Ja to je to.Bi pasali.namreč itak morem vedno delat distančno pušo za oddaljenost od vodila,pa bi pač pol naredil še zob na puši iz 20 na 16 fi,ker je osovinica tanjša.Ok hvala bom si zapomnil kje kaj iskat.LP

Prodamo Več info na tel.: 031789785

Rabim nasvet...


Kolega je za smešne denarje kupil JD-jevo 342 kockasto balirko...

Balirka je sicer lepo ohranjena (na zobnikih,pobiralnih žbicah še original barva),a je zadnjih nekaj let stala na dežju (zaradi tega tudi smešna cena)...

Tekom tedna bi zadevo na suho pognala. Moj predlog je bil,da jo za "prvič" pooočasi poženeva tako,da bi kardan dala "preko menjalnika" in jo počasi vlekla za sabo,tako,da če bi kaj kje zažkripalo,da ni velikih sil + da se da hitro ustavit...

Pa me zanima,kar se tiče vezalne,verjetno nima biti kaj narobe če jo tako na počasi, "na suho" prelaufava?

(Če ima kdo kje,kakšna navodila,bi se priporočal (lahko Nemška/Angleška)...ali pa vsaj navodila,kako prvič napeljati špago...

Na roko jo je treba gnati na vstrajniku,da nič ne hakla-šteka.Vezalno da debelo nasprejaj WD-jem pa še namaži mastjo na diblah kompletno.
En more vrtet vstrajnik,drugi sprožit vezalno,da se vidi,če kje kaj hakla-šteka.Ker če ja, bo traktor še kaj polomo.

ČE nimaš osnovnega zmanja bi bilo bolje,da nekoga ki dela z temi stroji pokličeš malo na dom za kaki 2 uri+ pivo seveda,da ti vsaj nekaj informacij da i njo na hitro pogleda,če je sposobna,da jo kar zahaklaš na traktor.
Če mu 2 uri plačaš,da pride bo še vedno za te ceneje,kot če jo traktor razturi,ker je bilo nekaj tak na pol le "gor" dano.

Lp

WD absolutno...

Zadeva,ni bila nikoli kaj polomljena oz. karkoli...po xy sezoni so jo sparkirali in tako je ostala,tako da načeloma je vse OK z njo...samo pač vrtelo se ni nekaj časa...

Ima centralno mazanje,ki deluje,tako da ni bojazni,da mast nebi globinsko prišla na svoja mesta...bomo pa "pomagali"....

Neka grozna znanost tele kockarce niso,ko enkrat dojameš sistem vezanja (vse ostalo je itak simpl),tako da mislim,da bova "shendlala" jo pognat...

Bova pa za prvi "krog" res ročno preko vztrajnika

balirka more laufat na roko BP.

ni težava, da bi jo zalaufala, najbrž se bo obrnila (na začetku če je kakšen lagr zagrabil malo težje ampak bo) težava bo kasneje, ker najbrž je večina ležajev uničenih (zaradi dežja).

vezalno pa le dobro namažita da bo lepo zalaufala...

Iz izkušenj, vezalna mora bit podmazana ravno dovolj, raje malo manj, kot preveč, ker če je tam vse mastno, se zna zgodit da ne bo vezalo, pa še potem se ves prah lepi povsod če je vse mastno.

Jaz to mažem z "oljem" v spreju. Super stvar. Špricneš tam, kjer treba in ne s kakšnim vazalinom ali motornim olje packat po vsem...potem ni čudno, da se nabira prah.
http://www.foerch.si/product.aspx?p=798cfce3-25d0-4957-a17a-dd0338ab99d6&g=83b4666f-7e50-4c2d-84c6-7abb91a407a9

newholland seveda ko zadeva laufa vezalne ne smeš preveč namazat ampak če je stala balirak na dežju naj jo prvo rundo dobro (fejst dobro) namaže da pride mazivo v vse luknje...

ve gdo kaj o teh balirkah.
http://www.gallignani-tarim.com/IT/Prodotti/5690_it