Smo kosili nekoč z Labinom (2008) ja....pa je 36let stara BUHERCA "Audi" napram tistmu hudiču....(nasploh je 1A kosilnica za svoja leta)....

Kako je s špero?

Če se prav spomnim,je špera konstantna....saj se kosilnica zavija z levo in desno zavoro...ko jo stisneš izklopi špero in omogoči zavijanje v kombinaciji z zavoro... (ne bom pa trdil da je takole)....

Sicer pa...če je kosilnica dobro skonstruirana ne sme biti potrebe po šper...sam je na BUCHER ne pogrešam,ker bo prej zdrsnil kosec,kakor pa vrtela kolesa...

Nisem mislil tako pač imaš pri Muti razklopljen diferencial in ko stisneš komando za špero to vleče samo naravnost tako kot Buharca,ali pa tastare Mute ko jih vrtiš ko bika za roge držiš.Krmiš pa takrat s komandami-zavore levo desno.

steyrleon je napisal/a:

Nisem mislil tako pač imaš pri Muti razklopljen diferencial in ko stisneš komando za špero to vleče samo naravnost tako kot Buharca,ali pa tastare Mute ko jih vrtiš ko bika za roge držiš.Krmiš pa takrat s komandami-zavore levo desno.

???

Pa ti veš princip delovanja špere/blokade diferenciala oz. njeno uporabo?

Ko je zadeva v šperi se blokira diferencial in s tem omogoča konstantno enako vrtenje obeh koles (npr. pri oranju)...namenjena je izključno ravni vožnji...!!!

Nikakor ni to,da boš ti redno delal s tem...kaj šele zavijal...

PS: BUHERCA je brez železnih koles kot pero za obračat...

Nazadnje urejal/a Klančar 30 Okt 2013 22:58; skupaj popravljeno 1 krat

Klančar je napisal/a:

steyrleon je napisal/a: Nisem mislil tako pač imaš pri Muti razklopljen diferencial in ko stisneš komando za špero to vleče samo naravnost tako kot Buharca,ali pa tastare Mute ko jih vrtiš ko bika za roge držiš.Krmiš pa takrat s komandami-zavore levo desno. ??? Pa ti veš princip delovanja špere/blokade diferenciala oz. njeno uporabo? Ko je zadeva v šperi se blokira diferencial in s tem omogoče konstantno enako vrtenje obeh koles (npr. pri oranju)...namenjena je izključno ravni vožnji...!!! Nikakor ni to,da boš ti redno delal s tem...kaj šele zavijal... PS: BUHERCA je brez železnih koles kot pero za obračat...

brez železnih koles pa v strmini nimaš kaj delat.

Seveda....

In tu je ta + sodobnih kosilnic,ki omogočajo zavijanje z zavorami...

Še vedno pa tudi Bucher ni tako težka da nebi mogel npr. 4 ur v kosu kositi z njo....

Pa je ta zadeva teška za vrteti,ker pač ni vedno mlajšega strojnika pri hiši ampak deda s 70+ leti.Strmine pa niso hude če smo starejšo BCS-ko na 15 colskih gumah spravli gor bo še pa ta šla.

steyrleon je napisal/a:

Pa je ta zadeva teška za vrteti,ker pač ni vedno mlajšega strojnika pri hiši ampak deda s 70+ leti.Strmine pa niso hude če smo starejšo BCS-ko na 15 colskih gumah spravli gor bo še pa ta šla.

Če misliš na WS-ko....ne ni težka...pravzaprav ko se navadiš jo bolj malo dvigaš,še posebaj če imaš brezprstni greben...zavijaš pa tako ali tako z bremzami....inventor je tudi priročen tako da....

ne smeta pa pozabiti da tem lažje kot se kosilnica dvigne tem težje je z njo v breg kosit!

recnik to si ti rekel 1 ali 2x potem se pa navadiš, in ni problema. Je pa res da tudi z našo Twisterko lezem tja kot se gre z BCS-ko komajda Brez koles

Saso2009 je napisal/a:

recnik to si ti rekel 1 ali 2x potem se pa navadiš, in ni problema. Je pa res da tudi z našo Twisterko lezem tja kot se gre z BCS-ko komajda Brez koles

brez zamere vendar je to gola bedarija. pridi ti bom jaz dal en breg za kosit. nazadnje ko sem ga dal enemu za kositi je rekel da je to tako kot da bi z buherco samomor delal pa še en teren imamo, ki ga še jaz (profesionalec ) komaj pogosim ker je tako razgiban in se ti kosa zapikuje v tla na vsake pol metra tako da z brezprstnim grebenom nimaš tu kaj za delat.