godfather je napisal/a:

Zanimivo Mcculloch 410 elite bi naj bila enaka kot husa 435. Vse je enako razen teže. Husa je pol kile lažja zakaj? Imata pa ti dve žagi daleč najmanjše vibracije, vsaj na papirju vprimerjavi z stihl 231 in makito 3500s. Kaj točno sploh pomeni enota m/s² oz kako ta pospešek razložiti v vibracije?

Simpl, centrifuga pralnega stroja. Tudi ta začne počas z vrtenjem, nato pospešek, pojemek itd, kot motorka potem pa vedno hitreje. Tudi pri motorki je glavni centrifugalni pospešek motorja in delovanje težnosti. Al pa vrž kamen v globino, pa glej kako se bo odbijal, razletel, to so sile pospeška, ki delujejo na vibracije itd.
Komplicirano, pa je ta fizika pospeškov povezana z matematiko. Vse do odvodov in integralov. To te pa verjetno ne zanima.

Ja saj to sem si nekako predstavljal.
Torej nekako tako kot da bi držal zogico v roki in bi hotela zbežati v vse smeri.

Primerjava med 2 in 5m/s² pomeni da enkrat zogica odstopa Oz.. "usevlje" od centra vrtenja recimo 2cm drugic pa 5cm in posledično bolj trese? Ali slučajno pomeni ta enota frekvenco tresljajev?

Mi je pa malo cudno da so take razlike. Kaj to pomeni da pri nekaterih zagah motor bolj trese ali so amortizerji slabši? Ali verjetno kar kombinacija obojegam

Enota m/s2 je fizikalna enota za pospešek, pove pa za koliko se spremeni hitrost gibanja v danem času. Večja je vrednost, bolj uporabnik čuti na ročaju v obliki tresljajev-vibracij. Te vibracije nastanejo pretežno zaradi obratovanja ročičnega mehanizma (motorna gred, ojnica, bat) in preostalih gibajočih se delov.
V praksi te pospeške merijo s pomočjo posebnih tipal, ki se imenujejo pospeškometri.

vejnik07 je napisal/a:

Enota m/s2 je fizikalna enota za pospešek, pove pa za koliko se spremeni hitrost gibanja v danem času. Večja je vrednost, bolj uporabnik čuti na ročaju v obliki tresljajev-vibracij. Te vibracije nastanejo pretežno zaradi obratovanja ročičnega mehanizma (motorna gred, ojnica, bat) in preostalih gibajočih se delov. V praksi te pospeške merijo s pomočjo posebnih tipal, ki se imenujejo pospeškometri.

Pravilno, mera za pospešek je to.
Sila, ki deluje na telo pa je tudi teža x hitrost na kvadrat (v2). Veriga se giblje s hitrostjo cca 20 m/s, in s to hitrostjo na kvadrat vpliva sila na motorko poleg tresljajev motorja. Tu so še delovni pogoji, obremenitve, različni kot delovanja, tehnike dela itd. itd. Pa težnost, ko je po več urah dela vse nekam težje.
Pri motorju recimo, imam nastavljive amortizerje in vzmeti za različne obremenitve, ki omogočajo blaženje in stabilnost (raztegovanje in krčenje) pri vožnji. Seveda pa je za to potrebno najt prave nastavitve, kar se dela s poskusi, popravi - testiranji po domače. Da križ ne trpi preveč. Pri motorkah ni teh skrbi, vse je že v paketu.

Zakaj tako kompliciram? Rabil bi eno lažjo aago cca 4kg in okrog 2-2,5Km

Zato šov ožjem izboru
Husqvarna 435 2,2KM, 4,2kg, 2,5-3,5 vibracije 400€-10%
Stihl 211 2,3Km, 4,3kg, 3,5 vibracije 380€-10%
Makita EA3500S35B 2,3KM 4,4kg, 4,9 vibracije 250€ v akciji
Solo 643IP 2,7KM, 4,1kg, 7,5 vibcije, 290€

Na papirju mi je všeč solo,ampak me te vibracije odbijajo...

godfather je napisal/a:

Zakaj tako kompliciram? Rabil bi eno lažjo aago cca 4kg in okrog 2-2,5Km Zato šov ožjem izboru Husqvarna 435 2,2KM, 4,2kg, 2,5-3,5 vibracije 400€-10% Stihl 211 2,3Km, 4,3kg, 3,5 vibracije 380€-10% Makita EA3500S35B 2,3KM 4,4kg, 4,9 vibracije 250€ v akciji Solo 643IP 2,7KM, 4,1kg, 7,5 vibcije, 290€ Na papirju mi je všeč solo,ampak me te vibracije odbijajo...

Med temi bi jaz izbral Stihl. Ima svoje meče in verige.

Imam stihl 211 kakšen dober mesec, rezervna žaga če većjo stisne, pa za kaj tanjšega klestit odlična. Načeloma zadovoljen, se pa mora še malo ulaufat.

@lamza1
res je pri vibracijah precej pripomore gibanje verige. Prvi izvor vibracij je pogonski verižnik (ker ima relativno majhno število zob se pozna poligonski efekt - spreminjanje obodne hitrosti verige v zelo kratkem času zaradi spreminjanja kinematičnega premera). Drugi pa gibanje verige po ukrivljeni poti. Zaradi tega se pojavi centrifugalni pospešek, ki je enak v kvadrat/r, kjer je v hitrost verige in r polmer ukrivljenosti poti verige.. Ta pospešek sploh nebi bil problematičen, če bi bila konstantna masa verige po njegovi dolžini. Žal pa veriga nima "konstantne" mase po dolžini (člen z rezilnim zobom je težji kot člen brez zoba) - zato nastopijo še določene sile, ki niso v ravnotežju in te posledično pripomorejo k vibracijam.
Prav zanimiv bi bil natančen opis gibanja v matematični obliki verige čez pogonski verižnik in po meču...

Lahko potrdim da je 211 fajn žaga, sploh za na kmetijo. Si ne predstavljam več za vsako reč vlačit krave od 290 okrog. Ni gozdarska ampak je pa fajn priložnostna lahka in okretna žaga. Vibracije pa proti kakim starim kravam sploh niso problem.

Zdravo,

zlomila sta se mi fedrčka v sklopki na Dolmar 340ps motorki. Fedra sta v obliki dvojih ušes. Ima kdo mogoče kakšen del viška ali ve kje bi se dobilo?... servis, trgovina, kakšni rabljeni deli od zaribanih motork?
Najbrž pride v poštev tudi od kakšne makite okrog 35ccm

Takale zadeva
https://store.chainsawr.com/products/dolmar-100-chainsaw-clutch-spring-028-184-020-new-d-33

lp