Pejt do enga šlosarja pa ti bo to zrihtu tole pa res ni nobena umetnost novo nardit

Imam 5l olja s specifikacijo 5w30 (Total Quartz Ineo ECS 5W-30) vendar nima Dexos specifikacije za avto. Ali bi bilo ustezno za UTB 445 ali je preredko oz. ali bi se motor še vedno dobro mazal in kako je s penjenjem. Ker v navodilih za traktor piše SAE30HD in za pozimi SAE20HD in bi zato verjetno moralo biti OK. Ima že kdo s tem kakšne izkušnje. Ne bi rad da zaribam ali poškodujem motor.

Jaz bi na tvojem mestu dal enakega not kot si imel do zdaj. Priporočam 15w40

d4r3 je napisal/a:

Jaz bi na tvojem mestu dal enakega not kot si imel do zdaj. Priporočam 15w40

Notri je 15w40 ko bom menjaval bom pa dal 10w40 upam, da bo vse OK. Glede 30-ke pa zaenkrat ne bom eksperimetiral če ni še preizkušeno kako se obnese.

Hvala za odgovor.

Pozdravljeni, kupujem traktor do 13000 evrov za manjšo kmetijo. Nagibam se k nakupu univerzala 445 ali 550. Eni kritizirajo drugi hvalijo, lahko še kakšen drug predlog.

Eni kritizirajo, drugi hvalijo. Obstaja še tretja možnost?
Eni prodajajo, drugi jih kupujejo. Verjetno so še za uporabo.



lp

To tudi res, do sedaj vse naredili s imt-jem 533, gledam malo oglase tudi na hrvaškem pride kakšen res ohranjen.

Pozdravljeni!
Imam traktor Universal 643 DTP. Pojavlja se mi problem, za katerega mi doslej noben mehanik ni znal povedati kaj komkretnega, zato se obračam na ta forum. Namreč, že nekaj časa se dogaja da pri zagonu ( če je motor prej stal 1, 2 uri ali več) lučka olja v motorju sveti še nekaj časa - enako kot pri prvem zgonu po menjavi olja in filtra.Če ga vžigam pogosteje lučka ugasne v trenutku, kot je normalno. Rečeno mi je bilo da je to zaradi neustreznega filtra, pa sem poskusil z več drugimi in ni nič drugače. Tlak olja se sicer giblje pri mrzlem med 4,8 - 5,2 bar, pri vročem pa 2,5 - 5,2 bar. Bojim se da taki zagoni motorju precej škodijo. Zanima me če ima kdo kakšne izkušnje s podobnimi pojavi? Bi bil zelo hvaležen za vsako informacijo. Hvala in lep pozdrav! David

Če je filter postavljen navpično mora imeti nepovratni ventil. Če ne, se olje z časoma pocedi in filter ostane prazen, podobno kot pri menjavi.
Kakšne 2-3 sekunde niso problem, vsaj je nekaj oljnega filma ostalo na vrtečih delih.

Edit:
Imam Goldoni Star 3050 ki ma filter navpično. Odgovarja pa tale filter ki ma "Anti-drain back valve".
https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Oil%20Filter/W%20719~14

Nazadnje urejal/a iwanho 17 Jun 2018 19:49; skupaj popravljeno 1 krat

malik je napisal/a:

Pozdravljeni! Imam traktor Universal 643 DTP. Pojavlja se mi problem, za katerega mi doslej noben mehanik ni znal povedati kaj komkretnega, zato se obračam na ta forum. Namreč, že nekaj časa se dogaja da pri zagonu ( če je motor prej stal 1, 2 uri ali več) lučka olja v motorju sveti še nekaj časa - enako kot pri prvem zgonu po menjavi olja in filtra.Če ga vžigam pogosteje lučka ugasne v trenutku, kot je normalno. Rečeno mi je bilo da je to zaradi neustreznega filtra, pa sem poskusil z več drugimi in ni nič drugače. Tlak olja se sicer giblje pri mrzlem med 4,8 - 5,2 bar, pri vročem pa 2,5 - 5,2 bar. Bojim se da taki zagoni motorju precej škodijo. Zanima me če ima kdo kakšne izkušnje s podobnimi pojavi? Bi bil zelo hvaležen za vsako informacijo. Hvala in lep pozdrav! David

Manjka ti cevka v filtru,ki ti preprečuje iztekanje olja olja iz filtra ob ugasnitvi traktorja. Imas pa razlicne dolžine cevk glede na velikost (višino filtra olja.) Največkrat pride do tega,ker ljudje niso pozorni pri menjavi filtra,in cevka ostane v fitru,ki ga potem zavržejo.Sam uporabljam original filter na Štore,Utb proizvajalca NH, vendar brez cevke gori lučka zelo dolgo,tako da kljub zagotovilu trgovcev nimajo učinkovitega protipovratnega ventila v filtru.