Končnica A pomeni Adriatic končnica S pa pomeni Special. Razlika pri nekaterih je da Special naj nebi imeli višje končne hitrosti kot 25km/h Adriatic pa 40km/h. Sosed ga ima in tudi obratov na kardanu nima, kadar silira je silaža veliko slabše zrezana kot na 40 ali pa 55 tudi zvok je kombajna je slabši. Glede menjalnika imaš prav je od 40 in je velik problem. Imam doma 55 in melje zelo notri to pa zato ker uniči ležaje v menjalniku morda še potem zobnike nevem točno ga bom pozimi odprl pa pogledal v njega. Ti raje priporočam 75 ali pa 6206 nemško uvoženo. Na traktor polu jih imaš kar nekaj in bo ziher dlje šla kot pa torpedo Nebi raje Deutz-Fahr K80 ali K85? Okrog 1300-1500 jih že imaš pa prednja hidravlika ogrevana kabina klima udobje.....

Zanimive so tele hrvaške oznake.Kaj pa pomeni oznaka A pri "TD 55A Adriatic"?
Obstaja tudi "TD 55 Adriatic "brez prednjega pogona.
Sem pa že slišal da so obstajali "brzi" modeli

alco je napisal/a:

Zanimive so tele hrvaške oznake.Kaj pa pomeni oznaka A pri "TD 55A Adriatic"? Obstaja tudi "TD 55 Adriatic "brez prednjega pogona.

A pomeni v angleščini allrad (DVOJNI POGON) Uporabljajo pa se tudi oznake DT (double traction) in seveda DV (dupla vuka) Pa adriatic ni šel noben 40 km/h

robe1 je napisal/a:

A pomeni v angleščini allrad (DVOJNI POGON) Uporabljajo pa se tudi oznake DT (double traction) in seveda DV (dupla vuka) Pa adriatic ni šel noben 40 km/h

Allrad ni angleška beseda ampak nemška in sicer je okrajšava za allradantrieb.

rovtar je napisal/a:

robe1 je napisal/a: A pomeni v angleščini allrad (DVOJNI POGON) Uporabljajo pa se tudi oznake DT (double traction) in seveda DV (dupla vuka) Pa adriatic ni šel noben 40 km/h Allrad ni angleška beseda ampak nemška in sicer je okrajšava za allradantrieb.

Allroad je v angleščini, če že dlakocepimo.

Jaz bi kupil 6206A ker je na avtonetu za ceno 3700€ sem mi ne zdi predrag. Ima original kabino in 3000 delavnih ur. ni pa nobenega pametnega 45 ali pa 48. oz so samo so navadne kabine in to zelo ruži notri ko se voziš, niso nič zadihtane in piha z vseh strani, nekateri nimajo vseh šip gor itd... Do sedaj sem imel IMT 533 brez kabine in sem ga prodal zato ker je sedaj v mrzlem času hudo brez kabine in preslab mi je bil za mulčara. Sedaj pa gledam da ima traktor več kot 40 konjev in da ima dobro kabino cena pa okoli 4000€.
Zato sem se odločil da gledam Torpedoje. Probal sem tudi Zetor 5211 ampak se mi ni najbolj dopadel glede vožnje in izgleda pa še 1000€ so dražji od enako močnih Torpedojov.

zetor je dražji z razlogom;)

sam bi od torpedov gledal samo za TXmodeli. tisto je vsaj kolikor toliko prebavljivo za delo...

noben torpedo v osnovi ni šel 40... tam 35 so bili eni zadnjih adriaticov (pa nima veze A)

6206 ima menjalnik od 45-ke. nemški 62 ima menjalnik od 75-ke... to je glavna razlika;)

Mogoče kateri ve kateri letnik je zadnji ko so izdelovali torpedote?
Gledam enega 7506 in pravi gospod da je 1996 letnik! A je možno da so že takrat delali torpedote?

misliš še

kolikor vem so tam nekje v dobrih 90. prišli ven s modeli "kvarner"...

http://www.njuskalo.hr/traktori/torpedo-75a-adriatik-oglas-7793933

evo en primer ko je še 1999 letnik?