linč je napisal/a:

...je v tem, da še vedno vleče pri nizkih obratih (900 obr/min) na polno, medtem, ko ostali pod 1300-1400 obr/min zelo hitro izgubijo moč (ne vsi, različno), zaradi te lastnosti je tudi nekako večja poraba pri prostem teku, oziroma neobremenjenem motorju...

No gelde tega stavka se popolnoma strinjam imamo doma tri perkinsove motorje in v hurimanu Lamborginija oz sameta in naprimer pri rotobrani če je kje večja količina zemlje vzame moč obema, ampak pri hurlimanu moraš takoj stistniti sklopko če ne crkne , perkins v mccormicku pa pade na cca 1000obr/min pa zvleče in pride nazaj no obratov ki si jih imel prej.

redko kdaj pohvalim landinija, pa imamo dva doma. ampak perkinsov motor notr je pa noro hud

Samo eno slabost imam za pripisati Perkinsu in to je takrat ko se motor segreva na delovno temperaturo (len).
Drugače mu nimam kaj očitati.

Miha7 je napisal/a:

Samo eno slabost imam za pripisati Perkinsu in to je takrat ko se motor segreva na delovno temperaturo (len). Drugače mu nimam kaj očitati.

Se podpišem pod tole...

To se tudi sam strinjam. Mogoče se mi samo zdi ali res je tudi težak za zagnati motor sploh pri zelo niskih temperaturah. Uglavnem rabi kar dober akomulator.

Res je dokaj težak za zagnati.

Pozdravljeni,
zanima me če kdo ve, ali ima doma Fergusona starejšega letnika ( okrog 1980-1990), kako deluje hidravlika? Pred kratkim sem kupil ursusa 4514, ki je identičen starejšim Fergusonom, in ima neko čudno upravljanje hidravlike kot tudi hidravličnih izhodov.
Za primer: če želiš da ti delujejo hidravlični izhodi moraš premakniti nek ventil pod sedežem in ročko za dvigovanje hidravlike v pravi položaj. In kaj je problem? Ne moreš upravljati hkrati z izhodi in hidravliko, razen če skoz premikaš tisti ventil pod sedežem.. Mogoče kdo ve zakaj je tako oz. ali je mogoče v okvari?
Hvala.

Za kateri Ferguson gre? Običajno je tako. Zna bit kar nadležno, za določena opravila.

Se da to kako predelati v "normalno" delovanje?

markusa je napisal/a:

Se da to kako predelati v "normalno" delovanje?

Sistem, ki ga imaš je enak ali zelo podoben, kot na starih IMT traktorjih (539,549,560,577...) in je res neroden za uporabo. Seveda se da predelat, dodaten hidravlični tokokrog in potrebno število hidravličnih distributerjev. Nič takšnega, cenovno pa zna bit kar drago, odvisno koliko drage distributerje vgradiš in ali vgradiš svojo hidravlično črpalko in če že to počneš, vgradiš še svoj rezervoar za olje zunanjih hidravličnih porabnikov. V lastni režiji, bi rekel, da te stane material cca 1000 eur in 2 dni dela.