Potem bi moral pri kosilnici prilagodit ušesa, podaljšati kardan...
Gre se namreč za gorski traktor kamor na prvo hidravliko večinoma zapenjam le kosilnico in na vsake kvatre enkrat zapnem planirno desko. Tako da bom kr pri original rokah ostal.

Pozdravljeni!

Zanima me ali ima kdo na Universalu 445 prednjo hidravliko s kardanom? Prosil bi če ima kdo kakšno sliko.

Pozabi na to idejo!

Pozdrav,
montirali smo čelno hidravliko in bi potreboval malo pomoči pri hidravlični vezavi.
In sicer, nabavil sem joystick + ventil, krmiljen preko zajl (pletenic) in me malo muči to vse skupaj zvezat. Ventilski blok ima 3 priklučke z oznakami P, T in N.
Če prav razumem je P priklop tlačnega voda (prekinem tlačno cev od črpalke in jo vežem na blok; s T-kosom ali zaporedno?) Če zaporedno, na kateri priključek priklopiti izhod tega tlačnega voda za blokom, da bo normalno delovala tudi ostala hidravlika na traktorju? T verjetno pomeni tank, in zvežem povratek v blok menjalnika; moram direkt ali lahko povežem s T kosom na že obstoječ povratek? Kaj je priključek N?

Prosim za malo pomoči... Very Happy

T lahk vežes tud na obstoječi priključek v tank.N pelješ naprej ,se pravi tam ko si presekal svoj dovod ki si ga dal na P.POtem pa mislim da v priključku N rabiš zadevo ki zgleda kot nek reducir oz ventilček ki se mu reče cary over.Glede tega se pozanimaj pri strokovnjaku,ker nekateri ventili že imajo to v sebi,pa tud če bi bil ta tvoj ventil zadnji porabnik na celotni liniji(kar mislim da ne bo)potem mislim da ne rabiš.Stane pa cca 7 e.Priklop P se veže direktno brez T kosa.

Tako?

Ja, to je to. N se uporabi za vezavo komand med sabo. Vmes pa rabiš carry over.

Kaj dela ta carry over ventil oz. kako funkcionira?

Neb vedo točno,mislim pa da je neki z ohranjanjem pritiska za nadaljni ventil.Se mi zdi da bi se brez tega olje gubilo na priključek T in posledično ti potem ostala hidravlika neb delala.Če se motim,naj me kdo popravi.

Carry over plug je v bistvu votel čep (puša), ki prepreči pretakanja olja v bloku iz P na T. Tako lahko olje teče naprej do naslednjega ventila ali bloka ventilov. Na ta način lahko dosežemo paralelno napajanje obeh blokov.
Zelo pomembna je zgradba blokov, saj to zelo vpliva na funkcijo delovanja ventilov.