Vmes daš podložko iste debeline kot je lufta,pa bo štimal.

Glede teh podložk sem že dobil info, ko sem brskal po netu...drugo vprašanje, ima kdo za prodat ali pa za downloadat katalog rezervnih delov za td4506?Ker rabim še nekaj delov pri premi, bi rabil kataloške številke delov, da ne delam več vrste v trgovini in pol grem ven z dolgim nosom.

Vse kar sem našel na netu glede tega je enako nič, ali pa jaz ne vpišem prav iskane besede.

Ja glede 45-k je kar problem.Tudi meni še ni uspelo dobiti kataloga.
Za 75-ke se pa dobi.

Da sem dol povlekel en katalog od 4506, sem se moral prijavit na drug forum..zdej če bo še kdo rabil, mi lahko piše...moram samo prej sprintat iz prenosnika.Je pa drugač skoraj 13MB velika datoteka.

kojc1000 je napisal/a:

Evo slika od mojega Deutz-Fahra D 6507 C

kojc 1000 tale deutz je letnik max 1984 ker potem je ven prišel dx3 serija samo tko za informacijo. lp

torpedo td 55a se opravičujem vedno povem narobe letnico pa še sam ne vem zakaj mi ne gre iz glave 1987....... letnik 1978 je ! se opravičujem moja napaka.......

Na deutz 4006 bi moral demontirat sprednji most,ampak mi ni čist jasen postopek oziroma kako se izvleče osovina in vse ostalo

Spredaj imas en vijak, ga odvijes in pol imas v bolcnu s sprednje strani navoj.Vzames eno cev dolzine 5cm , samo mora biti v premeru vecja od bolcna, privijes navojno palco, das gor eno debelejso ploscico in privijas matico na navojni palci.Ce mas sreco je v parih sekunda bolcn vn in most dol.

Hvala za nasvet,mi bo koristil v ponedeljek že delam.Most moram demontirat ker ima zračnost in skače naprej in nazaj približno 2 do 3 mm,vmes bom dal stružit podložko distančnik in mislim da bo to rešitev.

Ni treba dajat dol mosta.Izmeri z merilnimi listki za ventile zracnost, naroci distancne podlozke v trgovini, strosek bo cca.10 eur, bolcn pa samo toliko ven potegni, da bos to podlozko vtaknil v rezo pri motorju in ne spredaj..porines nazaj bolcn, zategnes vijak in gasa.
Tako je men mehanik naredil dva tedna nazaj, jaz budala pa kmalu most dol dal.