BaTeK bom preveril ceno pri sosedih. Pri domačih proizvajalcih pa verjetno lahko pozabiš na A-test (sklepam). Nisem nobenega vprašal.

Kakšen je sploh benefit hidravličnih zavor na prikolici, če jih nimaš na traktorju? Domnevam, da moraš nekam priklopiti hidravliko za zavore prikolice.

Kaj potrebuješ zraven prikolice, da jo lahko homologiraš in gor obesiš registrsko oznako? Se pravi kupiš takšno rabljeno prikolico, ki nima dokumentov (se izgubijo običajno med menjavami lastnikov) in vse kar je na prikolico vsekana št. šasije.

ddejc je napisal/a:

BaTeK bom preveril ceno pri sosedih. Pri domačih proizvajalcih pa verjetno lahko pozabiš na A-test (sklepam). Nisem nobenega vprašal. Kakšen je sploh benefit hidravličnih zavor na prikolici, če jih nimaš na traktorju? Domnevam, da moraš nekam priklopiti hidravliko za zavore prikolice. Kaj potrebuješ zraven prikolice, da jo lahko homologiraš in gor obesiš registrsko oznako? Se pravi kupiš takšno rabljeno prikolico, ki nima dokumentov (se izgubijo običajno med menjavami lastnikov) in vse kar je na prikolico vsekana št. šasije.

Če se ne motim do 5T ni potrebno delati tehničnega in registracije.

Rabiš samo delujočo svetlobno opremo in da je vtikač vtakjen v vtičnico pri traktorju in delujočo ročno zavoro.

Hidravlične zavore (če so tudi na traktorju)

Ko pritisneš na zavoro začne tudi na prikolici bremzati.

Drugače pa moreš z ročno zavoro bremzati.

Jest ima 2 dolini ena cca 50m druga pa 250m. Ko se s polno prikolico odpravim v dolino vedno toliko zategnem ročno zavoro da more traktor vleči v dolino. Tako da se že pozna ko samo gas popustim. Pa v dolino s TV ali podobnim po pameti.

Do 5T ni tehničnega in registracije. To drži. Samo ne vem pa kaj zadostuje temu, da te policaj ne štrafne poleg zavor in osvetlitve.

Glede doline pa ni problema. Smo na ravnem. Še celo ves gozd imam ravnico

seba993 je napisal/a:

Nč kj posebnega. Na kamijonih kr pogosta zadeva. Zelo priporočljivo če vozite velik silaže ali pa ker drug rasut tovor da ni treba hodet vn. Sam mi pa ni jasno kak se pol tole nazaj zapre ker je sam enosmerni cilinder.

Ja sem že videl to zadevo na tovornih prikolicah, vendar tam je stranica v celem, pri traktorski pa ne vem kako to zgleda, zato bi prosil koga če ima kaj podobnega, da naredi kakšno sliko.

http://www.tehnostroj.si/si_tdk2000.html - tam v zavihku galerija si poglej kako približno to zgleda.

FFarmer je napisal/a:

http://www.tehnostroj.si/si_tdk2000.html - tam v zavihku galerija si poglej kako približno to zgleda.

Ni to ta zadeva, jas mislim to (prva slika) http://www.euro-globtrade.si/slo/dodatna-oprema-brantner

DEUTZ-FAHR je napisal/a:

FFarmer je napisal/a: http://www.tehnostroj.si/si_tdk2000.html - tam v zavihku galerija si poglej kako približno to zgleda. Ni to ta zadeva, jas mislim to (prva slika) http://www.euro-globtrade.si/slo/dodatna-oprema-brantner

sej je vse isti smorn samo da nemest vzoda katerega potegnes na roke das cilindercek

Ta cilinder ti samo spodnje pante stranice odpre.

jaz imam to na moji prikolici. zlata vredna zadeva;) res da ni to namenjeno za silažo ampak za razsuti tovor brez poviškov. prihrani ti kar nekaj časa in skakanja. brez tega si ne predstavljam več prikolice...

alkoholik je napisal/a:

jaz imam to na moji prikolici. zlata vredna zadeva;) res da ni to namenjeno za silažo ampak za razsuti tovor brez poviškov. prihrani ti kar nekaj časa in skakanja. brez tega si ne predstavljam več prikolice...

Hvala za pojasnilo, zanima še me če je gor dvosmeren cilinder, ker enosmeren ni glih ziher ali kako?