Ko slike shraniš, imaš takole. Nato klikneš kjer je puščica.



Nato dobiš to;



Kopiraš in prilepiš v post.

Lp

Prozdravljeni spet jaz s TV 826. Hidravliko imam mrtvo hidravlični volan se mi vrti v prazno. Na hidravličnih izhodih nimam tlaka. Zdaj pa nevem ali je kriva pumpa ali je kriva glava na volanu da ne pošilja olja naprej. Nevem kako se naj lotim razdiranja. Mogoče je zataji varnostni ventil na glavi volana ker se volan vrti čisto na mehko cilindra pa ne pošilja nikamor na mestu se vrti volan. po moji logiki če nebi pumpa delala potem bi bil volan trd. Kaj pravite? kaj naj razdiram?

godfather je napisal/a:

Jaz sem iz tvojih koncev in imam 830, ampak imamo zadnje ročice podaljšane, tako da ti ne pomaga kaj dosti. Drugače pa poglej na netu za proklop prve kategorije...

Kako imaš podaljašane roke?

Janez123 je napisal/a:

Prozdravljeni spet jaz s TV 826. Hidravliko imam mrtvo hidravlični volan se mi vrti v prazno. Na hidravličnih izhodih nimam tlaka. Zdaj pa nevem ali je kriva pumpa ali je kriva glava na volanu da ne pošilja olja naprej. Nevem kako se naj lotim razdiranja. Mogoče je zataji varnostni ventil na glavi volana ker se volan vrti čisto na mehko cilindra pa ne pošilja nikamor na mestu se vrti volan. po moji logiki če nebi pumpa delala potem bi bil volan trd. Kaj pravite? kaj naj razdiram?

Sam bi glavo volana odklopil in hidravlično cev direkno priklopil da imaš zvezano sledeče:

pumpa-ventil-cilinder

Če ti to dela potem imaš težavo v glavi ventila.

Če ti tudi to nedela pa bi sam naredil sledeče (upam da lahko to narediš)

pumpa- glava vola- in povratek v tank.

Lahko obe varianti zvezeš.

da vidiš kaj ti nagaja.

Še tole.

Varnostni ventil si slučajno kaj štelal ?

puma ti dela OK?

godfather je napisal/a:

Jaz sem iz tvojih koncev in imam 830, ampak imamo zadnje ročice podaljšane, tako da ti ne pomaga kaj dosti. Drugače pa poglej na netu za proklop prve kategorije...

Svetujem vama da se dobita in probaj kako se kaj obnese TV 830 s platojem, da vidiš koliko ga lahko naložiš da ga lahko voziš brez strahu.

Sam sem matral TV 418 takole



Spredaj na vsakem kolesu sem imel 75 kg uteži (zunaj in notri)
To je bilo za počasno vožnjo na ravnini. Da bi šel s tem tovorom v dolini in hitrejše kot s 1 hitro.
Se imam preveč rad da bi to napravil.

Teža skupaj tam 300 do 350 kg + plato.

Ford Ranger je napisal/a:

Pravkar sem prišel domov, sem bil v drvih, koleni fuč od samokolnice Nisem pričakoval takšno pomoč, res najlepša vam hvala. Zvedel sem ogromno informacij, torej se bom nagibal k 830, če je ne bo pa k 732. Po novem letu grem delati izspit za traktor in polg še za E, ker zdaj ne morem avtomobilske prikolice voziti. Pa še domov ga bom moral spraviti nekako Zanima me samo če ima kdo kakšno sliko, kjer so mere priklopa za kiblo. ker bi jo čez zimo naredil. Če ne, bi pa prosil, če je kdo blizu Polzele, Celja ali Štor doma bi priletel in si vzel mere priklopa od kible. Najlepša vam hvala še enkrat! Lp

Prosim da s platojem počakaš.

Pa če boš vozil z avto prikolico vedi da so prikolice sledeče napravljene.

Če imaš enakomerno naložen tovor (teže 500kg) primeš z roko na rudi in jo dvigneš brez težave.
Če naložiš na prikolico preveč za osovino (proti zadnjemu delu) in TV so znani da imajo zadnji konec lahek v določenim primerih ti bo prikolica dvignila zadnji konec in te bo zabrisalo dol s ceste.
Tako če nalagaš večji del teže pri prikolici pred osovino

Tukaj je en podoben primer ko se na prikolici neuporablja zavor.

Čisto počasna vožnja

https://www.youtube.com/watch?v=HOhnbN3T_LM

tukaj pa pri 0,50
https://www.youtube.com/watch?v=P8S8iDbiPtw

Podoben primer ko je preveč zadaj naloženo.

https://www.youtube.com/watch?v=lm7FT9wYtMI

Sam pravim tudi da so tomoti zelo močni stroji in veliko se da z njimi narediti ampak moreš delati po pameti.

Ročice imam podaljšane za 10 cm. Pač odrezane pa "uštukane" - profesionalno varjene. Pride prav (ostane zadnja luč dlje časa cela. Ampak na račun malo manjše nosilnosti.

Samo za primerjavo. Cepilec robust 16t ima po katalogu 420 kg. Tomo ga pelje po ravnini in suhem terenu. Pa še to so kolesa komaj na tleh. Breg pozabi.

Sam sem bolj za kombinacijo avto prikolica (z zavoro)+tomo. Preverjeno dobra kombinacija.

To razumem, glede razporeditve teže.

BaTek, koliko dolgo kiblo si imel? Jaz bi si naredil okol 70cm, za dve vrsti dru, tako da bi spravil okol 4-5 samokolnice gor. Seveda bi ga spredaj tudi obtežil. Vem kakšne nevarnosti predstavlja breg, ko sem še opravljal TGM sem videl marsikaj. Kako se obnaša tomko na bregu pa nimam pojma. Zato hvala za informacije.

Torej, 4 samokolnice so okol 200-240kg + 80-100kg plato = 300-340kg teže vzadaj, kar je za breg kar nevarno. Moral bi še spredaj obtežiti.
Bregec je kratek okol 10m, ampak teh 10m me lahko zj**e.
Pardon, vrjetno sem se narobe izrazi. Za breg sem mislil dolinco, spust. Se opravičujem
Pomagalo bi tudi to da kiblo spustim čisto nad tlemi in spredaj utež...

Bom raje počakal na tomota in potem videl kaj in kako.

Hvala,
lp

@ford ranger,po napisanem sodeč s TV-jem moči 30 konj bilo katere serije prav gotovo ne boš zgrešil. Kot je opomnil batek,bi se izognil le modro-rdečemu (730) zaradi slabih zavor. Pa da ne bo pomote-razlika je v vzvodih,zato je treba močneje pritisnit. Treba se je pač navadit na težjo nogo. Niso pa tako slabe,da bi bil traktor neuporaben.

Bi te pa opozoril na eno drugo stvar- omenil si obtežitev spredaj. Zgibnike,kamor spadajo vse verzije TV-jev je dovoljeno in priporočljivo obeževati zgolj in samo v kolesih (uteži v platiščih in/ali voda v pnevmatikah)
Obteževanje povsem spredaj (po zgledu standardnih traktorjev) pa ni priporočljivo zaradi zglobne zasnove in s tem spreminjanje težišča ob zavijanjem volana na nagnjenih terenih. Kolesna obtežitev zgibniku precej izboljša težišče,obtežitev na nosu pa precej poruši. Seveda se to pozna pri bočnih nagibih in strmih spustih,na ravnem pač ne. Je pa prav,da si seznanjen tudi s tem.
Toliko z moje strani

Lp

Hvala za informacijo, imaš prav.

Lp