Kako se preveri nivo olja v bočnih prenosih oz koliko ga gre notri?

Odvil sem vijak(čep), ki je na zadnji strani, in nagnil kosilnico čisto nazaj vendar ni nič priteklo. Na eni strani malo pušča semering, pa bi rad zamenjal vendar nikjer ne najdem tega podatka.

nutrimedo je napisal/a:

Ker ne vem kaj je zate strmina ti bom takole napisal. Ko začne že sama kosilnica z dvojnimi kolesi drseti ti obračalnik ne bo nič pomagal. Le prej boš v dolini ali kakem grabnu. Dokler lahko s traktorjem delaš gor in dol delaš s traktorjem, potem pa na roke. Še nisem zasledil da bi kdo posnel delo z bcs in obračalnikom. Lahko pa si kupiš Brielmaierco pa Heuschieber-potiskalec mrve .

Ne morem mimo tega komentarja...

Že šesto leto imamo na BCS 630 ws max tračni obračalnik molon 160, in gre brez problema tudi do nagibov 70% in krepko več. Po logiki bo obračalnik manj odnašalo, ker je cel na kolesih, medtem ko greben imaš na tleh in ga tiščiš. Pa nimamo železnih koles, ampak dvojna gumijasta. Seveda je tudi ogromno v tehniki. Ko greš naprej, si odgrabiš seno in vozijo pogonska kolesa po "kopnem", ko pa greš rikverc pa moraš it višje da je zgornje pogonsko kolo nad senom ko grabiš oz pod senom ko obračaš.(kar se niti ne da preprečiti, ker te tako ali tako odnaša).

Zadeva se za svojo ceno in glede na to da je BCS ki niti ne slovi po vzdržljivosti, zelo dobro odnese.

Fizika ima svoje meje katere ne moreš pretentat. Če jaz primerjam po svojih terenih je tračni obračalnik na kosilnici misija nemogoče. Že sama kosilnica z dvojnimi kolesi drsi kaj šele, če bi imel pripet tračni obračalnik z visokim težiščem. Dvomim, da je lažji od grebena.
Naredi sliko s tračnim obračalnikom v strmini pa na ročaj od kosilnice špago z utežjo priveži (plajbo) ali zmeri naklon v stopinjah.
Eno je strmina, druga težava je pa travna ruša. Tudi ta ima svoje meje in ne moreš delat čudežev.
Jaz bom pa naredil eno slikco (ko bo vreme primerno za košnjo) v strmini z naklonom v stopinjah in kjer ne gre drugače kot z železnimi kolesi. Velikokrat se gornje kolo privzdiguje.

Seveda se ne da delat čudežev. Vem pa iz lastnih izkušenj da gre, pod pogojem da je upravitelj dosti nor.

Obračalnik ni lažji, ampak je na kolesih. Samokolnico lažje pelješ če imaš namontirano kolo, kot pa če jo tiščiš brez kolesa.

Sem pa izmeril travnik oz. nekje srednjo vrednost večinskega deleža travnika. Pa zaradi napake odštejmo 4 stopinje. Vseeno jih je povprečno 35. Ponekod malce več ponekod malce manj. To je 77% naklon in normalno delam z BCS in tračnim obračalnikom Molon.



Pa zaradi razgibanega terena je ponekod še večji naklon, tudi preko 80%.
(45 stopinj ==100%).


Je pa tudi res, da jo večji del držim odzadi nazaj v luft, ker mi dviga zgornji del obračalnika. In ponekod je tudi kaj zrito in ti prileti kakšen drn zraven. Vseeno pa ni treba delat peš.

In brez skrbi vem kje so zmogljivosti kosilnic z dvojnimi, železnimi al pa brez koles, ker imamo še preveč bregov ki jih še vedno kosimo peš s koso (blizu dveh hektarjev), ker nobena sodobna avstrijska ali švicarska zadeva ne gre. BCS pa na določeni strmini začne že trokirat pokat in kadit. Pa imam dve z dvema različnima motorjema. ACME in Subaru. Pa je vse skup isto sranje.

Tole pa ni strmina, tole je še ravnina. S tračnim obračalnikom se naredijo redovčki gor dol, potem se pa z nakladalko pobere. Bom pa jutr naredil na kakšnem naklonu se še dela s traktorjem in kje na roke. Še mene zanimajo stopinje.

Naj ti bo. Js sem v ravnini in brezveze delam z takimi stroji, ker bi povsod šel traktor.

Prisrčno vabljen s svojim traktorjem da nam pokažeš kako se dela.

Pa brez zamere.

ja severni pol je mal daleč, veš, jest sm z Gorenske. Pa še zdej ne morem it tako daleč, čakam na lepo vreme, da še nekaj prve košnje pokosim pa z drugo je treba začet.
Kosilnica ti pa trokira ker imaš zamašen filter zraka z oljem. Preveri.

Hahah. Ja res je čisto pri Avstrijski meji..

Čudno da bi bil filter zamašen z oljem, ker ga skoraj vsak drugi dan spiham ali operem, če veliko delam z strojem. Včasih z milnico, včasih kar z bencinom. Čeprav pri obračalniku to ni problem, ker je filter zmeraj na zgornji strani.

Problem je kratkomalo strmina. Ker niti ti motorji niso narejeni za tako ekstremne strmine. Subaru motor pa v levo stran gre, v desno pa trokira.

Drugače pa moj namen ni bil hvaljenje, ampak hotel sem samo povedati da kombinacija BCS + obračalnik Molon precej dobro funkcionira tudi v strmini. V tvojih bregih pa ti dam prav da ne gre, ker tut pri nas ni šlo, dokler nismo sprobali


Drugače pa BCS FERRARI ali PASQUALI ali VOGEL&NOOT z železnimi al trojnimi gumijastimi kolesi.....vse skup lahko pokoplem, če jih primerjam zi samohodnim Rasantom super 90, kjer ti pokosim vse brege, kjer ti tvojo BCS z želesnimi kolesi dviga.

Kakšna kolesa pa imaš na rasantu? Verjetno je tudi precej lažji kot bcs 630.

Na bcs 630 ws max je kurbl vela dobila ogromno lufta. Motor je ACME 11 konjev. Zdaj za zamenjat je kurbl vela 160 evrov, blajerca 40 evrov plus usa tesnila, jermen, šponar pa še kaka malenkost se bo najdla.
To nanese kar precej denarja. Motor že kako leto po novem nagaja (zdaj je star 7let). Velikokrat se zaganja in kadi slabo izgorevanje.. Pol je pa treba frgazar in ves dovod bencina spihat, tank oprat pa je za encajt mir. Notr ne točim umazanega bencina, plastična kanta in fino sito na traktorju..
Zdaj sem pa razmišlu da bi zamenju cel motor, lamborginijev stane 600 evrov, za ostale bom še dobil ponudbo. Kateri bi bil najboljši (subaru, honda,..)? Kakšne izkušnje imate z drugimi znamkami?
Ker tale novi acme je poden. Na stari bcs laufa že 45 let brez problema, tale tanov je pa..


lp