Vidim da tukaj veste veliko več od mene (ne vem nič) o motornih žagah, bi vas prosil za pomoč.
Doma imamo husqvarna 40, ki je stala v garaži več kot 10 let. Sedaj sem jo očistil, natočil svežo mešanico bencina in je brez problema hitro užgala. Po kakšnih 5 minutah žaganja pa je pod gasom ugasnila. Takoj se prižge nazaj in lepo teče pod prostim tekom (ketna miruje), takoj ko dam malo gasa pa ugasne.
Nato sem odstranil meč in ketno, ter jo tako prižgal, kjer pa lahko gas dodajam brez problema in ne ugasne.

Ker sem bolj tehnične narave bi jo rad sam popravil, zanima me samo kaj bi lahko bilo narobe, oziroma katere dele naj kupim? Sosed, ki se malo več spozna na žage kot jaz, je rekel da bi lahko bila sklopka. V primeru da je res sklopka, je dovolj da zamenjam samo vzmet (2€) ali moram celo sklopko (25€)? Sklopka je verjetno samo ena?

Poskusi najprej odblokirati verigo... To je tista ročica pred ročajem. Poskusi jo premakniti naprej in dodaj plin, če nič, jo potegni k sebi in dodaj plin. Možno je, da je zablokirana veriga in ti zato ob dodajanju plina crkne, ker ne more obrniti verige.

Poglej si spodnji posnetek in bodi pozoren na ročico, ki se stiska na 0,40 sec posnetka. To je ročica za blokado verige:

https://www.youtube.com/watch?v=01rQeEymWeQ

Poskusi tudi očistiti utor verige na meču in podmazati zvezdo na koncu meča, da se bo vrtela.

Lep pozdrav!

Nazadnje urejal/a bobo1 07 Apr 2016 19:57; skupaj popravljeno 1 krat

probaj zamenjat filter goriva in svečko pa spihaj zračni filter, poglej tudi če je mogoče cevka za bencin prepereta.
lp.

Hvala za odgovora.
@bobo1: Veriga se vrti ko je motorka ugasnjena, tudi ko je prižgana pod prostim tekom jo lahko zavrtim če jo povlečem ob deblo in se zavrti brez večjega upora. Zvezda se prosto vrti, tudi ko sem meč odmontiral (takrat sem ga tudi očistil). Žal nimam tiste naprave za podmazat zvezde, malo sem poskusil poriniti v luknjo z izvijačem, kolikor je to pomagalo nevem, vem pa da se zvezda prosto zavrti. Veriga ni zablokirana z ročico.

@miha958: zračni filter sem očistil, svečko sem očistil in preveril tako da sem potegnil vrvico za vžig ko sem imel svečko zunaj, prislonjeno na cilinder in je iskra redna in dovolj močna (primerjam z starim tomosovim motorjem, ki ima malo večjo svečko in malo večjo iskro). Filter goriva in cevke nisem preverjal, saj hladna motorka in motorka brez meča normalno zavrti verigo, lahko dam poln gas in ne ugasne. Vseeno misliš da bi lahko bilo to krivo?

Mislim da je nekaj v samem prenosu med motorjem in verigo, in ko se ta stvar zagreje deluje drugače kot mrzla, torej nekaj zablokira in motorka ugasne. Takrat ko ugasne je tudi veriga tako trda, da je potem ne morem premakniti, dokler ne odvijačim meča in spet nazaj sestavim.

A verigo pa ti maže. Imam občutek da imaš zamašeno črpalko za olje.

Veriga ti na suho laufa.

1. Nalij olje v tank za verigo
2. Spucaj pumpo in utore za mazanje verige/meča
3. Spucaj tank in cevko od olja za veriho
4. Zamenjaj/popravi pumpo

tega pa res nisem preverjal. Sicer mi ni jasno kako bi lahko to vplivalo da motorka crkne če se veriga ne maže? Kakšna je sploh vloga tega olja oziroma kam vse gre to olje?

Jo bom čez vikend razstavil in najprej preveril to. Hvala za pomoč, poročam če bo pomagalo.

context je napisal/a:

Hvala za odgovora. @bobo1: Veriga se vrti ko je motorka ugasnjena, tudi ko je prižgana pod prostim tekom jo lahko zavrtim če jo povlečem ob deblo in se zavrti brez večjega upora. Zvezda se prosto vrti, tudi ko sem meč odmontiral (takrat sem ga tudi očistil). Žal nimam tiste naprave za podmazat zvezde, malo sem poskusil poriniti v luknjo z izvijačem, kolikor je to pomagalo nevem, vem pa da se zvezda prosto zavrti. Veriga ni zablokirana z ročico. @miha958: zračni filter sem očistil, svečko sem očistil in preveril tako da sem potegnil vrvico za vžig ko sem imel svečko zunaj, prislonjeno na cilinder in je iskra redna in dovolj močna (primerjam z starim tomosovim motorjem, ki ima malo večjo svečko in malo večjo iskro). Filter goriva in cevke nisem preverjal, saj hladna motorka in motorka brez meča normalno zavrti verigo, lahko dam poln gas in ne ugasne. Vseeno misliš da bi lahko bilo to krivo? Mislim da je nekaj v samem prenosu med motorjem in verigo, in ko se ta stvar zagreje deluje drugače kot mrzla, torej nekaj zablokira in motorka ugasne. Takrat ko ugasne je tudi veriga tako trda, da je potem ne morem premakniti, dokler ne odvijačim meča in spet nazaj sestavim.

@miha958 ima prav, predlagam zamenjaj cevko za dovod goriva, če ne bo boljš pa še filter. Nisem bral vsega, zgleda, da je fergazer v redu?

Po zadnjem odstavku, da verigo zategne, poglej kaj je z igličnim ležajem, sklopko? Razdri tam in preglej, in ni kaj da ne bi rešil problema. Če bi men tako nagajala bi odprl še motor in pregledal drobovje. Ma to je tudi veselje počet:-). Sploh, potem, ko dela kot se šika. Če pa je zaribana pa se splača mal seštet, pa se odločit al še vztrajat z njo.

Pa kaj eni govorite...
Zakaj bi šel človek razstavljat komlplet motor? Zakaj bi šel menjat cevke za bencin, če mu normalno dela dokle mu ne zategne verige?...

Če mu verigo zategne, pomeni da jo ne maže. To da mu motorka dela brez verige in potem crkne pod gasom z zategnejno verigo je dokaz da s sklopko ni nič narobe.
Ko verigo zategne se blokira zobnik, in pod štant gasom se motor še vedno lahko vrti, ko pa daš gas pa se vklopi centrifugalna sklopka in namesto da zavrti verigo, se zablokira bat. Načeloma motorka ne bi smela kar tako na hitro crkniti če daš gas, zato je treba še zihr forgazer nastavit na fino.

PS olje za verigo gre na verigo oz. v utor na meču, z verige pa v žaganje, zato, da se ne zgodi to kot tebi. Natanka se ga v manjši rezervoar. Motorka ima praviloma dva rezervoarja. Drugi, večji je za mešanico...bencin + % olja
Olje za bencin je drugačno kot za verigo in oba sta drugačna kot olje za motor v avtu. Upam, da imaš te pojme razčiščene preden motorko primeš v roke

bhocewar je napisal/a:

Če mu verigo zategne, pomeni da jo ne maže. To da mu motorka dela brez verige in potem crkne pod gasom z zategnejno verigo je dokaz da s sklopko ni nič narobe. Ko verigo zategne se blokira zobnik, in pod štant gasom se motor še vedno lahko vrti, ko pa daš gas pa se vklopi centrifugalna sklopka in namesto da zavrti verigo, se zablokira bat. Načeloma motorka ne bi smela kar tako na hitro crkniti če daš gas, zato je treba še zihr forgazer nastavit na fino. PS olje za verigo gre na verigo oz. v utor na meču, z verige pa v žaganje, zato, da se ne zgodi to kot tebi. Natanka se ga v manjši rezervoar. Motorka ima praviloma dva rezervoarja. Drugi, večji je za mešanico...bencin + % olja Olje za bencin je drugačno kot za verigo in oba sta drugačna kot olje za motor v avtu. Upam, da imaš te pojme razčiščene preden motorko primeš v roke

Hvala za razlago.
Rad bi samo logično razumel zakaj pride do tega....torej to olje za verigo posledično naolji tudi sklopko ali zobnik oziroma tisto kar zategne verigo (kaj jo sploh zategne?), ali kako pride do tega da se ne zavrti? Samo trenje med verigo in mečem ni tako veliko da se nebi vrtela brez olja sklepam? To olje torej mora nekaj mazati, in brez olja zategne (zablokira).

Razlika med oljem za verigo in za mešanico mi je jasna, vseeno hvala za skrb