Pozdravljeni!

Pred kratkim se mi je stopalka za zavoro zacela pogrezati do jedra zemlje. Sel sem preverit nivo zavorne tekočine in ugotovil, da sem malo pozabil na kontrolo. Nalil sem novo, hotel sem odzračiti zavore ampak nisem našel vijaka za odzračevanje. Vse sem pretipal in pregledal..
No.. Super bi bilo, ce bi mo kdo povedal, kje se nahaja, se boljse pa kaksno fotografijo .

Lp, Marjan

Cilly je napisal/a:

Pozdravljeni! Pred kratkim se mi je stopalka za zavoro zacela pogrezati do jedra zemlje. Sel sem preverit nivo zavorne tekočine in ugotovil, da sem malo pozabil na kontrolo. Nalil sem novo, hotel sem odzračiti zavore ampak nisem našel vijaka za odzračevanje. Vse sem pretipal in pregledal.. No.. Super bi bilo, ce bi mo kdo povedal, kje se nahaja, se boljse pa kaksno fotografijo . Lp, Marjan

Nahaja se na precej zoprnem mestu.. tam kjer gre cev do hidravličnega cilindra v zavornem bobnu. Da bi bila težava še večja pa je problem v tem, da ko odzračuješ lahko olje teče v boben in si s tem uničil zavorne obloge. Moraš zatlačiti cunje not, da popijejo olje, ki se poceja, preden začneš z odzračevanjem.

b-pod1 je napisal/a:

Cilly je napisal/a: Pozdravljeni! Pred kratkim se mi je stopalka za zavoro zacela pogrezati do jedra zemlje. Sel sem preverit nivo zavorne tekočine in ugotovil, da sem malo pozabil na kontrolo. Nalil sem novo, hotel sem odzračiti zavore ampak nisem našel vijaka za odzračevanje. Vse sem pretipal in pregledal.. No.. Super bi bilo, ce bi mo kdo povedal, kje se nahaja, se boljse pa kaksno fotografijo . Lp, Marjan Nahaja se na precej zoprnem mestu.. tam kjer gre cev do hidravličnega cilindra v zavornem bobnu. Da bi bila težava še večja pa je problem v tem, da ko odzračuješ lahko olje teče v boben in si s tem uničil zavorne obloge. Moraš zatlačiti cunje not, da popijejo olje, ki se poceja, preden začneš z odzračevanjem.

A je to ubistvu potlej tam ko je neka luknja, pa gre železna tanka cev u to lukno?

Cilly je napisal/a:

b-pod1 je napisal/a: Cilly je napisal/a: Pozdravljeni! Pred kratkim se mi je stopalka za zavoro zacela pogrezati do jedra zemlje. Sel sem preverit nivo zavorne tekočine in ugotovil, da sem malo pozabil na kontrolo. Nalil sem novo, hotel sem odzračiti zavore ampak nisem našel vijaka za odzračevanje. Vse sem pretipal in pregledal.. No.. Super bi bilo, ce bi mo kdo povedal, kje se nahaja, se boljse pa kaksno fotografijo . Lp, Marjan Nahaja se na precej zoprnem mestu.. tam kjer gre cev do hidravličnega cilindra v zavornem bobnu. Da bi bila težava še večja pa je problem v tem, da ko odzračuješ lahko olje teče v boben in si s tem uničil zavorne obloge. Moraš zatlačiti cunje not, da popijejo olje, ki se poceja, preden začneš z odzračevanjem. A je to ubistvu potlej tam ko je neka luknja, pa gre železna tanka cev u to lukno?

Ja,točno tam,...zraven te cevke je ta vijak...Še mogoče moj nasvet:uporabi cevni ključ,mislim,da je 9 in cevko.V ključ vtakni cevko in le-to natakni na vijak,potem pa odtegni vijak(s ključem seveda),da ti ne teče olje v boben,kot je povedal @b-pod.Uprabi pa čim tanjšo cev(tankostensko),da lažje natikaš ključ.
Veliko volje in živcev,lp

radko.grabner je napisal/a:

Cilly je napisal/a: b-pod1 je napisal/a: Cilly je napisal/a: Pozdravljeni! Pred kratkim se mi je stopalka za zavoro zacela pogrezati do jedra zemlje. Sel sem preverit nivo zavorne tekočine in ugotovil, da sem malo pozabil na kontrolo. Nalil sem novo, hotel sem odzračiti zavore ampak nisem našel vijaka za odzračevanje. Vse sem pretipal in pregledal.. No.. Super bi bilo, ce bi mo kdo povedal, kje se nahaja, se boljse pa kaksno fotografijo . Lp, Marjan Nahaja se na precej zoprnem mestu.. tam kjer gre cev do hidravličnega cilindra v zavornem bobnu. Da bi bila težava še večja pa je problem v tem, da ko odzračuješ lahko olje teče v boben in si s tem uničil zavorne obloge. Moraš zatlačiti cunje not, da popijejo olje, ki se poceja, preden začneš z odzračevanjem. A je to ubistvu potlej tam ko je neka luknja, pa gre železna tanka cev u to lukno? Ja,točno tam,...zraven te cevke je ta vijak...Še mogoče moj nasvet:uporabi cevni ključ,mislim,da je 9 in cevko.V ključ vtakni cevko in le-to natakni na vijak,potem pa odtegni vijak(s ključem seveda),da ti ne teče olje v boben,kot je povedal @b-pod.Uprabi pa čim tanjšo cev(tankostensko),da lažje natikaš ključ. Veliko volje in živcev,lp

Hvala za nasvete.