Ko se bo spet začel zaganjati poizkusi odpreti čep na rezevoarju za gorivo. Imam občutek, da je oddušek na čepu zamašen in ne spusti dovolj zraka v rezevoar, črpalka pa potem ne more več dovolj goriva načrpati iz rezevoarja. ko pa nekaj časa stoji pa se pritisk v rezervoarju izenači takrat pa spet gre normalno en čas.

To bi bilo to za zamenjati kar se tiče motorja. Edino zračni filter bi še snel ter opral v bencinu nato pa nalil novega.

Če pa ni bilo olje v pogonu že dolgo zamenjano pa bi še to zamenjal.

Matej Trunk je napisal/a:

Živjo Sebek- Olje je bil zamenjan 8 mesecev nazaj (se pa isto obnaša tudi takoj po menjavi) 15W40 BaTeK- Danes sem se lotil diagnostike na opranem motorju Po približno dobre pol ure kroženja s polnim gasom je začel kazati znake zaganjanja. Dobra novica je da pri glavi nič ne pušča, dima ni nobenega le pri štartu se malenkost pokadi sive barve. Gas je do težav popolnoma odziven. Ugotovil sem pa, da pušča olje pri nosilcu oljnega filtra in cev povratka nafte. Ali bi lahko bil kje tukaj problem? Prihodnji teden bom zamenjal cevi za nafto, to tesnilo pri filtru za olje, filtra olje in nafta in vsa olja. Ali je še kaj takega kar bi zamenjal ko imam ravno podrt stroj? Hvala družba, ste zelo koristni

LP Pridružujem se k razpravi o crkovanju motorja:

- moti me da se pri startaju motorja pojavi siv dim in ne ČRN
- glede na opisane simptome menim da bo treba podrobneje pogledat BOSCH pumpo in element v njej preveri pa na način da traktor ogreješ do cukanja potem pa pumpo polij s hladno vodo ampak samo pumpo in ne ves blok da ne pride do poškodb potem vžgi in preveri če je kaj razlike v delovanju

veliko uspeha lp

Matej Trunk je napisal/a:

Živjo Sebek- Olje je bil zamenjan 8 mesecev nazaj (se pa isto obnaša tudi takoj po menjavi) 15W40 BaTeK- Danes sem se lotil diagnostike na opranem motorju Po približno dobre pol ure kroženja s polnim gasom je začel kazati znake zaganjanja. Dobra novica je da pri glavi nič ne pušča, dima ni nobenega le pri štartu se malenkost pokadi sive barve. Gas je do težav popolnoma odziven. Ugotovil sem pa, da pušča olje pri nosilcu oljnega filtra in cev povratka nafte. Ali bi lahko bil kje tukaj problem? Prihodnji teden bom zamenjal cevi za nafto, to tesnilo pri filtru za olje, filtra olje in nafta in vsa olja. Ali je še kaj takega kar bi zamenjal ko imam ravno podrt stroj? Hvala družba, ste zelo koristni

To ti pušča motorno olje ali hidravlično olje?

Cevi za afto če so gumijaste vse zamenjal.

To ti pušča motorno olje ali hidravlično olje?

Cevi za afto če so gumijaste vse zamenjal.[/quote]

Cevi sem zamenjal, Motorno olje ne pušča več, jutri pa še hidravlični rezervar nazaj zmontiram, pa da vidmo kaj se zgodi

Živjo,

Ali mi lahko kdo od tistih ki ste to že zmontiral, pove kakšne dimenzije cilindrov ste uporabil za hidro volan na sredinskem zglobu morda 40/25 ali večja?
Sistem na pol os z enim cilindrom se mi ne dopade zaradi različnega števila obratov v eno in drugo stran. To se mi zdi moteče, ali se motim?

Vidim, da vas kar nekaj uporablja hidro volansko glavo brez prioritetnega ventila, kljub temu da uporabljate eno črpalko za volan in hidravliko Ali ni težav, da bi volanu "zmankalo" olja oziroma da bi bil maksimalen tlak, ki je na T izhodu glave nominiran na 25 barov močno prekoračen ko bi se hidravlika mogla malo pomatrat?

Hvala

Matej Trunk je napisal/a:

Živjo, Ali mi lahko kdo od tistih ki ste to že zmontiral, pove kakšne dimenzije cilindrov ste uporabil za hidro volan na sredinskem zglobu morda 40/25 ali večja? Sistem na pol os z enim cilindrom se mi ne dopade zaradi različnega števila obratov v eno in drugo stran. To se mi zdi moteče, ali se motim? Vidim, da vas kar nekaj uporablja hidro volansko glavo brez prioritetnega ventila, kljub temu da uporabljate eno črpalko za volan in hidravliko Ali ni težav, da bi volanu "zmankalo" olja oziroma da bi bil maksimalen tlak, ki je na T izhodu glave nominiran na 25 barov močno prekoračen ko bi se hidravlika mogla malo pomatrat? Hvala

Nekatere hidro glave imajo že v sami glavi vgrajeno prioritetni venti.

Ignaciji izdeluje za tamale TV hidravlične volane na 2 cilindra (ki so fiksirani na sredini kot original)

Sam sem imel servo volan iz mb w123 in sme bil zelo zadovoljen

Če koga zamina tv522. Prodajam, ker sem kupil drugi traktor.
http://www.bolha.com/kmetijstvo-gozdarstvo/kmetijstvo/traktorji/ostali-traktorji/tomo-vinkovic-1309463372.html

zalb.krut je napisal/a:

Če koga zamina tv522. Prodajam, ker sem kupil drugi traktor. http://www.bolha.com/kmetijstvo-gozdarstvo/kmetijstvo/traktorji/ostali-traktorji/tomo-vinkovic-1309463372.html

Se nisi pri ceni malo veliko uštel?

Se zgodi namesto 1ke je napisu 2ko

janezk8 je napisal/a:

Se zgodi namesto 1ke je napisu 2ko

Pa še to je preveč za traktor v takem stanju