Ali je že kdo obnavljal servo volan.
Pri kolegu je crknil servo. Ima traktor 445DT. Je najprej mislil da je zanič pumpa olja, vendar tudi z novo servo ne deluje(oz. deluje samo v eno stran)

Tam pri celindru kjer imaš razdelno glavo, se da nekaj nastavljati, vendar se ne da.
Kot kaže je šla glava na celindru za servo.
Ali je je že kdo obnavljal to oz. kje bi se dalo dobiti kakšne dele, ker cel servo celinder baje pride 600€

Zivjo! Zanima me kaksne izkusnje imate z modeloma 803 in 1033 dt? Poraba, kaksne hibe itd.. hvala.

A je kdo že menjeval semerig diferenciala pri 445 dt?
a moram na kaj pazit prav posebej?

Zdravo,

imamo traktor Universal U-640DTC pa me zanima nekaj stvari.

1.) Pod sedežem spodaj izteka olje iz menjalnika/hidravlike, če je zadaj na hidravliki velika obremenitev (recimo silokombajn ali pa kakšen večji priklop). Na leto izteče tudi več kot 10 L olja, kolikor pomnim že od samega začetka, ko je bil nov - torej smo prvi lastniki. Je kar konkretno videti kako teče ven olje. Tako na oko bi rekel da manjka nekakšno tesnilo, saj kolikor se spomnim se glava vijaka ne prilega do ohišja, ampak je vmes nekaj prostora. Se pa s traktorjem izredno malo dela, tako da je količina iztekanja olja zelo velika!

Lokacija iztekanja olja je označena na sliki (okrog vijaka so improvizirana "tesnila")



Lokacija kjer izteka olje in pot kamor izteka.



2.) Kako se preklopi kardanski pogon na 1000 RPM namesto 540 RPM? Na števcu je pri 2100 RPM oznaka za 540 RPM, pri 2400 RPM pa za 1000 RPM, ampak v navodilih je neka tabela, da šele ob preklopu v način 1000 RPM velja dejansko 1000 RPM pogon na kardanu, ne samo z obrati. Ker če se "nekaj fizično" ne preklopi je pri 2400 RPM motornega pogona le nekaj čez 650 RPM na kardanu.

3.) Ročna zavora izredno slabo lovi, saj zelo malo manjka da bi preskočila na naslednji zob. Smo spodaj pod kabino že premeščali luknjice za ročno zavoro, pa je vedno isto.

Lahko tudi poslikam, kako piše v priročniku.

Nekaj strani nazaj je bilo napisano, da se za na nastavitev ročne zavore, vzame dol ohišje tam kjer gre štangica od ročne noter. Ker imam namen ročno nastavljat nisem pa 100%, če mislim prav prilagam sliko kjer je štangica ročne označena in bi prosil če bi lahko nekdo razjasnil postopek. Traktor je 550 DTC l.93



LP

Rocna se nastavlja na vijaku ki je zadaj tega kar si ti slikal od trotockovnih rok spodaj poglej pa bos videl vijak na katerem se rocna stela. Ce pa zelis zamenjati ploscice moras pa dol vzet ta odgon za prvi pogon. V glavnem to kocko od koder gre potem naprej krdan. Ne neki ful dela. Sam bo pa stekel ves olje iz menjalnika. Da ne bos moker

OK, hvala za hiter odgovor.

Mitja358 je napisal/a:

Zdravo, imamo traktor Universal U-640DTC pa me zanima nekaj stvari. 1.) Pod sedežem spodaj izteka olje iz menjalnika/hidravlike, če je zadaj na hidravliki velika obremenitev (recimo silokombajn ali pa kakšen večji priklop). Na leto izteče tudi več kot 10 L olja, kolikor pomnim že od samega začetka, ko je bil nov - torej smo prvi lastniki. Je kar konkretno videti kako teče ven olje. Tako na oko bi rekel da manjka nekakšno tesnilo, saj kolikor se spomnim se glava vijaka ne prilega do ohišja, ampak je vmes nekaj prostora. Se pa s traktorjem izredno malo dela, tako da je količina iztekanja olja zelo velika! Lokacija iztekanja olja je označena na sliki (okrog vijaka so improvizirana "tesnila") Lokacija kjer izteka olje in pot kamor izteka. 2.) Kako se preklopi kardanski pogon na 1000 RPM namesto 540 RPM? Na števcu je pri 2100 RPM oznaka za 540 RPM, pri 2400 RPM pa za 1000 RPM, ampak v navodilih je neka tabela, da šele ob preklopu v način 1000 RPM velja dejansko 1000 RPM pogon na kardanu, ne samo z obrati. Ker če se "nekaj fizično" ne preklopi je pri 2400 RPM motornega pogona le nekaj čez 650 RPM na kardanu. 3.) Ročna zavora izredno slabo lovi, saj zelo malo manjka da bi preskočila na naslednji zob. Smo spodaj pod kabino že premeščali luknjice za ročno zavoro, pa je vedno isto. Lahko tudi poslikam, kako piše v priročniku.

Nihče ne ve?

Odsravfaj dol ta slikan mehanizem oziroma to je komanda za kiper ventil in ob enem pokrov celindra. Pod tem je bat okoli bata je tesnilo ki je za zamenjat in se zunanjo tesnilo okrok celega pokrova. Kr odpri ni kaj zasrat. Odpri pojdi po tesnila zamenjaj in to bo to koliko ur pa delas na leto da ti stece 10l olja ven se mi zdi da kr velik al pa kr fajn tece.

Glede rocne stane pa spodn zobnik okol 8€ zamenjaj pa bo pa poglej ce je jezicek obrabljen se tistega kupis ni drag .

Glede kardana mi pa ni znano da bi 640dtc mel 1000 obratov

Hvala za odgovor. Bom čimprej to naredil. Letno se naredil le slabih 100 ur, traktor je star 17 let in ima dobrih 1300 ur. Recimo ko se 2 dni silira koruza, izteče 4-5 litrov olja (to prav vidiš kako teče, ampak že od novega je tako!), nato pa še nekaj pri rahljanju zemlje, pri drugih opravilih, kjer je lažnji priključek pa izteka zelo malo oz. nič.

Drugače traktor ni moj, jaz le pomagam pri večjih opravilih in me kaj takega moti, da se še vedno ni zrihtalo.

Ročno sem zategnil tam z zadnje strani spodaj na vijaku, kot je nekdo že prej omenil in sedaj super prime.

Hmm, glede na ti 2 sliki sem mislil da ima 1000 RPM na kardanu.