moj pasquali je 985 model letnik 1970 tak kot tale na sliki....takole ima ročice menjalnika...tomo vinkovič PE 18 pa ima samo en kardan če se ne motim...moj ima že dva....je bolj moderniziran...imam pa hidravliko vse skupaj v zadnjem delu...nimam posebaj rezervoarja za olje pa pumpe.....so pa bili starejši pasqualiji od mojega

[img][/img][/url]

slika starejšega pasqualija(en kardan) kateri je bolj podoben tv PE 18

[img][/img]

Nazadnje urejal/a švas_mojster 04 Jan 2014 18:09; skupaj popravljeno 2 krat

Najboljše se ne vidi ampak sta pa dve ročki po istem principu kot TV, tako da moja teorija prav gotovo lahko drži. Za 100% ti ne morem reči ker nisem razdiral teh Pasqualijev. Z logičnem razmišljanjem prideš do tega kot sem jaz.
Od Tomota PE- 18 menjalnik je v bistvu kopiran od Italijana torej je predhodnik enako narejen.

Aha...sej sem ga mel že dvakrat razdrtega pa se ne spomnim če ima uno vzmet kot praviš....nisem šel nikol za tem...je pa zadeva za šravfat kar enostavna če se vsaj malo zastopiš v mehaniko

Pa še nekaj me zanima.....original pride v zadnji del kjer je pumpa-hidravlika olje w140 po navodilih mojega pasqualija.....jaz sem dal w 85....me zanima če je boljše dat w140 notri-bo lepše dvigalo?....al je ravno kontra da bolj kot je redko olje boljše dviga?...sej zdej dviguje tudi z w 85...samo pač pod gasom-večji obrati.....mogoče bom kdaj naredil ločeno pumpo hehe

Nazadnje urejal/a švas_mojster 04 Jan 2014 18:12; skupaj popravljeno 1 krat

Sedaj med časom mojega pisanja si dodal še eno sliko. Na tej drugi je ali PE 18 ali pa njegov predhodnik.

Sej stvar se nič ne spremeni. Mislim da je razlog da kdaj ne gre v pristavo v ključu.

Mislim da nebi smelo biti razlike kaj bolje dviguje. Moč bi morala biti enaka. Mogoče edino lahko kaj vpliva na hitrost, posebno pozimi ko se vse zgosti zaradi mraza.

Aha hvala za odgovor.....ja tale na drugi sliki je čisto star pasquali...neroden da bog pomagaj ....že tam tisti nožniki so smotani...nimaš niti varno stopal gor postavljenih...pa še samo en kardan ima ki se skozi vrti....sepravi če imaš gor frezo priključeno se noži skoz vrtijo alpa atomizer....vsaj tako je pri tv pe 18 oz. un starejši tv

Vse je narejeno v home made izvedbi od prikolice,kible,droga za nakladanje,cikularja z tek. trakom,prednja hidr. in še vrsta drugih predelav in dodelav.Pač uživam pri takšnih stvareh.Imam še tudi labinca kult. ki je tudi lepo urejen lepši kot nov.Lep pozdrav.

ŠVAS MAJSTER ne vem, če se katerem vedno vrtijo orodja(freza npr),ko vozi.To je že smrtno nevarno.Oni zadn menjalnik izmenično vklapla al kardan ali zadnja kolesa v pogon.
Drugač pa sem to neki bral,ne bom pa zagotovo rekel,ker teh trakotrčkov še od blizu niti videl nisem. No videl le enega,ki je mimo mene peljal PE-18.Čudo tehnike,ali bolje od kravske vprege pa je takrat 100% bil in še danes ponižno služijo marsi komu!.

Ko smo današnji tehniki se navadili,nam je pač tista smešna in nerazumljive so nam odločitve takratnih inženirjev.A vedeti moramo,da so oni bolj kot ne začeli iz točke 0,ali bili blokirani od firm,od katere nabavili licenco.

Full hvala Batek, super slike!

No pa saj je dost identično okoli motorja, razen pokrova - havbe.
Danes sem malo probaval alternator in iskal prostor zanj in sem se kar odločil, da bo zgoraj desno, tako kot je na tvoji prvi sliki. Najprej moram rešiti en avtomobilski projekt, pol pa tomija v delavnico pa gas. To zimo bi rad zmontiral alternator, pleksi streho, radio in dokončal krožno žago za tomija, pa mogoče še plug za sneg.
Lansko zimo sem naredil prikolico s katero sem nadvse zadovoljen, če vas zanima vam lahko razložim potek izdelave in pripopam slike. - Zdej že znam

Lp M line

@reider no glede vrtenja kardana pa sem pač napisal po besedah mojega sokrajana ki ima tak traktor....lahko da sem jaz narobe razumel....ne bom trdil lej....tudi meni je to zelo čudno da se skoz vrti zadeva....tako da ne me držat za besedo..ima pa zadeva dva menjalnika kot si rekel spredaj ter zadaj.....vsekakor pa je tale tehnologija stara 50 in več let..tako da se strinjam s teboj vsekakor....za tiste cajte je to vsekakor bilo čudo tehnike.....pa tudi danes seveda služi marsikomu ...spoštujem jaz vse

Abarth822 vsaka ti čast, res lepo si spedenov tomeka.

Lp