ddejc je napisal/a:

Jz pa sem danes v gozdu, na klancu z naloženo prikolico ugotovil, da mi zadnja kolesa nič ne vrtijo. Traktor je stal na mestu, prednji kolesi sta se obe vrteli (sem zablokiral diferencial), zadnji pa nič. Je to normalno, da zadnji nič ne poganjata? Bi pričakoval, da se vrti vsaj eno oz v primeru, ko začne zdrsovat prenaša pogonsko silo tudi na drugo kolo.

Ni normalno, tomo ima stalni štirikolesni pogon ,po vsej verjetnosti imaš zdrobljen zadnji diferencial lahko je tudi kaj drugega . Kateri tip in letnik pa imaš?

420, letnik je 85 ali 86 (nisem prepričan).

Bo videl mehanika, ker bo tako potrebno sredino zamenjat z obnovljeno.

[quote="ddejc"]420, letnik je 85 ali 86 (nisem prepričan).

Bo videl mehanika, ker bo tako potrebno sredino zamenjat z obnovljeno.[/

quote]

Se mi je kar zdelo da ni celo letnik 84 vem za najmanj pet primerov podobnih tvojemu zgleda da je bila slaba serija diferencialov sicer pa ko ga odprete se bo videlo kaj ni v redu

Sem preveril. Traktor je letnik 85, serija 5. Kardan za zadnji pogon se vrti v sredini. Sklepam, da je šlo nekaj v zadnjem mostu.

Kolikor sem gledal priročnik za delavnico je treba snet dol desni krak, da dobiš ven diferencial.
Kako je z dobavljivostjo delov? Se dobi brez težav al bo problem?

Je pa šel zadnji pogon včeraj Dvakrat sem po isti poti peljal drva na prikolici pa je šel obakrat skozi kot za šalo. V tretje se mi je zakopal že na mestu, ko sem hotel naložen speljati in so vrtela samo prednja kolesa. Na koncu sem se 2x zajebaval preko klančka kjer je pred tem šel brez problema skozi.

Z rezervnimi deli nebi smel bit problem. Dobil bi jih v Agromehaniki.

ddejc je napisal/a:

Sem preveril. Traktor je letnik 85, serija 5. Kardan za zadnji pogon se vrti v sredini. Sklepam, da je šlo nekaj v zadnjem mostu. Kolikor sem gledal priročnik za delavnico je treba snet dol desni krak, da dobiš ven diferencial. Kako je z dobavljivostjo delov? Se dobi brez težav al bo problem? Je pa šel zadnji pogon včeraj Dvakrat sem po isti poti peljal drva na prikolici pa je šel obakrat skozi kot za šalo. V tretje se mi je zakopal že na mestu, ko sem hotel naložen speljati in so vrtela samo prednja kolesa. Na koncu sem se 2x zajebaval preko klančka kjer je pred tem šel brez problema skozi.

Material se da dobiti predlagam pa ti da menjaš komplet diferencial (če je napaka na njenu) ker v glavnem naj bi bila slaba izdelava ohišja pri našem tomotu je praktični ohisje raztegnilo in ti 2x, prvič smo menjali samo zobnike pa je bilo za kratek čas. Če ujameš brezhiben diferencial komplet zamenjaj pa bo v redu. Da pa nebomo vsi skup prepametni zadevo podri da vidiš kaj je sploh narobe

Da ni samo pobralo "ripne" na gredi od zgloba no diferencijala??
tudi to se je že zgodilo

fireman.peter je napisal/a:

Nekaj koristnih nasvetov si že dobil, naj dodam še jaz malo. Lahko se je zgodilo kar je že bilo našteto, velika verjetnost pa je da ti je crknila prirobnica, ki povezuje pogonske gredi. To mislim zato ker ni bilo slišati loma. Na sliki vidiš prirobnico nasajeno na gred. Se zgodi da te ripne odslužijo in potem se zadeva vrti v prazno- ni prenosa moči na naslednjo gred. Prirobnica se nahaja tik pred diferencialom in sicer tukaj:

lp

Sem dvignil zadnji konec, dal v ler in obrnil zadnje desno kolo. Ni čutiti kakega zatikanja ali škrtanja, levo kolo pa se vrti v drugo smer (to je pravilno kolikor vem). Če pa sem desno kolo vrtel in prijel levega, da sem ga zadržal sem desno kolo lahko normalno vrtel.
Kardan pa samo malenkost trza kot bi se hotel obnit, ko sem obračal desno kolo. Se pa tudi rahlo sliši, kot bi nekaj preskakovalo na spoju med zadnjim diferencialom in sredino in sem tudi sam pomislil, da je šlo kaj na spoju med sredino in zadnjim diferencialom.

Bom v sredo ali četrtek razdru, da vidim kaj je šlo. Najprej bom razdru med sredino in zadnjim diferencialom, potem pa dalje.

Pozdrav!
Imam eno vprašanje za lastnike vgrajenih servo in hidravličnih volanov , namreč zanima me katera je boljša verzija, predelan servo volan ali hidravlični , ker bi ga rad vgradil na tomota .

Sem našel težavo za nedelujoč zadnji pogon













Potrgalo vseh 8 vijakov na diferencialu in počeno ohišje diferenciala pri dveh vijakih. Ripne pogonskih osi na zadnjem in prednjem mostu so cele brez vidne obrabe, zobniki diferenciala in pogonskih osi so tudi vsi celi.

Cena sitnica 162€ za novo ohišje, 8 vijakov in 4 varovalne ploščice.

Ker je že ravno vse razdrto bom še sredino zamenjal za obnovljeno pri g. Ignaciju, preveril bo še volan, ker ima nekaj zračnosti in potem upam, da bo mir.