imam eno vprašanje

tekom drugega leta mislim nabavit en traktor za poljedelstvo oranje,rotobrana,...... in pa malo oslug tu pa tam. pa sem se zagledo v torpeda 90 4*4. cena pa vse je vredu edino menjalnik me mal skrbi zato bi vprašal vas da mi povete kako je kaj s tem in če je še kaj drugega tako..

kateri letnik je če veš točno, ker do 88 so vredu menjalniki potem pa so že problemi.
sicer pa so pri torpedotih večni problem zavore. zelo vredu je če ima hidravlične če pa ne se jih pa da tudi narediti.

To je lokomotiva ne traktor. Pravijo, da je zaradi šestih cilindrov precej žejen.

recnik je napisal/a:

kateri letnik je če veš točno, ker do 88 so vredu menjalniki potem pa so že problemi. sicer pa so pri torpedotih večni problem zavore. zelo vredu je če ima hidravlične če pa ne se jih pa da tudi narediti.

torej moram glejat pod nad ali točno letnik 88?

hvala za odgovor

pod 88.
podobno je kot pri td4506, ki so še bili vredu potem pa je 4806 že mlelo diferenciale, metali so iz brzin pa tako.
mi imamo 86 letnika td4506s in smo prvi lastnik, pa smo do zdaj na njem menjali samo lamele na sklopki in zavorne ploščice.
svetoval bi ti mogoče da bi bilo lepo, da bi imel kompresor za zavore na prikolici.
Kaj pa drugače misliš za 75 km, ker teh 6 cilindrov mora kar piti, ali potrebuješ 90 km? najbrž bi se dalo 75 predelat s kakšnim turbom in bi bila poraba znatno manjša

Ga imam doma letnik 1984, oznaka 9006A.

Je precej dolg za vozit, za potegnit pa slon. V prvi cestni koplje z vsemi pa motor ne počaka - preverjeno z gozdarsko prikolico.

Glede porabe - na vsakih 15 delavnih ur 55-60l nafte pa gasa in tako prakticiram že zadnjih 100 ur od 250 nerejenih. Menjava olja in filtrov vsakih 100 ur. Dela pa z gozdarsko prikolico, balirko za kvadratne bale, kiper prikolica, kosilnica vidon 240 košnja po vseh klancih 2 cestna - skratka vse kar je največje in najtežje pri hiši - ostalo pa podelajo manjši. Dober klasičen traktor za težja dela, za košnjo ima bistveni nižje težišče od Zetorja, za na cesto pa precej počasen, ob upoštevanju, da moj za te konje in 6 cilindrov malo pije. Ima pa dodten cilinder za hidravliko tako da 1m3 zemlje z zadnjim platojem naložiti in nesti ni noben problem.

Ko sem ga pripeljal domov smo ga generalno pregledali in pomenjali kar je bilo potrebno - sprednja polosovina, zamenjana tesnila na dveh cilindrih, komplet novih dromlov in paken, zamenjana vsa olja, filtri, drug sedež, zamenjana škatla za varovalke, sprenje gume pa še nekaj malenkosti. Po dveh letih je šel letos spet na tehničnega in ga opravil brez problema.

Sem pa opazil, da so sedaj že zelo poceni, dobiti dobrega pa je že druga zgodba. Če bi še enkrat kaj kupoval bi kupil še eno 75-ko. Če kdo kaj prodaja na me kontaktira na ZS pa da vidimo.

pri 75 me skrbi menjalnik. poraba pa je tko to je 6cilindrov malo je poraba večja samo računaj kaj lahko s tem narediš. in pa po ceni če gledam je 75 dražja za 2,3 tisoč e. za ta dnar pa si lahko kupim recimo plug ali rotobrano ali pa celo oboje.


ali mogoče ve kakšna je potaba pri imt 577 4*4 ali pa pri 106 4*4

Kot vemo stari Perkinsovi motorji pijejo še bolj kot Zetorjevi. Pri IMT 560 je bilo treba paziti kdaj stopiti na gas, ker navor je imel, samo ko si pa potegnil ročico za plin je pa začelo tresti kazalec nafte. Tako da, na eno siliranje je obvezno spil dva tanka. Pa ima 43 kW, 59,8 KM. 577 IN 5106 pa toliko kot oznaka pove, in s tem tudi porabo... Ne kupuj starih fergusonov.

kar povej v kakšne stroške si se pripravljen spustit pa ti bomo že kaj našli. trenutno se kar precej pri sosedu kupujejo masseyi tega ranga.

recnik je napisal/a:

kar povej v kakšne stroške si se pripravljen spustit pa ti bomo že kaj našli. trenutno se kar precej pri sosedu kupujejo masseyi tega ranga.

kaj pa je tvoj sosed kak uvoznk?