti to kaj pove?
PS: Z vsako menjavo tekočine v motor vneseš svež kisik, ki je raztopljen v vodi in se veselo veže s kovino..

Ni tole zraslo na mojem zelniku ampak od inženirjev, ki verjetno več vedo. Naj vsaj sam oceni kaj se mu splača, pa kaj ne, in kaj je dobro. Včasih tudi inženirji kaj pozabijo napisati ali pa pozneje ugotovijo ko je že prepozno, potem pa draga popravila.

b-pod1 je napisal/a:

Načeloma ni prepovedano uporabljati kot hladilno sredstvo čisto vodo. Ti to kaj pove? PS: Z vsako menjavo tekočine v motor vneseš svež kisik, ki je raztopljen v vodi in se veselo veže s kovino..

Ravno zaradi takšnih zadev je potrebna menjava. Antifriz ima en kup zaščitnih snovi, nam laikom je pomembna samo temperatura zmrzišča.
Saj tudi motorno olje dobiš že za nekaj €, ali original, ki je dražji za 3x ali še več. Vsak se sam odloči kako in kaj pa kdaj, nihče te ne sili.
Če ga menjaš, je več koristi kot škode, pod pogojem da je primerni antifriz.
Moje mnenje, ne želim biti pameten. Sicer ga tudi sam ne menjavam po priporočilih.

lp

V navodilih za vzdrževanje traktorja so inženirji napisali tudi, da je potrebno zaganjač odpreti in očistiti 1x letno. Upam, da se držite navodil tudi glede tega.

[quote="BOŠTJAN"]

b-pod1 je napisal/a:

Če ga menjaš, je več koristi kot škode, pod pogojem da je primerni antifriz. lp

Žal, pri meni imajo različne antifrize, sam paraflu 11 ki je priporočen za motor ni v nobeni trgovini.
Kakšna sta tale ki jih prodaja Silux? Možna je spletna dobava v HR.

https://www.silux.si/izdelki/dodatna-oprema/tekocine/hladilne-tekocine/180907/hladilna-tekocina-modra-5-l
https://www.silux.si/izdelki/dodatna-oprema/tekocine/hladilne-tekocine/180916/hladilna-tekocina-koncentrat-5-l