Ne ne kolesa je treba dobro priviti in se malo poigrati z kompresorjem. Napolnišvna tlak malo višji ali nižji od predpisanega in se pelješ hitro se opazi razlika.

To je res...to je bila prva stvar, ki sem jo poštimal na traktorju, ko sem ga domu pripeljal (priskakal).
Pa tudi spredaj, če so 24" se naj bi lepše peljal kot z 20".

Zanima me,zakaj mi cuka hidravlika,dokler je mrzlo olje?

Tako kmečka kakor izhodi? Ko se olje segreje dela OK...

Predvideva,da če bi bila količina olja premajhna,bi cukalo tudi pri segretem...???

Ponavadi je cukala hidravlika, če je bil filter že slab, vendar je tu kontrola tlaka, saj pri nizkem že posveti opozorilna lučka za menjavo filtrov in olja.
V kolikor nisi preprićan ali je bilo olje menjano ga zamenjaj z novimi filtri in potem veš kaj imaš. Tako smo naredili mi, ko smo kupili rabljen traktor.

Klančar je napisal/a:

Uh...ne ga biksat... Tako kakor je Grega rekel... Naš srebrc gre po garminu 46km/h (to je po avtoštevcu skoraj 50)...pa je to nemogoče za vozit... Kar je nad 40km/h zadeva skače da je joj... Sam prakticiram nekje 35km/h in to je to...bolj prijazno za traktor...SLO infrastruktura ni ravno blesteča...in pa tudi pri porabi se pozna kakšen štamprle če ni vs čas ravno v "iberturih"

Enako je pri našem čehu, gre 48km/h po navigaciji ampak postane gugalnik pri tej hitrosti. Je tudi zame teh 35km/h večinoma zadosti.

Klančar je napisal/a:

Zanima me,zakaj mi cuka hidravlika,dokler je mrzlo olje? Tako kmečka kakor izhodi? Ko se olje segreje dela OK... Predvideva,da če bi bila količina olja premajhna,bi cukalo tudi pri segretem...???

Če cuka sedaj pri nizkih temperaturah, bi rekel da nič čudnega, zaradi olja, ki ima slabšo viskoznost.

V dneh ko je bilo npr. 5-8°c je zadeva delovala normalno od samega začetka...

Sedaj potrebuje nekaj minut,da se sistem ogreje...

Z boljšim oljem (večji temperaturni razpon) bi verjetno ta problem rešil, ampak ne vem če je to smiselno, ker so taka olja precej draga.

bom kar tukaj vprašal..
doma na našem hurilannu XA86 me zajebava notranja armaturna plošča (letnik je 2010 in že ima elektronski prikazovalnik DU) in me zajebava prikazovalnik obratov, ko prižgem traktor je števec normalno na 800 obratov in čes nekaj časa ko povečam obrate tam nekje na 1500 obratov se mi števec sploh ne odziva in ostane na 800 obratov komaj čes kakšno minuto se števec začne postopoma premikat določenim obratom.
kaj je vzrok tega?
hvala že vnaprej za odgovore!

XA86slo je napisal/a:

bom kar tukaj vprašal.. doma na našem hurilannu XA86 me zajebava notranja armaturna plošča (letnik je 2010 in že ima elektronski prikazovalnik DU) in me zajebava prikazovalnik obratov, ko prižgem traktor je števec normalno na 800 obratov in čes nekaj časa ko povečam obrate tam nekje na 1500 obratov se mi števec sploh ne odziva in ostane na 800 obratov komaj čes kakšno minuto se števec začne postopoma premikat določenim obratom. kaj je vzrok tega? hvala že vnaprej za odgovore!

Na našem doradotu je to vzrok jermena ki zdrsne če uklopiš preveč el.naprav(luči,radijo...)Seveda pa se to dogaja mogoče 5-10 min po zagonu potem je pa normalno
probaj malo našpanati jermen drugače pa mu čisto počasi dodajaš ročni gas tako da pride čez 1000-1500 obratov in ga pusti pol minutke pot takšnimi obrati in more zadeva delovati normalno naprej