Citiram:
tako,da mi ni treba pametovati glede trdnosti okvirja,vpetja koles itd.Za prikolico so bili narejeni izračuni tako,da ne bluzi u tri....
Komentiram:
Vzdolžna nosilca sta malo večji pohištveni cevi kvadratnega prereza – zelo strokovna izbira. Prečnih nosilcev pa je kar šest iz enakih cevi ... Rad bi videl te izračune in njihovega avtorja! Kotni spoji cevi so tudi strokovni.

Citiram:
stvar je dobro premišljena
Komentiram:
Dobro premišljena še ne pomeni pravilna in dobra.

Citiram:
Vpetje osi je že v štartu mišljeno kot posamezno.Na sliki se vidi ,da osi nista pobarvani v celoti z temeljno barvo,ker bosta odrezani.
Komentiram:
So ti že povedali, kako je z rezanjem osi. Vidim, da niti ne razumeš, o kakšnem posameznem vpetju ti razlagajo ...

Citiram:
Najbolj mi gredo na forumu na k... posamezniki ki nekaj pametujejo, v svojem življenju pa niso ustvarili nič.
Komentiram:
Vidiš, ravno zato sem pisal o pravični razdelitvi pameti. Ti si najpametnejši – takoj za Bogom Očetom. Celo to veš, kaj in koliko je kak forumaš v življenju ustvaril.

Se opravičujem, da ti grem(o) na k. Ti kar 'švasaj' in uživaj.

seba993 je napisal/a:

mstrek je napisal/a: Obvezno gibljivo vpetje ali jih pa povežeš v eno vrtljivo točko levi in desni par. Podobno kot na sliki. http://www.njuskalo.hr/transport-pretovar/podvozje-tandem-prikolicu-oglas-9634905 Kakšne stare CREINA cisterne brez vzemetnja so imele podoben sistem. Kako pa potem tlele zablokiraš zavijanje zadnjih koles? Koliko videm je lajtenga z enga cilindra na druga.

blokiranje zadnjih koles je preko kiper ventila, tale tandem je zakon za čez kšne ozke mostove. iz takega sem naredil prikolico za bale. zadeva funcionira u nulo.

Da ne odpiram nove teme... Potreboval bi pomoč za načrtovanje prikolice prosim naj se mi nekdo z znanjem konstruiranja javi na PM, ker osebno nisem te stroke in bi rabil pomoč.

Počasi se približuje konec izgranje prikolice.Postoriti je še par zadev.

odlicno zgleda. Lepo, da je doma izdelana. sedaj se vidi tudi, kako si resil vpetje. Naj dobro sluzi in brez loma.

To je pa že boljše, namreč konstrukcija podvozja. (Saj sta leva in desna polovica "iksa" na kratki sredinski osi ločeno vrtljivi?!)

slavcr je napisal/a:

To je pa že boljše, namreč konstrukcija podvozja. (Saj sta leva in desna polovica "iksa" na kratki sredinski osi ločeno vrtljivi?!)

Zakaj pa bi bili?

Zato da leva stran ne vpliva na desno in obratno.

Jasno, da zato. Samo sem nalašč tako napisal, ker je tako težko enim ali razumet ali dobro pogledat al kaj jaz vem. Malo zmernosti ne škodi. Bolje 2x premislit preden napišeš.

Tale tandem je čisto super, če mene vprašaš, je veliko lažje takega doma narediti kot pa s posamičnim vpetjem, torej da je samo nihalo tako močno skonstruirano, da bo zdržalo.

Lahko malo oceniš stroške izdelave take prikolice?

Slike testne vožnje.Zadeva dela brez problemov.Posedanja axe ni.Edino na kleščah je spustil cilinder.