Ne tako dolgo nazaj se mi je na enem Perkinsu občasno pojavil nemiren tek motorja kot, da bi zmanjkovalo nafte. Našel nisem nobene težave nikjer, potem sem pa bolj za hec kot zares zlil v tank tole: https://www.mimovrste.com/aditivi-dodatki/stp-cistilo-za-celoten-sistem-dizelskega-motorja-ultra-5v1-diesel-system-cleaner-400-ml

Težava rešena. Še sam težko verjamem, ampak je res. Očitno je bila ena od šob ali pa več njih zapacana ali karkoli že in je odpravilo težavo.

Gre to za starejši motor ali modernejši?

mainman je napisal/a:

Ne vem kako ima dorado, načeloma pa so na sesalni cev v rezervarju sita oz. mrežica in lahko pride do zabasanja, sem dal tole skozi dobro leto nazaj na drugem traktorju. Imaš probleme da ti ne vleče kot da bi mu zmanjkalo goriva ali je kaj drugega? V takem primeru pojdi po vrsti od rezervoarja (mrežica na sesalni cevi, oddušek), potem cevi, dati kje ne vleče zraka ali pa se je cev sesula in ne prepušča goriva. Filtri nafte. Na to pa predčrpalka in na koncu še glavna črpalka.

Začel mi je občasno trokirati v prostem teku, kot da je tik pred tem, da bo zmanjkalo nafte. To se je začelo po menjavi predfiltra (kozarčka), ki sem ga odbil z vejo v gmajni. Sem ga zamenjal, ampak na njem nikakor ne morem zadihtati, da nebi malo kapljalo (pa ne pušča pri ceveh, ker sem zamenjal vsa tesnila), ampak po mojem prav na vrhu kozarčka - kljub original tesnilu. Je to prav, da je nafte v kozarčku med delovanjem nekje 3/4 in da "brbota"? Vsekakor imam namen spucati mrežico na sesalni cevi, ker gotovo že dolgo ni bila. Mogoče pa probam še čistilo za v nafto.
Hvala.

bhocewar je napisal/a:

Gre to za starejši motor ali modernejši?

Precej sodoben motor, redno vzdrževan, ima pa 6+k ur.

Mislim da si si sam odgovoril, ker če teče nafta ven potem bo po drugi strani vleklo tudi zrak ko bo traktor prižgan.

Kakor je mainman napisal, najbrš ti vleče zrak.
Ti moraš zdaj ugotovt kje ti pušča in tam to zakrpat in zamenjat dihtenge, potem boš moral pa še zrak ven iz mašine spustit, ker drugače te bo še zmeraj zajebavalo

Da poročam o zaključku:

za trokiranje je bila kriva predčrpalka goriva, kjer je bila toliko zmanjšana pretočnost goriva, da je povzročalo težave.