A so to točne informacije, da po novem letu nebo šlo več samo z varnim delom? Ker če je temu tako, potem se moram čim prej spravit tole naredit.

Poglej, vsak ima svoje mnenje. Me pa zanima ko pride do pizdarije kdo bo naredil več škode, oni z imt-jem ali oni z 250+ KM JD s pripetimi 30 tonami in hitrostjo 60km/h.

Tudi ne moreš primerjati izkušenj na poljskih cestah, kjer si sam na cesti, in na pometnicah. Sicer sem pa pubece izpostavil ker vidim, da večinoma besni ravno mladina, ki se ji vedno nekam mudi, starejši so tukaj bolj preudarni, pa ali gledamo traktor ali avto, vsepovsod je podobno. Tole sicer ni pravilo, se pa vzorec vseeno kaže.

Če se moram za komentiranje trenutne debate o mlajših šoferjih kam razvrstiti, potem tudi jaz spadam med njih in iz lastnih izkušenj lahko povem, da je med nami (mlajšimi šoferji) veliko takih, ki mislijo, da z velikim traktorjem, so pa bogovi na cesti. Ponavadi so to tisti, ki nimajo doma velikih kmetij, so pa dobri kolegi z velikimi kmeti in jim grejo v konicah pomagat. Seveda takrat dobi za vozit velik traktor, ker drugačnega pač ni pri hiši in potem s polnim gasom po sredini ceste, ker se ni navajen vozit 40 ali 50 km/h s polno prikolico. In taki so nevarni zase in za ostale udeležence v prometu. Seveda so pa med nami tudi taki, ki seveda imajo/imamo dosti izkušenj in znamo po pameti vozit tako večje, kot tudi manjše traktorje, čeprav bi se pa tudi strinjal z @mainman-om, da bi moralo biti obvezno opraviti nekakšen tečaj ali izpit za vožnjio traktorskih priklopnikov.

Leon tega nisem vedel, mi je punca povedala, ko je šla slab mesec nazaj delat varno delo. Moraš kar skočit, če sploh je še kakšen tečaj. Pred mesecem jih je bilo za gorenjsko razpisanih še na petih koncih, potem pa se zadeva zaključi. Izpit bo kar blizu tisočaka, tako da se splača.
@matko se strinjam 1000%, problem tudi sam vidim v takih, ki recimo iz štoreta ali imtja pridejo na nekaj 100+. Sicer ustavil se bo prej kot z onima dvema, ga pa lahko širina ali dolžina zje...
Kar se tiče nesreč, kultura voznikov je na psu, vsak izsiljuje, tako avtomobilisti, kot nekateri traktoristi, včasih si pač primoran v to. Bolj me moti, da imamo v naseljih omejitev 50, se pelješ tam nekje, mogoče kak km manj, pa te vsi za vsako ceno prehitevajo, ker je pač pod častjo vozit za traktorjem.

Se spravljam v avtošolo vprašat kako pa kaj, ampak zgleda, da bo prej kak drug zakon sprejet. Sem imel namen vse skupaj opraviti čez dobro leto, ko tako moram narediti varno vožnjo.
Kar se pa tiče presedlanja iz IMT-ja na JD 250+KM, je enako pri avtomobilih. Z bratom sva skupaj kupila VW Lupo, pa ko se usedem v očetov avto pa takrat vozim še enkrat bolj previdno, ker je le avto večji, močnejši. Folk dejansko ne zna več počakat 20 sekund več na kakem uvozu, vsak že trobi za tabo, ko pa cesta še sploh prosta ni. Če se ti pa tako mudi v službo pa drugič raje štartaj 10 minut prej. Prehitevanja so pa tak poglavje zase, živim ob cesti Arja vas-Velenje pa je cela cesta kar nevarna, dostikrat vlažna sploh v temle jesensko zimske času pa eni te stvari spregledajo, potem pa imaš svoje, ko te morajo gasilci dvigovat nazaj na streho, cesta pa je tisti čas zaprta.

Vsi smo bili mladi pa nori, nekateri bolj drugi manj. Nekateri se hitro spametujejo, nekateri bolj dolgo, nekateri pa sploh ne.
Poznam primer, ko je inštruktor za B kategorijo hvalil svojega učenca za najboljšega v njegovi nekajletni službi. Po narejenem izpitu je ta učenec v enem mesecu dobil 3 lepe kazni (hitrost, alkohol), razbil avto in še sebe poškodoval (posledice do smrti).

Poudarit hočem, da divjaka ne bo spametovala nobena avtošola. Za izpit se bo vsak delal angela, ko ima izpit v žepu, mu v sekundi zrasejo rogovi.
Zaradi nekaj primerkov bi morali zdaj čisto vsi trpeti in drago plačati za izpit.
Lahko pa naredimo kategorije po starosti, podobno kot za motor.

lp

@BOŠTJAN: Saj se strinjam, da je fajn, ko narediš izpit za avto in potem plačaš 200€, da dobiš potrdilo, da imaš narejen še izpit za traktor, samo očitno to ni pravi način, saj teh divjakov, ki jih omenjaš ni tako malo.. Se pa tudi strinjam, da je vožnja v avtošoli, pod nadzorom inštruktorja, drugačna kot pa potem, ko voziš sam..
Se pa strinjam tudi s @kastelicom, da je preveč živčnih in objestnih voznikov, ki prehitevajo tudi na najbolj nepreglednih delih cest in na vse mogoče načine signalizirajo, da se s traktorjem umakni iz ceste, ker ima on prednost, ker misli da je bog, ker se lahko pelje hitreje kot 40 km/h..

Koliko je/ni divjih je težko ocenit, vsak ima svoje mnenje kje je meja. Če želimo biti pošteni imamo v drugo skrajnost ekstremno počasne voznike, ki bi jih tudi lahko izločili iz prometa.
Nas pa tempo življenja prisiljuje v hitrost (služba, država z vedno večjimi dajatvami, hitri avti, hitri internet, ...), vse mora biti hitro.

Tu je debata o vozniškem izpitu. Tisti ki mislite, da lahko en inštruktor spremeni divjaka v angelčka, vam predlagam da se čimprej prebudite iz zimskega spanja. Inštruktor (komisija) lahko reče samo je/ni opravil.


Da ne boste mislili, da zagovarjam divjake in bedake, prav nasprotno. Poznam kar nekaj primerkov, ki bi mu z užitkom primazal vzgojnega.


ps, vsak ima svoje mnenje, ki pa ga z leti tudi zelo spreminjamo

Boštjan,
ali so po tvoje ekstremno spori vozniki tisti ki vozijo kakšen km manj kot je dovoljeno?
Sem iz Hrvaške in se držim predpisane hitrosti. V časih naletim na del ceste kje si ne morem pojasniti razloga za omejitev. Kljub temu, predvsem če sem v Sloveniji, ne presegam dovoljene hitrosti. Pri tem se zna zgoditi da naredim kolono, ker drugi ne upoštevajo omejitev hitrosti.

V prometu nikoli ni dobro biti prehiter. Prehitro edino lahko prideš na pokopališče.

iwanho, govorim o ekstremnih, ti pa omenjaš kakšen kilometer. Tudi sam nisem ravno divjak, se večkrat naredi kolona za mano. Študije dokazujejo, da so prepočasni vozniki tudi nevarni, sicer ne tako zelo ampak vseeno.
Ne želim nikogar prepričevat, da veliki in hitri niso nevarni. Pač povem da obstaja še druga skrajnost. Vsaka palica ima dva konca.

Še en primer od lani: Vozim v mraku po haloških cestah, ovinek pri ovinku, maksimalno 60 (omejitev 90). Za ovinkom pred mano z BCSko brez luči, samo svetleči brezrokavnik. Stopim na zavoro, gume škripajo, šlo je za centimetre. In kakšna je reakcija, pokaže mi sredinec.
Če bi v tistem trenutku pogledal vstran ali na radio, telefon? Garantirano bi mu zlomil vratno vretenco in bi bil mrtev v sekundi. Imel bi ga na vesti, pa sploh nič kriv.

Vrnimo se nazaj na temo VOZNIŠKI IZPIT