Traktor ki gre 50 mamo....ampak če maš premik naprimer Lendava-divaca....to ne pride uppstev:) seii navadit bi se mogo pol bi pa šlo:) js tut drgac že sliso da je en Divjak se pelo z balirko okol 100:)

micho121 je napisal/a:

Traktor ki gre 50 mamo....ampak če maš premik naprimer Lendava-divaca....to ne pride uppstev:) seii navadit bi se mogo pol bi pa šlo:) js tut drgac že sliso da je en Divjak se pelo z balirko okol 100:)

Verjemi mi, ne boš se navadil,... ker težko boš fastrac-ka navadil na 90, 100 km/uro. Preprosto ne gre, vsaj na dolgi rok ne. Niti nimaš moči za to, niti transmesije, gume radira ohoho,... Fantje pojdite pogledat traktor pogledat do nekoga, ki ga ima in bo povedal kako se streže zadevam.
Ko bo 1x zadaj 15 ton težka prikolica kakršne koli oblike bo hudičevo težko doseči 70, 80 km/h, kaj šele 90, 100 kot sanjate. Mimo grede hitrosit 90, 100 itd. in koliko je nekdo tam pa tam navil in peljal, to so šank zgodbe.
Kupite, probajte in govorite. Me zanima koliko bo potem zgodb.
Kamion+prikolica = dolge razdalje.

LP M

Samo eno malenkost bi dodal ni problem to vse skupaj peljati,problem je ko je treba počakati in se praj vprašati če so ustrezne zavore na tem JCBju in tandemki..



lp luka

Iz teme Eima 2014 sem videl sliko teh novih pa me nekaj zanima. Te zavorne ploščice ko jih vidimo zunaj kot na kakem biciklu ali avtu kak je s tem v dreku + pesku? Iz lasnih izkušen vem da se to hitreje grejo kot v olju prav tako pa blato naredi veliko škodo. A je namen teh traktorju bolj cesta? Na landwirtu je bilo slišati da se želijo približati vsim uporabnikom kmetijske tehnike ne samo kumunale.

no, iz lastnih izkušenj lahko povem da ni problem prit s polno prikolico do končne hitrosti.. vsaj z našim bivšim 3185 in triosno kögelco polno ječmena (cerka 18 ton) ni bilo težav, prav tako tudi s fliglco asw140 polno mokrega kurjega gnoja, vse seveda max. 65 km/h.. tudi 3230 ki ga ima kolega hitro nabere končno okrog 75-80 km/h.. 8310 pa s polno cisterno gnojevke (vaia 25500l) pa že po dobrih 150 metrih dobrih 50km/h. druga in pomembnejša stvar pa je tu potem varnost sebe in ostalih
no kar se pa zavor tiče, ploščice so bile po 16 letih še dobre je pa res da rade cvilijo.. blato in pesek ne predstavljata nobenih težav

Si kdo lasti Fastrac 1115? http://www.tractordata.com/farm-tractors/004/5/5/4555-jcb-fastrac-1115.html Zanima me če se ga splača kupit? Zdj mama MF letnik 83 slabih 100km. Mamo pa 4ha njiv odaljenih slabih 20km. Zanima me tudi kakšna je poraba, vzdrževanje in kako se tak traktor obnese na poljedelski kmetiji. Kolikor vem so jih začeli delati leta 95 in naj bi imeli 115km. V nekaterih virih tudi 116. Glede tega kdaj so jih pa nehali deat sem pa najdu 2 podatka. 96 i 97 in nevem kateri je pravi.

zdravo,

imam nekaj vprašanj. Za odgovore se že vnaprej lepo zahvaljujem!

Skratka, delam v gozdu in za izvlek hlodovine že od nekdaj uporabljam izključno zgibnika. Zdaj se odločam za nakup JCB Fastrac-a, ki bi ga predelal, in sicer bi v štartu dal spredaj rampirno desko s kleščami, zadaj pa 2 x cca 8 T vitel. Kasneje je predvidena še gozdarska prikolica in morda še procesor.

Rekli so mi, da bi, v kolikor se odločim za Fastraca, nujno potreboval 4 WS, saj bi bil sicer brez tega preveč okoren. To drži? Ima mogoče kdo podatek kašen raduis ima 4 WS in kakšen je radius brez tega.

Predlagali so mi tudi tritočkovni vitel, kar je seveda super, zaradi hitrega preklopa npr. za gozdarsko prikolico, vendar bi ga v tem primeru v kombinaciji s procesorjem ne mogel uporabiti: npr. da bi iz grape izvlekel hlod z vitlo, oklestil pa bi ga s procesorjem. Najverjetneje ta kombinacija pride v poštev zgolj pri integriranem vitlu? A v tem primeru bi moral zadnjo desko vedno snemati, v kolikor bi hotel kombinirati s procesorjem ali prikolico?

zanima pa me nekaj v tem smislu: http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11292919&display=JCB%201115%20FASTRACK%20155KS.

Živjo!

Sam sem se nekaj časa v gozdu igral z 1135 4WS in 1x8t vitlo. Kot so ti rekli, za v gozd obvezno 4WS. Ko je crknil WS (kar se rado zgodi ), se obračalni krog hudo poveča. Iz glave pa ne vem koliko je obračalnega kroga.
Kar pa se tiče moči traktorja, le te ne zmanjka. Pa tudi s trotočkovno vitlo sem ga komaj spravil na zadnja kolesa.

Zakaj ne razmišljaš o traktorju, ki ima na sebi dvigalo, vitle pa spredaj. Tako ramparja ne rabiš, pa še za procesor in prikolico ti bo prišel prav.

Povprašaj tega tipa:
https://home.mobile.de/THOMASFAUTZ#ses

3 tedne nazaj je še imel enega 2115 z Loglift 6,5m dvigalom, dvobobensko vitlo in komplet zaščito. Imel je sicer okvaro sklopke, ampak se je prodajal za okrog 25.000eur brez DDV. Je tudi mene hudo premikal, ampak sem se potem odločil za Valtro.

Če boš kupil navadnega Fastraca, ga pa obvezno najprej zaščiti in šele potem v gozd z njim. Ker JCB ima že po defaultu zelo uboge kabelčke (ga samo pogledaš pa ga že precvika ), ko pa še čez kakšne veje pelješ, je pa katasrofa. Vsaj okoli 4WS senzorjev in cilindra ga obvezno zaščiti!

Kater procesor gledaš? Če bi dobil kje kakega rabljenega Patu 40 HE, bi kar zmagal. Ne kupit tistega "na podajanje", ker je prepočasen za moje pojme.

lp

hvala za hiter odgovor!

oh, saj človek bi marsikaj kupil, a kaj ko banke stiskajo pri kreditih, za kakršnokoli subvencijo pa niti približno ne izpolnjujem kakršnihkoli pogojev. Torej z omenjenim JCB 1115 FASTRACK-om 155KS bi imel težave? Pa tako sem se že ogrel zanj. Saj načeloma sem ga tako ali tako nameraval uporabljati v kombinaciji z Iwafujijem.

Sicer pa če 4WS rado crkuje ...

Procesorja sploh še gledal nisem.

Hvala za link, a predlaganega traktorja nima več, vsaj med oglasi ne.

LP

Jaz bi na tvojem mestu definitivno vzel s 4WS. Crkne senzor, kable se potrga, tud cilinder smo obnavljali pri našem, ker se ni "zaklenil", ampak še vseeno bi ga definitivno imel. Z WS-om tako elegantno porampaš les, da ni res.

Na tistem linku ga ni več, ker naj bi ga nekdo že rezerviral. Vem pa ne, a ga je prodal, ali ne. Ker ga je imel kar dolgo med oglasi.

Glede Fastraca s tvojega linka pa nimam pojma. Jaz bi se Inotraka sicer na daleč izogibal. Konji pri tem v oglasu mi ne štimajo. 1115 ima sicer okrog 115KM, 1135 pa jih ima 150KM.
Pa če bo dovolj evrov, bi pogledal za serijo 2xxx. Ta ima že tretjinke, pa močnejše bočne prenose.

Mogoče bi lahko Logarja povprašal, če se mu kak pameten vidi v Nemčiji. Ker na avto.net trenutno ni neke hude izbire.