Hm.... moje mnenje.

Le zakaj bi kdo hotel narediti karbonski pokrov?
Le zakaj bi moral biti tisti klin narejen iz titana, prav tako matice in izpušni sistem?

Kot vem, sta titan in karbon lažja materiala kot jeklo in plastika. Iz tega sledi, da je posledično teža motorke manjša, kar je zelo dobrodošlo, poveča pa se tudi razmerje moč/masa, s čimer se lahko potem hvalijo. Če bi bila tista dva dela narejena iz jekla in plastike, ne bi bila motorna žaga prav nič manj zmogljiva.

Poleg tega sta ta dva materiala dražja od jekla in plastike, zato bo tudi motorna žaga zagotovo dražja.

So res morali zaposliti 300 novih inžinirjev, da so se domislili karbonskega pokrova in dele iz titana?
Sicer ne vem, a po moje bi to lahko komot naredili z že obstoječimi inžinirji.

Mhm, stihl je mel najboljše razmerje moč/teža na žagah izpred 10, 15 let. Iz sedanjih modelov bi se dalo na moči še precej pridobit, tako da ta argument da bodo pa zdej karbonski pokrov namesto navadnega delal, da bodo s tem pridobil na razmerju moč/teža je meni malo trhel.

Če bi vedeli kako se delajo deli iz CF mislim da o tem sploh ne bi debatirali.

T0RN4D0 je napisal/a:

Mhm, stihl je mel najboljše razmerje moč/teža na žagah izpred 10, 15 let. Iz sedanjih modelov bi se dalo na moči še precej pridobit, tako da ta argument da bodo pa zdej karbonski pokrov namesto navadnega delal, da bodo s tem pridobil na razmerju moč/teža je meni malo trhel. Če bi vedeli kako se delajo deli iz CF mislim da o tem sploh ne bi debatirali.

Zadeva bo šla še naprej, ko se bo kovinske dele menjalo oz. zamenjalo z drugimi materiali, nekateri so znani že danes, nekateri pa še bodo.
Sedanji modeli so" molzne krave", ki še dajejo veliko mleka.

KRKO.. 300 novih inženirjev je zaposlenih za celoten STIHL program..


Drugače me pa zanima če gdo ve zakaj se je HUSQVARNA 562xp v 2letih zredila iz 5.6kg v 5.9kg kar je ogromno

Si kdo mogoče lasti 560XP Husqvarno?
zanima me mnenje, kak se obnese, podiranje/kleščenje?
je vredna 930€ ali ne?

LP

ŠTILARCA je napisal/a:

KRKO.. 300 novih inženirjev je zaposlenih za celoten STIHL program.. Drugače me pa zanima če gdo ve zakaj se je HUSQVARNA 562xp v 2letih zredila iz 5.6kg v 5.9kg kar je ogromno

Eno dejstvo, je da ni več, pri najnovejših modelih plastičnih pump za olje, to je kot prvo, drugo naj bi bila ojačana motorna gred in pa drug tip ležajev, in pa baje so neke fore tudi z auspuhom... Poredila se je kar, se strinjam in je sedaj, težka ravno toliko kot ms 362....

Katero motorno žago - stihl ms362 pa se bolj splača kupit. Tisto z m-tronicom ali navadno?

newholland80 je napisal/a:

Katero motorno žago - stihl ms362 pa se bolj splača kupit. Tisto z m-tronicom ali navadno?

Sam imam stihl ms 362 brez m-tronica. Top žaga!

Če jo misliš imeti 30 let vzemi brez m tronika, če delaš dosti npr. 2000 kubikov letno vzemi z njim,je kar dosti močnejša. Drugače pa so zdaj tolk močne žage, da jaz vse delam z 261 in je 362 odveč. Lahka in komot požagaš bukvo 5 kubikov. To je moje mnenje.lp

Z mtronicom, če ti je kaj do sebe.