Pozdravljeni!

Zadnji mesec imam nekakšne težave na traktorju, pred tem sem s kabli vžigal avtomobil. Delam normalno z njim, nato ugasnem. Potem ko hočem ponovno iti delati z njim, dam kontakt, in ob vžigu, mi "mrkne" oziroma, do kontakta je prišlo, potem pa se zgodi, da sploh ni na elektriki.... Nato grem ponavadi "zmrdati klemo +" in je normalno delal dalje. Danes je pa popolnoma odpovedalo vse.
Jutri bom poizkusil zamenjati klemo, pa vendar, ima kdo kakšno rešitev ali idejo?

Lahko so kleme zasvinjane. Pobrusit in očistit potem nazaj zategnit pa namazat z mastjo, da ne bo spet oksidiralo. Če ni to, je velika možnost, da je akumulator zanič, saj so se pričele nizke temperature in ga je lahko šok (tudi to se zgodi).

Ti kar dobro"zmrdaj klemo", pa bo "zaverglal". "Zmrdanje kleme" je pravilen in običajen postopek vžiganja traktorja.

kaj tacgale prav pride, da gre stroj z mesta, ko se ga rabi:
http://ctek.si/ctek_polnilniki.html

Najverjetneje pa se ti je zgodilo, da se ti je pri po oči avtu pri vžigu s kabli sesedla kakšna celica na akumulatorju, še posebej, če je akumulator malce starejši. Vsekakor pa najprej preizkusi z brusnim papirjem temeljito očistiti priklopa na njem, pa preveri oz.pobrusi tudi klemi, da se vidi osnovna barva kleme. Preveri tudi s koliko V polni trktor. To enostavno izmeri z merilnikom, če se polni med 13,8 in 14,4 V, bi moralo biti ok. Če ne, ti lahko nagaja tudi alternator (kar je tudi posledica vžiganja s kabli).

Lep pozdrav!

ja če je bil dovolj pametn in vžigal avto z vgašnjenim traktorom potem nebi smelo bit problema zarad tega se pa najde veliko pametnjakovičev ki dajejo štrom z vžganim avtom ali traktorom in potem je tu velika verjetnost da gre alternator v kurac....

ja če je bil dovolj pametn in vžigal avto z vgašnjenim traktorom potem nebi smelo bit problema zarad tega se pa najde veliko pametnjakovičev ki dajejo štrom z vžganim avtom ali traktorom in potem je tu velika verjetnost da gre alternator v kurac....

Glej, ni podatka o traktorju, ne o starosti akumulatorja, je pa možno še marsikaj drugega (od težav z kontakt ključavnico) .....

Lep pozdrav!

d4r3 je napisal/a:

ja če je bil dovolj pametn in vžigal avto z vgašnjenim traktorom potem nebi smelo bit problema zarad tega se pa najde veliko pametnjakovičev ki dajejo štrom z vžganim avtom ali traktorom in potem je tu velika verjetnost da gre alternator v kurac....

Mogoče še kakšno pojasnilo zakaj naj bi ugasnil stroj iz katerega jemlješ tok?


Mi nismo nikoli ugašali, kvečjemu si še dodal plin, da je alternator dal še več toka iz sebe in z kvalitetnim stikom (viličarski konektorji) med obema strojema dela vse brez težav. Še nikoli nobenega problema z alternatorjem ali akumulatorjem zaradi tega. Ne smeš pa seveda vžigat drugega stroja brez da bi imel le ta funkcionalen akumulator, ker potem ob zagonu alternator nima kam spravit viška toka in se rado dogaja, da odleti kakšna dioda v alternatorju.

Zdravo!

Nisem se oglasil, ker sem zaenkrat to težavo odpravil. Akumolator je bil poln (imam nek hobi tester, ki kaze od 0-25, 25-75, 75-100),tako da sem napake iskal drugje. Ker je elektrika zame res nekaj iz tretjega sveta, nisem vedel kaj bi. Nato pa, odrezal sem klemo +, naredil novo gor, očistil vse in namazal z mastjo. In.... Od takrat traktor deluje normalno Tako da, hvala za vso pomoč.

Lepp ozdrav