@miha12345

To so novejši priklopi. Hidr.cev samo potisneš v priklop in bi moralo zaskočit. Če hočeš odklopiš cev spet malenkost potisneš naprej in bi se moralo razklopit.

@miha12345

Modra spojka-modra ročica, zelena spojka-zelena ročica.
Levi izhod je za izhod, desni je za vhod olja. To je za dvosmerno delovanje hidravlike (se pravi za kosilnico priklopiš na levi izhod).
Če imaš enosmerni cilinder, potem moraš nastaviti na enosmerno delovanje. To storiš tako, da odviješ en vijak zadaj za desno spojko (natančneje si preberi v navodilih).
Verjetno si priklopil na desni strani, možno pa je tudi, da priklop ne gre v spojko, če imaš npr. takoj za priklopom še ventil za zapiranje pretoka olja, da greben kose ne leze dol. V tem primeru moraš dati vmesni člen, da bo med spojko in ventilom toliko prostora, da boš lahko priklopil.

ps: Mislim, da vse piše v navodilih

LP Janezzenaj

Kaka komplikacija za priklopit en "usran" enosmerni hidravlični priključek. Pač priklopiš in pičiš. Vse drugo je bedarija.

LP

alky je napisal/a:

Kaka komplikacija za priklopit en "usran" enosmerni hidravlični priključek. Pač priklopiš in pičiš. Vse drugo je bedarija. LP

Ni na vseh traktorjih čist tako. Na Lamborghiniju R2 recimo je blo tud tako, da je bil ventil 'serijsko' dvosmeren in je blo treba en vijak obrnit, da si mel potem enosmerno delovanje. Večina traktorjev pa naj bi seveda omogočala hkratno delovanje v enosmernem in dvosmernem načinu, brez kakšnihkoli prilagajanj.

Tudi sam imel enake probleme. Pri nekaterih ceveh je "matica" na moškem delu predebela in ne gre skozi plastični del fasterja. Smo podrejali. Npr pri bcs 404.

Ja hehe danes sem šenkrat probal in je isti problem točno na bsc 404 matica na moškem delu je predela in ne gre skozi plastiko.

Na mccormicku so me tako razjezili ti plastični pokrovčki, da sem vse stran pometal. To je bolj za okras Pa tak in tak se s časom nabere notri prah in ti ne odvaja odpadnega olja v rezervarček.

Jaz imam klasične spojke in imam pod njimi navezano cunjo ki pije olje, ki izteče ob priklapljanju. Pa še kdaj pride prav za brisanje rok. Ko je preveč umazana gre pa v smeti.

neznanec je napisal/a:

Pozdravljen, pri nas imamo popolnoma isto sranje trenutno so na traktorju tretja platišča,(original iz štor) pa je spet počeno tako da jih bomo najbrž povarili. Na drugem traktorju (enako nh) pa so pokala od pesta navzven, tam kjer pridejo vijaki v pesto. To kot tebi se dogaja na 3/4 new hollandih, vsaj tukaj v moji okolici vem sigurno za še ene 4. Problem je ker material ne velja nič, platišče je lahko kot da je iz kartona in pa napačna konstrukcija samega platišča, če bi bil na zunanji del navarjen obroč na katerega bi potem prišravfal sredino, kot imajo narejeno nekateri proizvajalci, bi še vedno platišča ostala nastavljiva, ampak tudi dosti močnejša ali pa enostavno več krakov, da se teža lepše porazdeli. Lp

Zdravo!

Vidim ,da imate problem na platiščih,katere si lastim tudi jaz.Sedaj bo pa tudi mene malo skrbelo kajti namontiral sem na NH tTN70DA sprednjo hidravliko.Jaz šudiram ,če bi prišlo do tega problema,bi namontiral fiksno platišče.Zato me zanima zakaj mogoče niste šli na nabavo fiksnega platišča? Je problem kolotek?

Lp

Rabil bi navodila za uporabo,vzdrževanje NH T4000V/N/F serije..V angleščini če imate kak link