Ni tako enostavno, z njim delam 250 ur letno, kupil sem ga, da bi imel 20 let mir. Sploh pa kaj naj kupim, če je vse internacional, verjetno bi bil solis zame čisto dovolj

Če bi imel srečo. Pri tem je pač nisi imel. Če bi dobil naslednjega z linije bi pa morda delal leta brez izrednega servisa...
Kvari se VSE.
Cene za skoraj enake dele pa so od firme do firme kar precej različne.
Dejstvo je, da za manješe obremenitve in obseg dela nikakor nima smisla kupovati (naj)bolj renomiranih znamk.

Kaj pa potem kupiti za tako obremenitev, torej katero znamko? Kak Solis, Hattat, kitajec že v osnovi odpadejo saj se traktorji kupujejo za 20+ let in je vprašanje kako bo z deli čez 5 let, da stanja čez 20 let sploh ne omenjam. Imam negativno izkušnjo z enim indijskim strojem kjer mi uradni uvoznik ne more zagotoviti nekaj potrošnih delov, pa je stroj še vedno v uradni prodaji - bom enkrat opisal.

Zetorji so pravi orjaki (višina), pa tudi že našopani z elektroniko, novih v segmentu 80-90 KM ni možno več dobiti, saj imajo samo modela z 75KM ali pa z 100+KM. 100KM ima že SCR.

Dejansko več ni neke pametne ponudbe za manjše/hobi kmete, pa koliko spremljam je iz leta v leto slabše.

JD so čisto vredu traktorji; nasplošno zanesljivi, imam 3. Zadovoljen. Poznam veliko zadovoljnih lastnikov. Je pa treba kdaj pa kdaj kaj popravit, pri nas nikoli nič hujšega (trkam), potrošni material.
Seveda se pokvarijo. Tudi hidravlična črpalka lahko ''crkne''. Pri vsakem traktorju. Tudi Fendtu (vem za par Fendtov z zaribanim motorjem pa to ne pomeni da so kar vsi za odpis). Ali kitajcu.
Smešno je, ko ima veliko ljudi sveto prepričanje, da če je nekaj novega kupil (oz. neko znamko) ne sme (NE SME!!) nikoli nič crknat, odpovedat, zaribat. Nemogoče. Ko se kaj zgodi, je pa stroj največji jajc.
@pirpy zrihtaj, prodaj, drugega kupi. Ampak, računaj, da se lahko tudi pri drugem kaj pokvari.

Nič ne bom prodajal, samo tarnal bom še naprej.
Jezi me samo, da sem imel 2 velika popravila v malo čez 2k urah.

Hočem povedati da JD ni več kar je včasih bil, že če gledamo po vgrajenih delih, pa čeprav narejeni v JD tovarni nekje v indiji je to vseeno indija.
Vem ker delam v gorenju kjer delamo veliko svetovnih znamk aparatov in vsi so narejeni po enakem postopku, z podobnimi materiali in predvsem z slovensko kvaliteto!! Ne nemško g Robert Bosch!!! in drugi...

Kakšni so pa bli kaj še kaki drugi simptomi razen penjenja olja? Koliko je pa cena nove črpalke?

Najprej sem pri krmilnemu vozu opazil, da moram za izmet silaže dajat več obratov motorja, potem pri naslednjem mešanju sem opazil, da mi volan malo zaostaja, potem sem šel vrtavkat 2 ure in volan je popolnoma umrl. torej od prvih znakov do popolnega uničenja v treh traktorskih urah.
V črpalki je ležaj na gnanem zobniku zaribal. Bi prilepil slikco če bi forum to omogočal.

P.S. Cena črpalke je okoli 900€

Za hidravlično pumpo še nisem slišal da bi komu šla. Alternatorji so pa kar potrošna roba. A nimaš ti pumpe z večjim pretokom in si traktor kupil rabljen?

Oboje pravilno

So pa v naši vasi vsaj 3 JD pumpe šle, ena moja druga 2 pa sta kupila nove traktorje.(pa jaz sploh ne vem kaj se dogaja v vasi tako, da jih bi lahko bilo še več...)

Ko sem klical servisrja za pumpo je rekel, imam že 2 naročene ,bom še eno naročil zate