V McCormicku imamo Maximo L, v NH pa smo utaknili Comfort. Na videz sta si precej podobna vendar se najdejo razlike-jih je kar nekaj. Comfort so kar konkretno oskubili in sicer: ni varnostnega pasu, ni zasuka sedeža, ni več manjšega predala na hrbtišču sedeža, prav tako ni več samodejnega "tehtanja" voznika. Moram pa reč, da sta oba na splošno zelo dobra sedeža, vzdolžno vzmetenje naredi svoje, prav tako ustrezna širina.
Je pa tudi res, da katerega od večjih oz. boljših modelov tudi nisem nikoli še konkretno preizkusil, če ne štejem kamionskih sedežev. Proti sedežih v Torpedu in IMTju milina.

LP
GTC

New holland TD je napisal/a:

Maximo L že nekaj let ni več v proizvodnji, zato gre verjetno za sedež, ki je že dlje časa na zalogi. Zdaj je aktualen Maximo Comfort, ki se od prejšnjega Maxima L razlikuje v nekaterih podrobnostih. Grammer Compacto comfort W (ali nekdanji Compacto XXL) je dražji, ampak je cenovna razlika bolj ali manj minimalna. Načeloma bi moral biti Maximo boljši, ni pa prilagojen manjšim traktorjem, kot je Compacto. To ne pomeni samo manjših mer, ampak tudi nižji sedež, kar prepreči morebitno udarjanje z glavo ob streho pri manjših traktorjih. Pri Compactu comfort W oz. XXL je višina sedenja za 2cm višja kot pri Compactu comfort M oz. Compactu XL, ki je ponavadi vgrajen v serijo 200. Pri Maximu comfort pa je višina sedenja 9cm višja kot pri Compactu comfort M. Kakor vidim, ima 200S s široko kabino dve prestavni ročici med sedežem in desno konzolo, zato zna biti prestavljenje le-teh ob širšem sedežu oteženo. To vem iz lastnih izkušenj, kjer je bila pri prejšnjem traktorju prestavna ročica za skupine že skoraj pod sedežem (Compacto XXL) in tako prestavljanje skupin ni bilo ravno najlažje opravilo. Pri T4000 je ta ročica povsem umaknjena izpod sedeža in kljub enakem sedežu (Compacto comfort W), ki je širši od tovarniško nameščenega, teh težav ni več. Verjetno je podobno je pri seriji 200 S. Ker je compacto comfort W vsega 1cm širši od compacta XL, ni tveganja, da bi zmanjkalo prostora ob straneh. Pri nas je šlo za podobno dilemo, ampak zaradi navedenih razlogov smo se vseeno še enkrat odločili za compacto comfort W.

Saj, bolj kot širina me skrbi višina. So tiste ročice mislim da vsaj 10cm od sedeža (Compacto M), tako da je lahko brez problema širši.

GTC je napisal/a:

V McCormicku imamo Maximo L, v NH pa smo utaknili Comfort. Na videz sta si precej podobna vendar se najdejo razlike-jih je kar nekaj. Comfort so kar konkretno oskubili in sicer: ni varnostnega pasu, ni zasuka sedeža, ni več manjšega predala na hrbtišču sedeža, prav tako ni več samodejnega "tehtanja" voznika. Moram pa reč, da sta oba na splošno zelo dobra sedeža, vzdolžno vzmetenje naredi svoje, prav tako ustrezna širina. Je pa tudi res, da katerega od večjih oz. boljših modelov tudi nisem nikoli še konkretno preizkusil, če ne štejem kamionskih sedežev. Proti sedežih v Torpedu in IMTju milina. LP GTC

V NH ste dali Maximo Comfort ali Compacto Comfort?

Grega S je napisal/a:

New holland TD je napisal/a: Maximo L že nekaj let ni več v proizvodnji, zato gre verjetno za sedež, ki je že dlje časa na zalogi. Zdaj je aktualen Maximo Comfort, ki se od prejšnjega Maxima L razlikuje v nekaterih podrobnostih. Grammer Compacto comfort W (ali nekdanji Compacto XXL) je dražji, ampak je cenovna razlika bolj ali manj minimalna. Načeloma bi moral biti Maximo boljši, ni pa prilagojen manjšim traktorjem, kot je Compacto. To ne pomeni samo manjših mer, ampak tudi nižji sedež, kar prepreči morebitno udarjanje z glavo ob streho pri manjših traktorjih. Pri Compactu comfort W oz. XXL je višina sedenja za 2cm višja kot pri Compactu comfort M oz. Compactu XL, ki je ponavadi vgrajen v serijo 200. Pri Maximu comfort pa je višina sedenja 9cm višja kot pri Compactu comfort M. Kakor vidim, ima 200S s široko kabino dve prestavni ročici med sedežem in desno konzolo, zato zna biti prestavljenje le-teh ob širšem sedežu oteženo. To vem iz lastnih izkušenj, kjer je bila pri prejšnjem traktorju prestavna ročica za skupine že skoraj pod sedežem (Compacto XXL) in tako prestavljanje skupin ni bilo ravno najlažje opravilo. Pri T4000 je ta ročica povsem umaknjena izpod sedeža in kljub enakem sedežu (Compacto comfort W), ki je širši od tovarniško nameščenega, teh težav ni več. Verjetno je podobno je pri seriji 200 S. Ker je compacto comfort W vsega 1cm širši od compacta XL, ni tveganja, da bi zmanjkalo prostora ob straneh. Pri nas je šlo za podobno dilemo, ampak zaradi navedenih razlogov smo se vseeno še enkrat odločili za compacto comfort W. Saj, bolj kot širina me skrbi višina. So tiste ročice mislim da vsaj 10cm od sedeža (Compacto M), tako da je lahko brez problema širši. GTC je napisal/a: V McCormicku imamo Maximo L, v NH pa smo utaknili Comfort. Na videz sta si precej podobna vendar se najdejo razlike-jih je kar nekaj. Comfort so kar konkretno oskubili in sicer: ni varnostnega pasu, ni zasuka sedeža, ni več manjšega predala na hrbtišču sedeža, prav tako ni več samodejnega "tehtanja" voznika. Moram pa reč, da sta oba na splošno zelo dobra sedeža, vzdolžno vzmetenje naredi svoje, prav tako ustrezna širina. Je pa tudi res, da katerega od večjih oz. boljših modelov tudi nisem nikoli še konkretno preizkusil, če ne štejem kamionskih sedežev. Proti sedežih v Torpedu in IMTju milina. LP GTC V NH ste dali Maximo Comfort ali Compacto Comfort?

Maximo Comfort. Je kar podvig ga spravit, pri pretikanju skupin je mogoče nekoliko tesno okrog ročke, drugače pa ni problema. Proti original zračno vzmetenem NH sedežu je velikokrat boljši.

LP
GTC

GTC je napisal/a:

Maximo Comfort. Je kar podvig ga spravit, pri pretikanju skupin je mogoče nekoliko tesno okrog ročke, drugače pa ni problema. Proti original zračno vzmetenem NH sedežu je velikokrat boljši. LP GTC

Višina sedeža ni problem?

Grega S je napisal/a:

GTC je napisal/a: Maximo Comfort. Je kar podvig ga spravit, pri pretikanju skupin je mogoče nekoliko tesno okrog ročke, drugače pa ni problema. Proti original zračno vzmetenem NH sedežu je velikokrat boljši. LP GTC Višina sedeža ni problem?

Ne, ni težav. Ker nisem ravno med najlažjimi osebki, je blazina sedeža temu primerno napolnjena, vendar mora biti res huda luknja na cesti in jaz nepazljiv, da bi udaril v strop, prej v konzolo klimatske naprave.

LP
GTC

Kupujem novi Grammerjev zračni sedež, odločam se med modeloma COMPACTO in MAXIMO, kaj bolj priporočate (500-600 ur/leto), gre pa v MB-traca 900 z sredinskim menjalnikom.

LP, Jakob

TMS je napisal/a:

Kupujem novi Grammerjev zračni sedež, odločam se med modeloma COMPACTO in MAXIMO, kaj bolj priporočate (500-600 ur/leto), gre pa v MB-traca 900 z sredinskim menjalnikom. LP, Jakob

Boljši je vsekakor Maximo, nekaj tudi dražji. Najboljši pa bo tisti, ki bo najbolje pasal v traktor. Ker če bo 10cm previsok tudi ne bo dobro.

[quote="Grega S"]

GTC je napisal/a:

Maximo Comfort. Je kar podvig ga spravit, pri pretikanju skupin je mogoče nekoliko tesno okrog ročke, drugače pa ni problema. Proti original zračno vzmetenem NH sedežu je velikokrat boljši. LP GTC

Katerega NH pa imate T4000? Doma imamo Steyrja 4075 pa me kar močno mika da bi zamenjal orginal zračni sedež za kaj boljšega. Pa se mi ta Maximo Comfort kar dopade. Prav bi mi prišla tudi te stranska naslonjala (dela na strminah), sam nisem siguren kako bi se to odneslo pri sami uporabi traktorja (ročice za prestavljanje skupin in uporaba hidravlike), ker prostora v kabini ni ravno na pretek.

Kaj ima NH tako slabe original zračne sedeže?

Jaz sem ravno včeraj montiral v Mccormicka zračni sedež. Sicer nisem še testiral, ampak prvi občutki so kar vredu že, če samo sediš v njem.
Sem pa 3 leta starega kupil...je izgledal kar lepo. Je bil pa prej montiran v Agroplusu in ima res utesnjeno kabino in mu je bil prevelik.
T4000 ima tudi precej ozko kabino...tako, da je potrebno kar dobro preverit, kaj gre noter.

Mislim, da kaj večjega od compacto L ne boš spravil noter. Že ta je do skrajne meje.