bzu je napisal/a:

Opazil sem da imajo na sprednjem pogonu zavore, ali se prednji pogon še vedno samodejno vklaplja ko pritisneš zavore, mislim da imajo nekateri Stajerji tako.

Da tudi če doplačaš za disk zavore na sprednji osi, ob zaviranju vklaplja 4x4 pogon.

Lenny je napisal/a:

bzu je napisal/a: Opazil sem da imajo na sprednjem pogonu zavore, ali se prednji pogon še vedno samodejno vklaplja ko pritisneš zavore, mislim da imajo nekateri Stajerji tako. Da tudi če doplačaš za disk zavore na sprednji osi, ob zaviranju vklaplja 4x4 pogon.

A ni to mal moteče, še posebej če maš sprednji nakladač se ti na dvorišču kar naprej vklaplja pogon.

Po moje ima itak kako avtomatiko.Recimo clas vklopi ob zaviranju,potem imaš lahk vklopljenega in se pri 15km/h izklopi,ali pa varjanta skoz vklopljen.

Zelo je moteče zaviranje z vklopom pogona. Sploh na asfaltu, pa da maš še kj spredj, kr čutš kako ga "trga"

Imamo Lamborghinija pa ma ravno tak princip in ko zaviraš se ti prižiga lučka za prvi pogon ampak ni nič čutit da se bi kaj drugače "pelalja"l ali kaj podobnega ne na makedamu ne na asvaltu pa se kar nekaj prebremza dol po klanicih

to pa nism vedo da ma Lamborghini tud tak sistem,kter model pa je to in letnik?Je pa pri tem spet razlika al je vklop na parkljasto sklopko,al je pa na lamele in ni nič sunkov.

Boris CE je napisal/a:

to pa nism vedo da ma Lamborghini tud tak sistem,kter model pa je to in letnik?Je pa pri tem spet razlika al je vklop na parkljasto sklopko,al je pa na lamele in ni nič sunkov.

Lamborghini R.6 160 letnik 2011

Ja pa ima tud sprednje zavore ali ne?

Ne,sam zadaj na ferode

Jaz na steyrju nisem razen ropota zaradi vklopa prednjega pogona pri višjih hitrostih nisem opazil kakšnih slabosti. Mamo pa zavore spredaj in zadaj. Načeloma se pri tem prek pogona sinhronizirata prednja in zadnja aksa, tako da bi praviloma moralo bolj enakomerno zavirat.