kduh je napisal/a:

Kaj priporočate izmed teh traktorjev? 1. New Holland (Ford) 7840 - cena 12.000€, - letnik 1995, - 10000 ur, 10 let pri slovenskem kmetu (prej v Nemčiji), - 100 KM, 400 Nm navora, 6 cilindrov, - 2 para hidravličnih izhodov zadaj + 1 par spredaj (nastavljiv pretok), - izpravno popolnoma vse, - zadaj pri kardanu teče olje (potrebna zamenjava tesnila), - nove zadnje gume, sprednje potrebne menjave - oprema: klima, prednji kardan, dodatni dvižni cilindri hidravlike (dvižna sila 5,5 ton), 40 km/h ECO, SLE oprema, batna CCLS črpalka (pretok 70 l/min prilagodljiv), menjalnik 16/16, mehanski inverter 2x4 prestave pod obremenitvijo brez sklopke, 540/1000 obratov kardana, EH vklop kardana in špere, EHR hidravlika, brez zavor za prikolico, grammer priklop, zračni grammer sedež. 2. Same Silver 90 - cena 12.000€, - letnik 1998, - 6700 ur, 2 leti pri slovenskem lastniku (uporaba v gozdu in pluženje), uvožen, - izpravno popolnoma vse, -90 KM, 326 Nm navora, 4 cilindre, zelo zaspan motor (ko sem ga peljal, v vsak klanec je potrebna nižja prestava), - 4 pari hidravličnih izhodov zadaj, - plastike polomljene, tapete potrgane, ročica zunanje regulacije hidravlike zlomljena, zamenjana roka hidravlike (lastnik je novo roko dal izrezati na laser, material vprašljiv), - odklopljen grelec kabine? (zaradi njih bi se naj par traktorjev te serije vžgalo), - obojne gume potrebne menjave, - oprema: dodanih 400 kg uteži z nosilcem, dodatni dvižni cilindri hidravlike (dvižna sila 4.7 ton), 40 km/h, zračni sedež, menjalnik 60/60 - tretinke na ročici, EH vklop kardana in špere, hidravlične zavore za prikolico, mehanski inverter, 540/540E/1000/1000E obratov kardana, navadna hidravlika. 3. Same Silver 100.4 - cena 12.500€, - letnik 1999, neznano poreklo, - 5300 ur, - gume 60%, - ostale karakteristike enake kot pri Silverju 90

Če bi kupoval sam in izbiral med naštetimi traktorji, bi izbral Same Silver 100.4. Pri fordu ne boš najbolj zadovoljen glede porabe,... 6 cilindrov in 100 konjev.
Npr. imam Lamborghinija Premium 850, ki je enak trktor kot Same Silver, enaka oprema,... Poraba pri vožnji silaže z nakladalko Bergmann cca 20 km ceste (krog je trajal 1 uro), poraba med 5 in 5,5l/h, ne bi verjel, če nebi videl,...

Vidim, da gledaš tudi močno različne traktorje (glede letnikov, cene,...), če boš traktor kupoval po poreklu, ne boš kupil nič,... Razen če boš slučajno našel traktor od prvega lastnika. Ko kupiš "tako star" traktor lahko pričakuješ, da boš na njega vložil kakega tisočaka,... Lahko tudi ne, samo potem so vsega krivi drugi ko kaj crkne.

LP M

Ne kupuje se novega traktorja, zato se razume da lahko pride pri vsakem do kakšnih popravil, zaželjeno pa je da je problemov čim manj.
Od cene izstopa samo MF, ima namreč solidno opremo in gledano kot celota dobiš veliko za ta denar.
Pri Sametu dobiš za 12.000€ soliden traktor z dobro opremo, ampak če porekla ne pozna niti lastnik (vsi so lastniki samo kakšno leto ali dve) so tudi ure zelo vprašljive, razlog prodaje pa prav tako.
Pri New Hollandu je števec digitalen, zato ga je po mojem mnenju nazaj vrteti bolj težko (ali se motim?).
Imate kakšne izkušnje z delom s kombinacijo (2,5 m brana - 1300 kg + sejalnica s semenom - 500 kg) na strmem terenu in maso traktorja 3900 kg (Same 100.4)?

Pri takih znamkah je težko pričakovati, da bo tisoč eur zadosti za popravila. Malo se pozanimaj koliko stane sklopka, hidravlična črpalka, ... Ne kupuješ imt-ja, tam bo tisoč eurov zadosti da obnoviš pol traktorja.

Sicer pa kupuješ stari stroj in če ga dobiš po dobri ceni in imaš vkalkuliranih nekaj tisočakov za popravila v naslednjih letih, potem bo ok.

Nekaj je že vkalkulirano, se pa ne kupuje traktor za to da bi se samo šraufal. Cene rezervnih delov so precej visoke (črpalka pri New Hollandu cca. 1800€ ), zato pa iščem mnenja ostalih glede na izkušnje kaj izbrati da bo traktor koliko toliko zanesljiv. Dejstvo pa je, da imajo več ali manj ti traktorji vsi polno elektronike, za katero mi nihče ne zna povedati pri kateri znamki je bolj zanesljiva...

kduh je napisal/a:

Ne kupuje se novega traktorja, zato se razume da lahko pride pri vsakem do kakšnih popravil, zaželjeno pa je da je problemov čim manj. Od cene izstopa samo MF, ima namreč solidno opremo in gledano kot celota dobiš veliko za ta denar. Pri Sametu dobiš za 12.000€ soliden traktor z dobro opremo, ampak če porekla ne pozna niti lastnik (vsi so lastniki samo kakšno leto ali dve) so tudi ure zelo vprašljive, razlog prodaje pa prav tako. Pri New Hollandu je števec digitalen, zato ga je po mojem mnenju nazaj vrteti bolj težko (ali se motim?). Imate kakšne izkušnje z delom s kombinacijo (2,5 m brana - 1300 kg + sejalnica s semenom - 500 kg) na strmem terenu in maso traktorja 3900 kg (Same 100.4)?

Digitalni števec je načeloma precej lažje "zavrteti" nazaj kot analognega.
Kombinacija 2,5m vrtavka in sejalnice gre npr. z Lamotom premium 1050 brez večjih problemov, seveda je potrebno traktor spredaj obtežiti vsaj 500kg, tudi kateri koli drug traktor jasno.

Sklopka za npr. Lamborghini Premium, ki je enak kot Same Silver stane cca. 500€ +/- nekaj € (lamela sklopke, potisni ležaj, koš sklopke).
Črpalka za volan stane cca 200€.

Kaj imata Sameta od "elektronike"? Elektro vklope kardana, prednjega pogona in zapore diferencijala? EHR hidravlike domnevan da nimata? Če jo nimata, ni nobene strašne "elektronike", nekaj vklopov, nekaj stikal,... kar pa ni tako zelo drago.

LP M

Kako pa so izvedene tretinke? Gre to vse preko ene sklopke? Upravljanje tretink je najbrž izvedeno preko EH ventilov?
Kaj pa Silver 100.6, bi najbrž lažje nosil kombinacijo (brez nekih dodatnih uteži)?

Tretinke se prestavljajo pod obremenitvijo brez uporabe sklopke.
100.6 ima 106 konjev in 6 cilindrov (atmosferski motor - ni turbo).
Ker če mene vprašaš ni ravno narejeno z v hribe, boljše je vzeti 100.4, 105 konjev in 4 cilindri - turbo motor.
Glej katerikoli traktor okoli 90 - 100 konjev boš kupil, kombinacije vrtavke in sejalnice ne bo nesel brez uteži, sploh ne v klanec. Min 500 kg utež bo morala bit gor.

LP M

[quote="JCB FAST TRACK"]

kduh je napisal/a:

Ne kupuje se novega traktorja, Sklopka za npr. Lamborghini Premium, ki je enak kot Same Silver stane cca. 500€ +/- nekaj € (lamela sklopke, potisni ležaj, koš sklopke). Črpalka za volan stane cca 200€. LP M

Mislim da so te enkrat že spraševali od kje vlečeš te cene, ki so nekje normale. A glede na izkušnje in slišano od drugih težko verjetne.
Tako da me zanima kje nabavljaš rezervne dele?

Po mojih izkušnjah boljši za hribe 6 cilindrov,pa tud če nima turbine.Edin se spomnem enga sosedovga MF-ja,bil 6 cil. in okol 90 km,to je bil pa živ poraz,prej je vido breg ko šofer.

V igri sta ostala Same Silver 100.4 in Massey Ferguson 6140. Ford odpade zarad problemov z menjalnikom.

Massey ima končno 35 km/h, 16 + 16 menjalnik, zelo okreten, 3 pare ventilov, inverter, zadnje gume potrebne menjave, hidravlicne zavore za prikolico, ehr hidravlika.

Same 60/60 menjalnik, 40 km/h, 4 pare ventilov, 4 hitrosti kardana, 70% gume, hidravlicne zavore prikolice, navadna hidravlika.