reider je napisal/a:

Šel povprašat po BATEKOVEM nasvetu,naj nabavim kar set tesnil za pretesnitev hidravličnega sistema na 418 in vse pozamenjat,ker pušča orodje navzdol,včasih pa sploh ne ostane v zgornji legi in kar z vso silo orodje trešči na tla kar med vožnjo. In odgovor je bil- bilo kateri del za hidravliko za tomovinkovič(vključno z deli iz Prve petoletke) se ne more več pri njih dobiti.Deli se več za nji hne delajo.

Reider, jaz sem razdrl komplet; demontiral rezervoar za hidravlično olje, črpalko in ventile dal dol in razstavil. Vsa tesnila sem popisal, stara za vsak slučaj dal v vrečko in naravnost v trgovino s hidravliko... Dobil sem vse, brez problema. tudi če kakšne zadeve ni bilo točno take, ker so baje mere tesnil v colskih normativih, sem vzel najbližjo metrično mero. Po sestavljanju z novimi tesnili dela vse b.p., brez puščanja. Je pa novejša varianta, kot jo ima TV-420, z ventilom pri volanu dosti boljša za delo...

reider
za tesnila je najbolje da črpalko odneseš k firmi TESNILA BOGADI to je čist na koncu ptujske.tam tesnila izdelujejo in če je že kaj obrabljeno pomerijo pa naredijo tesnilo po meri.jaz veliko nosim tja in so še do sedaj vedno dobro naredili.cene tesnil pa so zelo nizke.primer potisni cilinder za sklopko,poliranje in izdelava tesnil po meri (3 kom)12 eur.

hvala vsem-bom šel ko bo čas za to h Bugadiju.Drugač pa je v Gradiški pri Kungoti tudi tesnila Konečnik firma.tam pred leti že bil zarad nečesa drugega.

Bom to naredo,ko bo topleje,pa tut traktor zaj rabim če bi zapadel sneg.
Do zdaj sem odlašal-zdaj pa je že minuta pred dvanajsto.

BAtek s tvojimi slikami od demontaže si bom pomagal.Da res najdem vsa tesnila.

Vem hudo dobro ,da je sistem od 420 boljši od tega 418.
Imel 826 pred leti in mel tako narejeno kot 420 s svojim ventilom..

Jest sem zarati težav z ventilo kupi rabljen hidravlični ventil od TV 420 in predelal.

Ni potrebno kupiti originalne cevi od hidravlike (tudi železne ne) ampak gibljivo pa je.



Prva stvar ki te malo nazačetku heca da je lih kontra. za dvigovanje moreš ročko dol potegnit pri tastari verziji pa gor.

Pa tukaj notri je tudi še ena gumica



raider ko boš imel to vse razstavljeno probaj zaprti zgornjo in spodnjo lukno in pihni notri. Pa mi sporoči če gre skuzi

Torej če zna jebat ventil,potem še nisigurno ,da mi bo ventil delal po menjavi gumic?..In bom moral kljub temu predelat kot ti.Ja za cevi mi je jasno,ker sem že kar nekaj jih namontiral na druge traktorje.

kar se tiče samih ventilov od Tv ali je ta moj integriran ali ta pri volanu, pa mi je to vse skupaj smešno:zame je prejemljivo,da je ventil za hidravliko in kiper tam kjer imajo vsi traktorji narjeno in to je zadn desn bolatnik.In da je tudi smer vklopa teh ventilov enak pr vseh.
A tile mali traktorčki nimajo prostora največkrat med blatnikom in sedežem.
Ac in AGT imata privite sicer tam na notranjo stran blatnika,a moreš vlečt ventil namesto gor -dol ali naprej -nazaj ,povsem drugače.In sicer od sebe(dvig) in k sebi(dol) .Med sedežem ni toliko prostora,azto tako.Enako pri TV-ju. Če bom nabavil ta ventil ,ki je posebej,bom morda poskusil namestit na desn blatnik.

Ko bom odpiral pumpo ti javim batek se čujeva!.
Lp

Se da samo je malo na nedostopnem delu. Jest ga uporabljam samo za kiper prikolico. Lahko bi pa naredil kakšen vzvod da bi bila ročka na sredini sedeža.

Pozdravljeni,

kar se tiče namestitve hidravličnega ventila na blatnik se da to lepo narediti. Sicer je potrebno narediti nosilec ventila po meri, vendar prostora za to je dovolj. Mislim da bi podobno šlo tudi pri ta malih Tomotih. Sam sem ventil namestil na naslednje mesto:


Po pol leta uporabe lahko rečem, da je ventil vedno pri roki. Ko sediš na traktorju je takoj na dosegu desne roke, ni potrebno seganje pod volan. Prav tako tudi ko stojiš za traktorjem in na primer menjaš priključek lahko kar od tam premikaš hidravliko, seveda po pameti.

lp

ZUPI pa BATEK to se mi že bolj dopade ja!!

A najbolj mi se dopade,če ne rabim met roke preveč visoko dvignjene in da so čisto rahlo nagnjene komande naprej.Tut to se da naredit.Tako bi naredil nosilec,da bi bil malo nagnjen naprej a to lahko narediš,če maš dovolj prostora med sedežem in blatnikom. Če bi tako Zupi naredo bi bilo grdo in cevi bi zadaj štrlele v zrak.No mislil sem res majhen nagib naprej,a ni nujno tako da ma zupi kar dobro narjeno.Edino ali si razmišljal,da bi ročke malo odrezal,da bi bile lepše nižje,in hkrati bi dobil,da bi roka ne rabila biti tako dvignjena. Za ročicami pa narediš naslon za zapestje roke iz ploščatega jeklenega profila in pol samo z prsti vlačiš ročkice-ma pol si ko v ICB kombinirki hehe.

batek če daš v sredino ta ventil pod sedež pol bi zgledalo pri delu kot da si ga čohaš.To mora bit na desni strani po mojem okusu.Če nimaš prostora,pa lahko tako ukriviš daljšo ročico,da le ta gleda med sedežem in blatnikom ven.Tak sem jaz razmišljal.
Tako ima narejeno model starega zetorja z inverterjem.Palica je iz sredine iz menjalnika speljana na levo stran ob sedež na dober doseg roke.

Če slučajno kdo potrebuje zajlo za pogon števca (obratomerja) jo lahko dobi pri meni. Sam sem jo pred kratkim kupil, nato pa ugotovil da je zanič tudi števec . Gre pa za zajlo z modela 830, odgovrja tudi za 730, 731, ker je motor enak.
lp

Spoštovani Forumaši!

Puša prodana, obratomer (še) ne!

Na prodaj je obratomer za priklop na W priključek alternatorja. Nisem ga vgradil, ker je prevladala odločitev, da vgradim drugačno obliko "nadzora" nad vrtljaji.

Lep pozdrav! Morskazvezda