Dioniz je napisal/a:

Termostat vzemi ven pa potem probaj. Na vodni črpalki se ti lahko vrti propeler na osi, še posebej ko se segreje. Take probleme je imel sosed na svojem. Vzami še enkrat črpalko ven in probaj če je vse vredu.

Hm zanimiva razlaga kaj ni nobene "kajle". Ni bilo nobene zarcnosti da bi lahko posumil na "luft" na osi.

Kiler sem scistil, po praznikih po drva pa da vidmo, ali še termost če pa še ne bo bolš bo pa res treba še pumpo dol vzet.

Ja pa zanimivo da se je lani pregreval samo poleti, letos pa samo da ga obremeniš v klanc pa je že vroč na max., se pa tut zlo hitr shladi ce mal v prazno laufa.

Hvala.

andi je napisal/a:

Dioniz je napisal/a: Termostat vzemi ven pa potem probaj. Na vodni črpalki se ti lahko vrti propeler na osi, še posebej ko se segreje. Take probleme je imel sosed na svojem. Vzami še enkrat črpalko ven in probaj če je vse vredu. Hm zanimiva razlaga kaj ni nobene "kajle". Ni bilo nobene zarcnosti da bi lahko posumil na "luft" na osi. Kiler sem scistil, po praznikih po drva pa da vidmo, ali še termost če pa še ne bo bolš bo pa res treba še pumpo dol vzet. Ja pa zanimivo da se je lani pregreval samo poleti, letos pa samo da ga obremeniš v klanc pa je že vroč na max., se pa tut zlo hitr shladi ce mal v prazno laufa. Hvala.

Na črpalki ni nobene kajle. Propeler je samo sprešan na os. Če so se kaj zjebali pri obdelavi se to lahko dogaja. To se je nekoč rado dogajalo na stoenki in yugecih.

Kaj pa tesnilo glave motorja , je v redu. Če seje pregreval je velika verjetnostda pušča kompresijo v vodni hladilnik.

rumis je napisal/a:

Kaj pa tesnilo glave motorja , je v redu. Če seje pregreval je velika verjetnostda pušča kompresijo v vodni hladilnik.

Zdravo, ja ce bi kje uhajala kompresija bi se moglo paznati na moci motorja, pa ni nobene razlike, kompresija bi prej uhajala v karter.

Hvala. Bom videl kaj bo zdaj ko sem scistil hladilnik, po porebi menjam še termostat.

Kje se pa nahaja senzor temparature?
Doma pa imam še IMT-ja pa se voda ne segreje več kot (60-80) v tem času.

Prebral sem tole problematiko, pa me zanima nekaj.
Sosed ima Ursusa c360 in pravi da se mu ne segreje ne delovno temperaturo oz rabi dalj časa. (zeleno območje). Ko pri hladnem motorju odpreš pokrov hladilnika se vidi da voda "konkretno" priteče iz motorja (mrzla). Ali ni ravno naloga termostata da zadržuje vodo v motorju dokler se le ta ne ogreje na 80°C. Zamenjal je že termostat pa ni razlike. Termostat je še originalen. Ali lahko kdo od vas preveri na svojem kako sistem obnaša pri mrzlem motorju.
Hvala

Ja točno to je vloga termostata, da preprečuje kroženje hladilne vode skozi hladilnik, dokler le ta ni segreta na nazivno temperaturo termostata. Vzrok za kroženje vode skozi hladilnik pa je lahko, zapikan termostat v odprtem položaju, ali pa da ne tesni med ohišjem termostata in termostatom. Tu bi se moralo nahajati tesnilo.

Tesnilo je med pokrovov in ohisjem se vse tovarnisko. pozanimal sem se še pri enem lastnku ursus pa se dogaja isto, se pravi voda neprestano krozi od hladnega motorja naprej, pa pravi da se mu hitro segre oz se greje na meji da ne preide v rdeče obmocje. Eni predlagajo da se odstrani tesnilo, vendar lastnik pravi da ne bo popravljal ker nima tezav je pa prvi lastnik