tile JCB traktorji se mi pa zmer bolj dopadejo, res so vrhunski in kvalitetni v vseh pogledih!
pogoj številka 1 pa je da ga obremeniš in polno izkoristiš, kar pa v sloveniji ni možno, razno če nisi eden redkih ravnincev z več kot 150ha zemlje

Druga opcija, ki pa še obstaja pa je, da na veliko delaš usluge (plužiš sneg, prevozi,...) z njim, drugače pa res odpade.

ja to pa res da je primeren za pluzenje snega

Traktor je zelo primeren za gozdna dela in tud sam transport lesa iz gozda saj gre 80 km/h je to mal drugače kot z standardnim traktorjem. Res je pa da je za tak traktor treba imeti veliko gozda. Pri tem gotovo pridejo najbolj v poštev usluge. Lp

a nimajo zj te tanovi od jcbja masino not

Vsi JCB-ji imajo vgrajene Cumminsove motorje.

Še nekaj podatkov za 8250-ko:

8,3 litra prostornine
260 km pri 2200 rpm- po DIN 248 km pri 2200 rpm
1179 Nm navora pri 1200 rpm.

Menjalnik JCB V Tronic (CVT - Constant Variabil Transmission)- po domače Neprekinjeno Variabilni Menjalnik - Brezstopenjski

Pretok glavne (ima tri ( za krmiljenje, za zavore in glavno)) hidravlične črpalke maksimalno 210 litrov na minuto oziroma pri nazivnih vrtljajih 180 litrov na minuto pri 210. barih tlaka. Črpalka deluje na zahtevo - se pravi, ko uporabljano hidravlične izhode.

Zavore: zunanje ploščne. Delujejo po sistemu zrak preko olja po EEC Truck standardu. Ima seveda tudi ABS (tudi za priklopno vozilo). Ima eno in dvovodne ter hidavlične priklope za priklopna vozila.

In še najpomembnejše: 65 km/h pri nazivnih vrtljajih, pri mksimalnih vrtljajih pa 67,1 km/h.

Skratka: STROJ

se strinjam