Zanimamo se za naveden traktor in sicer za ecoline verzijo. Traktor je drugače enak kot je bil prej agroplus 410.

Traktor ima še star motor SDF 1000.4, ki je euro 3 in nima toliko eko navlake kot nov FahrMotion motor. Zato je tudi v ožjem izboru.

Uradno je po homologaciji 75 KM (55KW). Elektronika pa mu po potrebi dvigne moč na 85KM. Zanima me kako to točno funkcionira in ali je lahko dvig moči za dalj časa? Recimo delam z rotobrano, in bi rabil polno moč za kakšno uro ali dve dela. Vem da ima dosti traktorjev to možnost, samo je pri večini, da elektronika dvigne moč za 30 sekund ali nekajkrat po 30 sekund, potem pa spusti. Sem spraševal na Agromehaniko in nisem dobil jasnega odgovora. Če ga ne dobim bom pa pisal v nemčijo.

Največji priključek, ki ga bo gnal je rotobrana težje izvedbe (cca 1 tona), širine 2.5m.

Zanima me tudi glede menjalnika. Privzeto pride z 10x10 menjalnikom, je to za poljedeljska dela zadosti ali pa je boljše vzeti 30x15, ki ga je težje dobiti?

Nasplošno pa me zanimajo izkušnje lastnikov, predvsem slabe?

Traktor bo delal na manjši kmetiji, cca. 10ha zemlje. Traktor se kupuje za naslednjih 20 let. Povečanje kmetije ni predvideno, je bolj hobi (ta dražji).

Tudi mi kupujemo nekaj takega. Po moje ima overbost na 85 konjev, kratkotrajno. Se pa bolj nagibamo na nov motor, 90 konjski (EUR4).

Eur3 motorji so na voljo ampak 90 konjski motor ne obstaja več. Nove motorje izdelujejo v Indiji. Po dimenziji so isti kot stari, prostornina je malo manjša, imajo pa zato cilindri več mesa (motor manj hrupen, se ne pregreva toliko,..)

Tvoj željeni menjalnik je uredu. Kaj pa invertor, kakšenga iščeš? Tak traktor te pride bistveno cenejše kot pa če vzameš menjqalnik 45/45. Razlike je cca 8.000 eur.

LP

še promo akcija, sicer za dorado, je pa isti kot deutz...

https://www.dropbox.com/s/y4agdkwh7dycn53/Dorado_OK%20%281%29.pdf?dl=0

Sem spraševal tudi za same dorado classic, samo naši trgovni o tej akciji nič ne vedo. Če se bodo kaj spomnili bi tudi to bil kandidat, samo sem dobil predračun za 39k z davkom (90.4, menjalnik 30/15, dodatni dvižni cilindri, klima).

Glede menjalnika 10/10 me moti, da je malo brzin, to je edino. Sicer, če so dobro razporejene to ne bi smel biti problem. Iščem pa kar se da mehanski traktor. Inverterja ne rabim, samo podraži zadevo.

Drugače pa imajo euro 4 motorji preveč navlake, DOC, DPF, EGR. Ko gre tukaj kaj narobe so cene popravila takoj v višavah.

Pa tudi FahrMotion motor ni ravno sproban, vpračanje kako se bo obnesel na dolgi rok.

A se da dobit še danes traktor brez inverterja? sploh to kaj gledaš .... dvomim! mehanski inverter je osnova....verjetno si mislil da ne rabiš powershutla!

Ja, mislil sem hidravličnega. Mehanski je itak standard. Glede posameznih sklopov sem si pa ogledal kaj je to powershuttle, overboost, stop and go, ...

Drugače sem pa pregledal nekaj nemških forumov, eni imajo dobre izkušnje, drugi pa slabe.

Je kdo z kakšnimi izkušnjami oz. kakšno je mnenje glede navedenega traktorja, motorja, ... ?

Kakšne so slabe izkušnje s strani nemških forumov?

Kot pravim, eni zadovoljni, drugi pa problemi z motorji, hidravliko, slaba obdelava. Nasplošno pa pišejo, da gre za traktor za hobi kmete in ne za profi, za to so druge serije. S tem se tudi sam strinjam. Saj verjetno tudi podobne serije drugih proizvajalcev (TD5, ...) niso kaj boljše glede tega.

Dosti je pa po mojem tudi vzdrževanje in pa sam voznik, saj gre za turbo motorje.

Verjetno pa je boljše vzeti preverjeno znamko kot pa kaj indijskega (solis) ali kitajskega kjer ne veš ali boš za 10 let dobil dele.

mainman, BTW, agrimar sežana prodaja testnega lamborghinija 90 konjev, mehanskega, vendar z novim motorjem eur4.

Traktor kupuješ za daljše obdobje, bi jaz na tvojem mestu vzel kak konj močnejšega, pa tudi kak kos elektronike si privošči, jaz sem enkrat probal el.inverter in, ko bomo kupoval kak novejši traktor si želim to imeti. Kvaliteta pa tudi ne more biti tako slaba da bi se po 8-10 letih vse začelo kvarit.