Če je prevelik in pretežak te v bočni strmini vleče dol in grabiš sam za pol širine. Kako ga boš pa dvignil ko boš šel v hrib in se bo treba ustavit?
Sicer pa, koliko ur letno pa naredi zgrabljalnik da potrebuješ ekstremne širine. Poleg tega ga moraš za na cesto vsakič zložiti če je širši od treh metrov. Pa še en kup sitnosti je z temi velikanskimi stroji.

Fantje, dejte podatke v celoti.
Komot bi nesel tudi kakšnega preko 4m imenske delovne širine, ker imajo različno upoštevan zgrabek. Premer rotorja je bolj relevanten in pa razbremenitev prednje preme. Nekako 3m rotorja bi pa že mogl jet uredi tudi po bregih. Sem tudi s steyr 430 in jf 365(vsa oprema) kakšen breg uspel pograbiti. Ga pač bolj premišljeno pelješ. V klanec ga pač nebi speljal dvignjenega.

Sicer se letno pograbi takorekoč minimalno, ampak meni se gre predvsem za čas, da se čim hitreje zgrabi, ter da se to opravi kvalitetno. Imel sem priliko delati z Kronejevim 46 (drug traktor) ter z Potingerjevim top 280 (zetor nese kot za šalo). In se mi ta gibljiv priklop, ki ga imajo po večini malce večji zgrabljlniki veliko bolj dopade kot pa gibljiva kolesa, ki ga imajo manjši. Ter tudi tandem bi glede na moj teren prišel zelo prav in smo spet pri tistih ta večjih..

Če je zgrabljalnik vlečeni, ga lahko pelje tudi 30KM traktor.


Boljši za po bregovih, kot pa nošeni.

Moraš vedet da po bregovih na senu, traktror hitro zdrsne. In zgrabljalnik tri metre za teboj te obrne še preden rečeš jeb...ti! Potegne ti zadnji konec traktorja in če imaš srečo ostaneš na kolesih in greš pač še en krog.
Jaz sem imel po bregovih probleme z gramip zgrabljalnikom širine 2.4 metra, pa ni imel 250 kil! Zgrabljalnik je za ravnine, za bregove so tračne grablje.

Po hribih nebo vlečena izvedba nikol boljša kot nošena saj z nošeno obtežiš traktor in lažje premaguješ klance in se po hribu dol pelješ veliko bolj varno .... Če traktor nima 4x4 je itak brezveze po hribu z vlečenim ker boš letel po hribu dol tako da ti nebo nič jasno .... če ne grabiš veliko in velikih površin vzami takšnega da imaš ob premiku iz parcele na parcelo čimmajn dela ker se tako pripelaš na parcelo vklopiš stroj in že delaš in ne izgubiš nič časa meddtem pri večjem pa moreš sestopit porihtat kaj se pač porihtat mora in ja to je tudi čas in čas je denar...

d4r3 je napisal/a:

Po hribih nebo vlečena izvedba nikol boljša kot nošena saj z nošeno obtežiš traktor in lažje premaguješ klance in se po hribu dol pelješ veliko bolj varno .... Če traktor nima 4x4 je itak brezveze po hribu z vlečenim ker boš letel po hribu dol tako da ti nebo nič jasno .... če ne grabiš veliko in velikih površin vzami takšnega da imaš ob premiku iz parcele na parcelo čimmajn dela ker se tako pripelaš na parcelo vklopiš stroj in že delaš in ne izgubiš nič časa meddtem pri večjem pa moreš sestopit porihtat kaj se pač porihtat mora in ja to je tudi čas in čas je denar...

Pa tolk dlje grabiš. Gibljiv priklop kopirno kolo in tandem so kar fajn zadeve. Ampa sestopit itak moraš. Že zaradi zavese. Priklop zakleneš mimogrede.

če pogledaš sipov program alp.... boš videl kaj ponuja in kaj je po hribu najprimerneje..... da je zadeva čimlažja da je zadeva brez nekiga nihanja in da je zadeva nošena nikakor vlečena če pa se pogovarja tu o nekih malih nagibih pa je itak brezveze sploh razglablat na dolgo in široko.... v glavnem to varijanto iz zgornje slike ima moj sosed in glede na videno ni najboljša varijanta za po hribu....

Za strmine in predvsem glede na velikost parcel (širino parcel - teras) še vedno zmaga tisto česar mislim da ne delajo več, vsaj Sip ne. Torej SIP 160, letnik tam okrog '76.

Zame top kombinacija tudi za v breg. Je pa Sip STAR 350T ..kar težka zadeva sicer toda če misliš kaj delaš in uporabiš malo pameti se da več kot pa lepo delati z njim tudi v nagibu.