A seveda se maže.

https://youtu.be/nLFfsEmm_dg

Pri montaži se gumice maže in sicer se tiste, ki so v stiku z zavorno tekočino maže z mastjo, ki je kompatibilna s tekočino. Obstajajo posebne masti za tole.
Drugače se pa gumice maže s silikonsko mastjo. Navadna mast za to ni primena.

mainman je napisal/a:

Pri montaži se gumice maže in sicer se tiste, ki so v stiku z zavorno tekočino maže z mastjo, ki je kompatibilna s tekočino. Obstajajo posebne masti za tole. Drugače se pa gumice maže s silikonsko mastjo. Navadna mast za to ni primena.

Zakaj mi pa noben mehanik ni rekel tega?? In zakaj mi noben prodajalec ne na interexportu in ne v drugih trgovinah rekel tega ali pa ponudo ze zraven toto mast???
Pri mojem zavornem cilindru so gumice v stiku z zavorno tekocino katera mast je torej primerna in kje jo lahko dobim???
In a bo resilo moj tale vecni problem puscanja zavorne tekocine???
Hvala in lp.

Sam nisem ekspert v tem, delam samo za sebe. Naj poda mnenje še kdo, ki dela tole za preživetje.

Ena od masti, ki sem jo uporabljal:

https://www.euroton.si/avtodeli/ate-zavorna-mast-180g-ate-zavorna-pasta-180g-p-675575.aspx

Vprašanje je koliko mehanikov res maže zadevo. Splošna priporočila so, da se zadeva maže. Kako je z Fendom ne vem.

Vprašanje je ali ti bo to rešilo probleme. Možno, da je tlak prevelik, če je v ozadju kakšna regulacija. Možno, da je cilinder poškodovan.

Sem pa malo pogledal na forumih in tudi nemci pišejo, da so problemi z zavorami. Eden piše, da je potrebno cilindre menjati na 3000 ur.

Pred par meseci sem kupil zavorne gumice za Mazdo in je bila priložena mast.
Ni nujno da je problem le v gumicah. Lahko so cilindrčki porozni oziroma hrapavi.
Najbolje bi bilo zamenjat kompletno zavorno tekočino zaradi kondenza ki je nevaren zaradi uparjanja in korozije.
Zavorna tekočina ni dovolj mastna za gumice. Sploh pa se protiprašne gumice z tekočino ne mažejo, zaradi nezaščite popokajo, pol gre pa vse v maloro.

mainman je napisal/a:

Sam nisem ekspert v tem, delam samo za sebe. Naj poda mnenje še kdo, ki dela tole za preživetje. Ena od masti, ki sem jo uporabljal: https://www.euroton.si/avtodeli/ate-zavorna-mast-180g-ate-zavorna-pasta-180g-p-675575.aspx Vprašanje je koliko mehanikov res maže zadevo. Splošna priporočila so, da se zadeva maže. Kako je z Fendom ne vem. Vprašanje je ali ti bo to rešilo probleme. Možno, da je tlak prevelik, če je v ozadju kakšna regulacija. Možno, da je cilinder poškodovan. Sem pa malo pogledal na forumih in tudi nemci pišejo, da so problemi z zavorami. Eden piše, da je potrebno cilindre menjati na 3000 ur.

Nevem ce je z tlakom kaj povezano ker mislim da bi pol oba puscala ne sam levi in cilinder ni poskodovan ker je nov in smo ga dali pregledat in ni poskodovan...
To ni res nemorem verjet, da tako stvar nemores resiti za dalj casa oz. vecno, da se toti problemi ponavlajo. Najhuje je to da ti cez noc spusti olje in se zjutraj vsedes na traktor pozabis na to in se peljes ko se pa hoces ustaviti pa ne gre... potem pa hitro po rocni zavori.
Nevem da ni nobenga strokovnjaka, ki bi resil tale problem... me prav ze jezi tota zadeva...

Gumice se mažemo obvezno. Vsak avtoservis ima mast, ki je bila na linku. Ate Bremzcylinder Paste. Jo pa rabiš zelo malo in bolje da nekoga prosiš za en pljunek.

Če bo pa to rešilo problem ne vem. Verjetno da, če je ostalo ok. Možno tudi da olje mi pravo za tesnila in jih raztegne, poškoduje.

godfather je napisal/a:

Gumice se mažemo obvezno. Vsak avtoservis ima mast, ki je bila na linku. Ate Bremzcylinder Paste. Jo pa rabiš zelo malo in bolje da nekoga prosiš za en pljunek. Če bo pa to rešilo problem ne vem. Verjetno da, če je ostalo ok. Možno tudi da olje mi pravo za tesnila in jih raztegne, poškoduje.

Saj nevem gumice so res videti tako da bi bla ze obrabljena samo da bi ze po dveh do treh tednih bla??
Bom poskusil se z toto mastjo in upam da bo kaj pomagalo ker drugace vec nevem kaj naj...

Ja če so tesnila videti zanič je sigurno problem v montaži. V primeru da cilinder ni rjav ali umazan.

godfather je napisal/a:

Ja če so tesnila videti zanič je sigurno problem v montaži. V primeru da cilinder ni rjav ali umazan.

Drugace kot jih dam not jih nemorm pa ko vstavim bat v cilinder gre vse lepo brez zatikanja in ko premikam bat po cilindru gre prav zrak vun in not na luknjico kjer pride cevka za olje gor. Tako da nevem kaj je...