didndadn je napisal/a:

Kako lahko preverim, če je hidravlična črpalka pokvarjena, razen merjenja pritiska pri ventilu na izhodu za bat?! Po menjavi kompletne inštalacije mi ne pride pristisk (pri popolnoma odprtem var. ventilu) do več kot 50 bar, nekaj časa je delala z kontra zvezanim delovnim in povratnim vodom! je lahko krivo to?!! Hvala za odgovor, že vnaprej!

Hude znanosti tu tako ali tako ni... Preveri, če so kakšne težave v sesalnem vodu, da olje ne pride nemoteno v črpalko, nato preveri varnostni ventil, če se je kaj spreminjalo nastavitev. Ne razumem pa tistega, ko si napisal "pri popolnoma odprtem var. ventilu". Črpalke so načeloma zelo trpežne zadeve dokler so zalite z oljem. Suho obratovanje pa ni dobrodejno zanjo.

Še o elektriki: TV420 ima lasten sistem polnjenja akuja, ki povsem zadošča, če ne delaš veliko s prižganimi lučmi. Takoj, ko pa veliko voziš z lučmi, pa je bolje, da montiraš dodaten alternator.

Vse, kar si naštel sem že preveril. Pa na ventilu sploh ni več pritiska, niti teh 50 barov. Kompletna inštalacija je nova, nov filter... ne vem. Zdaj sem dal še črpalko na kose, pa ni videti nič. Kako sploh lahko opazim okvaro na črpalki-ali njeno iztrošenost, saj tista dva zobnika v kovinskem ohišju po moje ne izgledata slabo, niti tesnila... Nimam pojma.

didndadn je napisal/a:

Vse, kar si naštel sem že preveril. Pa na ventilu sploh ni več pritiska, niti teh 50 barov. Kompletna inštalacija je nova, nov filter... ne vem. Zdaj sem dal še črpalko na kose, pa ni videti nič. Kako sploh lahko opazim okvaro na črpalki-ali njeno iztrošenost, saj tista dva zobnika v kovinskem ohišju po moje ne izgledata slabo, niti tesnila... Nimam pojma.

Če je črpalka prej še normalno delala, ne vidiš pa novih poškodb (risov, sledi zaribanja), potem išči napako drugje. Morda ti tlačni priključek ne tesni dobro in ti olje teče nazaj v rezervoar, če imaš TV-ja, ki ima črpalko v rezervoarju. Kakšno olje pa si nalil? Ti jermen spodrsuje?

Meni je tudi drsel jermen in ni dvignil skaraj nič.

Črpalka je po vizualnem pregledu OK in ni videti poškodb. Naslednji teden bom poklical v Ljubljano na PTT, kjer jih baje še prodajajo (prvo petoletko), če imajo kakšno idejo. Vsekakor jo bom pa odnesel k mojstru, da izmeri pritisk neposredno na črpalki, da počasi izločim vsako komponento posebej. Ventil sem popolnoma razstavil sčistil in ponovno sestavil-ta naj bi bil OK.

Črpalka je pa gnana posredno na gred motorja in nima jermenice. (zunanja montirana na ohišju). Sama zasnova celega sistema s črpalko vred deluje zelo enostavno in trpežno, tako da dokler ne stestiramo samo črpalke drugo nima smisla...

Olje je INA HIDRAOL HD46!

Zdravo,
Mi lahko kdo pove kakšne so glavne razlike v praksi poleg nekaj KW med serijami 4xx in 5xx. Koliko približno je sposoben nesti/ na zadnji hidravliki. Je predelava vpetja na 3 točkovni sistem mogoča oz smiselna.
Hvala.

care123 je napisal/a:

Zelo lepo narejeno. A boš napravil naletno zavoro?
A mi lahko poveš kje si nabavil opremo za prikolico (premo in zadnjo ploščo z lučmi) in kakšna je cena te robe?

Premo sem kupil preko bolhe 50€
luči Ebay http://www.ebay.com/itm/391662206129
http://www.ebay.com/itm/371710129243
http://www.ebay.com/itm/252423174432
Pleh na katerem so luči je od neonskih luči
Naletna zavora je že pritrjena tudi preko bolhe 100€

care123 je napisal/a:

Premo sem kupil preko bolhe 50€ luči Ebay http://www.ebay.com/itm/391662206129 http://www.ebay.com/itm/371710129243 http://www.ebay.com/itm/252423174432 Pleh na katerem so luči je od neonskih luči Naletna zavora je že pritrjena tudi preko bolhe 100€

Hvala za informacije. Moram reči, da si se res temeljito lotil te zadeve. Bo sosede mal foušija trgala.