Vidim da je tu govora o torpedih in njegovih "kolesih" pa me zanima odgovor strojnikov. Zakaj imajo 2x2 traktorji sprednja kolesa manjša od enakih traktorjev s 4x4 pogonom? Zakaj niso enakih velikosti glede tega da se z večjimi kolesi lažje pelješ npr. čez brazde, razne kanale?

Prilagam slike z neta: (če bodo prevelike naj jih prosim administrator popravi, hvala)

zaradi ujemanja pogonov pri 4x4?

Vprašal je zakaj niso tudi pri 4×2 velika kot pri 4×4, torej večja. Verjetno ker so imeli samo eno dimenzijo prednjih koles za vse velikosti in moči traktorjev. Lahko da je tudi kašna zadeva iz samega tehničnega vidika takšna da so manjša.

Zdravo NewHolland91.

Ja vidim kaj je napisal. Ampak jaz razmišljam takole. Če bi ta spodnji traktor imel za vključit pogon bi moral imeti drugačen zobnik v odgonu da bi se obrati koles ujeli. Jaz nekako vidim to tako da glede tega da je prednje kolo Zx manjše od zadnjega, se more tolikokrat večkrat obrnit da naredi enako razdaljo kot zadnje kolo. Nevem naj pove eden, ki ve zakaj se gre.

Zato ker je pač dimenzija primerna konstrukciji traktorja, njegovemu namenu in uporabi. Poleg tega, kdo pa bo tiste veliike bicikle vrtel brez servo volana, na žgance?

Po mojem je fora samo v tem, da so manjša kolesa ceneje in pri 4x2 niso tako obremenjena in se manj obrabljajo.

Kaj pa preglednost iz kabine... Manjša kolesa veliko manj zapirajo pogled naprej. Pa še pri teh starejših traktorjih je z večjimi kolesi posledično tudi višja hauba, ker so tako veliki diferenciali, da pride osovina precej nizko.
Drugo je pa zavijalni kot koles. Traktorji na 2 pogon lahko zavijejo veliko več, ker ne rabijo kardanskih prenosov v osovini. Pri velikih kolesih ni več prostora ob motorju manjša kolesa.

To je zaradi razmerja v pogonu.
Mora pa biti v razmerju,drugače se ob vklopnjenemu 4x4 "grize" ter preveč obremenjuje zobnike,posledično sledi lom.

Robinzon mislim da sta zgornja dva traktorja konstrukcijsko prav enaka. Vsaj 48 in 55 sta.

Vidim da Miha 1212 enako razmišlja kot jaz. Če bi na 2x2 dal prednji pogon brez menjave koles na večja bi ob vklopljenem 4x4 pogonu prednji pogon neprestano kopal zaradi hitrosti koles.

pa kaj niso imeli ti torpedoti že serijsko servo volan od 75-ke dalje?

Pri 4×4 izvdbi tako malih koles zagotovo ne more biti, saj bi bil klirens veliko premajhen za tako velik traktor. Zobnike bi že uredili, ampak klirensa ne. Sprednji most je z diferencialom popolnoma drugačen kot pri traktorju, ki ima le zadnji pogon.
Mala kolesa pri eno pogonski izvedbi pa omogočajo velik zasuk koles in nekoliko boljšo preglednost naprej zaradi nižje ležečega motornega pokrova spredaj.

LP